众泰两座小型越野车

① 众泰1.3的小越野怎么样

好。
1、口碑方面。众泰2008是众泰控股集团生产的第一款整车，也是国内自主品牌的首款小型休旅车，其外观造型模仿大发·特锐的设计，配备东安制造的三菱da4g18发动机。
2、产品质量方面。1.3众泰小越野油耗平均保持在7.3升百公里左右，油耗低，适合上班代步使用，这款车总体的效果和动力总成都是中规中矩，适合家用完全足够。

② zotye5008众泰1.3小型越野汽车价格

众泰5008 1.5L 时尚型（国四）6.59万当地报价 参数配置 口碑众泰5008 1.3L 时尚型（国四）5.99万当地报价 参数配置 口碑众泰5008 1.3L 标准型5.59万当地报价 参数配置 口碑众泰5008 1.3L 时尚型5.89万当地报价 参数配置 口碑众泰5008 1.5L 标准型6.19万当地报价 参数配置 口碑众泰5008 1.5L 时尚型6.49万

③ 众泰t600车重多少

众泰T600是Zotye汽车旗橡枯下的一款中型suv。它在汽车市场众泰T600的知名度还是很高的，定价也很亲民，这让这款车成为很多年轻精英的最佳选择。今天，我们将学习众泰T600有多重，众泰T600。让我们来看看。

相信大部分骑手都不知道众泰T600有多重的问题。众泰T600总重量为1541KG，即约1.5吨。车身整体设计富含很多时尚的设计元素。这种车也很轻很稳。

了解众泰T600有多重让我们了解一下车重对汽车的影响。在某种程度上，汽车的总重量决定了它的安全性。不同品牌的车车重不同。只有适合自己品牌配置的车重，才能让汽车跑得更顺畅、更安全。

众泰T600作为一款轻型车，它的动力表梁铅洞现如何？标准版众泰T600搭载1.5T发动机，最大功率105kw，最大扭矩207N.m，变速箱匹配6AT自动手动变速箱，动力配置非常多样化，动力性能也非常出色。

今天的文章主要为大家分享众泰T600有多重和众泰T600的战力情况。从上面的分享中我们可以看到众泰T600是一款非激誉常轻便的suv，价格非常亲民，动力性能也不差。这是一辆值得一试的越野车。

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④ 众泰TS5实车现身，轴距2700mm油耗仅6.6L，双色内饰很有个性

面对各类吐槽之后，众泰终于放缓了扩张的步伐，开始“闭关”造车了，近两年有关众泰的消息的确少了很多，似乎众泰在酝酿什么大招。就在车友们的茶余饭后有关众泰的笑话都开始变少了的时候，它终于“出关”了，带着新作重新杀回市场，它就是众泰A16，如今已经更名为TS5了。

官方透露，这款新车定位为一款紧凑型SUV，基于众泰全新的ZFA平台打造，融入了众泰“道法自然智美天成”的设计了理念，在细节部分加入了中国元素，打造出3.0时代的全新中国车。从近日亮相的实车来看，这款TS5的设计的确是独树一帜的，终于带有了自身的特色，相信会在四季度上市之后在业内大放光彩了。

汉龙SAGA申报图

总结：最新消息显示，因为众泰这几年亏损严重，所以TS5车型或将“胎死腹中”，不过可能会以另一种方式和大家见面，结合最近众泰旗下的新品牌汉龙全新SUV——SAGA的申报图，外观内饰基本上一致，让我们确定了TS5的“替代者”。不知道这款车能否帮助众泰撕掉“复制忍者”的标签呢？大家有哪些看法可以在评论区畅所欲言。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 前后都是ZOTYE AUTO标志的是众泰哪款车型

前后都是ZOTYE AUTO标志的是众泰的suv系列。

带“ZOTYE AUTO”标志的基本上是SUV，均价8—14万左右，众泰2008是国内首款具有良好越野性的个性化轿车，外观造型动感时尚、个性凸显。车内空间高大，设计颇为人性化，操控方便，视野开阔；

众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。新标原来的基础上进行全新的塑造和设计，“Z”字造型优化得更具运动感和力量感。

(5)众泰两座小型越野车扩展阅读

众泰T500介绍

一、发动机：众泰T500的主力销售车型应该是搭载了这款1.5T涡轮增压发动机的车型，这款名为TNN4G15T的发动机是来自众泰铜陵工厂的自主研发产品，最大功率115KW，最大马力156PS，峰值扭矩215牛/米，

其实在众泰旗下还有另外一款1.8T的自主发动机叫TNN4G18T，最大马力177PS，这两款发动机均在众泰T600 Coupe上搭载过，而且表现都相当的不错。

二、变速箱：众泰T500采用的变速箱是来自东安三菱的一款最新6AT变速箱，最大承受扭矩为300牛/米，应对T500上这款发动机绰绰有余了，而且这款变速箱体积更小，重量更轻，换挡速度更快，试驾过众泰T600 Coupe的老铁们应该对这套变速箱有个全新的认识，当然在品牌上不能和爱信的6AT相比。

三、底盘系统：众泰T500前悬挂采用的是主流的麦弗逊是独立悬挂，众泰对扭力梁的调教非常用心，是英国米拉公司调校的。

⑥ 众泰T600跟600运动版有哪些不同的地方啊能不能详细点

您好，希望对您有帮助，望采纳哦~谢谢~

众泰汽车旗下T600运动版正式发布，这款新车基于众泰T600打造而来，设计上有较大的变化，偏运动风格，动力系统方面将搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配5速手动或者6速双离合变速箱。

小贴士：众泰T600是一款中型SUV；运动版基于T600打造，设计更运动，定位更高

与这些对手车型相比，众泰T600在车身尺寸上很有优势，同样会体现在车内空间上，另外虽然外观上酷似大众途锐，但不得不说，设计很成熟，而运动版车型在设计上还加入了不少大气运动的元素，会很讨中国消费者的喜欢。另外，配置丰富也是众泰T600的一个重要卖点，能做到同等水平的，可能只有同样以配置为卖点的比亚迪S6了，另外T600甚至还有红外夜视系统这样的“黑科技”，好不好用另说，但确实吸引眼球。另外，搭载的动力总成也是时下的主流配备，在油耗上有不错的表现。而T600运动版不足也很明显，从此前的T600来看，这款车型在可靠性上的表现较差，故障率相对较高，这会影响到众泰品牌的口碑。

望采纳哦~谢谢~

⑦ 众泰小越野车的性能

众泰2008是众泰控股集团生产的第一款整车，也是国内自主品牌的首款小型休旅车，其外观造型模仿大发·特锐的设计，配备东安制造的三菱da4g18发动机。此款1.6l排量的发动机一直大量应用于国内众多自主品牌车型，价格便宜燃油经济性好是他的最大优点。但与众不同的是，众泰 2008 的发动机经过重新调教，在3000转时就可以输出133.3nm的最大扭矩，而国内其他同样使用da4g18发动机的车型（如东南菱帅和蓝瑟）则要在4500转时才能输出最大扭矩。可见众泰公司充分考虑了发动机的低扭输出，这样的调教更符合众泰2008小型suv的定位。
众泰2008无论是外形还是内饰都几乎与已经停产的特锐一模一样，这一点有目共睹，因此我们也不用为众泰的技术是否是“自主”而争执，众泰厂方也不像国内某些汽车厂家一样，抄袭了别人还要遮遮掩掩一直强调自己的“自主知识产权”，而是毫不避讳的说明，他们的生产线为整体购买引进。据厂方消息透露，大发在台湾也有一条特锐的生产线，众泰将其直接购买，连设备带模具乃至技术工人和管理人员都买过来了。因此众泰 2008 与大发·特锐的外形一模一样也就不足为奇了。
动力表现：前劲十足，但后劲一般；变速箱是遗憾。
众泰 2008 车身很小很轻，因此经过重新调教的 da 4g 18 对它来说可以说是“大马拉小车”，起步时即使开启空调，也能获得相当明显的推背感。但是动力充沛的感觉仅仅局限于一挡。升到 2 挡以上，就再也没有这种感觉了。看来是因为众泰的变速箱一挡速比比较大导致的。接着往上升挡的时候，变速箱给人的感觉越来越熟悉——很像开金杯的感觉。原来，众泰给这款小车匹配的竟然是上海齿轮厂生产的用来匹配 491 发动机的变速箱，虽然做过调整，但整体感觉仍然十分相象。
悬架及驾驶感受：总体偏舒适调校，但小震动吸收不好。
总体来说众泰的底盘是按照舒适性调校的，在压过路面的坑洼的时候，悬架对于不平路面的吸收还不错，车身抖动并不大。只是小的碎波吸收不好，在走水泥路面的时候，车里的震动比较大，与一般的轿车相比还有些差距。在过减速坎的时候，后悬的整体桥特性就显露出来了，后排的颠簸比较厉害。众泰的悬架来自特锐，自然也避免不了的体现了日系风格。整体的抓地性能一般。这是这一级别日系车的通病，众泰的表现不算好，但也属于正常水平，与同级别日系车类似。
工艺及配件质量：外部工艺不错，内饰工艺还有待提高；某些配件匹配差强人意。
众泰的外部工艺确实不错，板金和接逢都处理的很好，除了改动的前后杠及中网部位略显蹩脚以外，其他部分的车身工艺与特锐不相上下。 开关车门的感觉也不错，密封条处理的很好。 内饰的整体造型与特锐也完全一样，甚至深内饰版本的配色都与内饰相同。整体看上去的工艺水平还算凑合，毕竟原版的特锐内饰工艺也很一般， 但是一些细节上的处理还是表现出这种国产新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢这种细节，总是会被忽略，殊不知许多买家就关注这一点，岂不是因小失大？
总结：表现对得起价钱，关键是可靠性
作为一个初出茅庐的汽车厂家的首款产品，自然还存在很多不足，但众泰 2008 的总体表现对得起它 6 万多元的低廉价格，相信如果众泰厂方不断提高产品品质和可靠性，它的销售前景应该还是不错的