长城越野插图

1. 标配三把锁、坦克掉头，预计4月上市，长城炮越野皮卡正式亮相

3月19日，长城线上发布了长城炮越野皮卡，与注重性价比的商用版和乘用版相比，该车提供了AT越野轮胎、绞盘、防滚架等种类繁多的选装配置，同时还配备了带有前后桥电控差速器的TOD智能四驱系统，有着更为强悍的越野能力以及户外休旅车型的玩乐气质。据悉，长城炮越野皮卡或将于今年4月正式上市。

写在最后：

几乎没有人质疑长城在国内皮卡市场的占有率及影响力，从早期的迪尔、赛铃，到如今风骏、炮两个车系，这个以皮卡起步的中国品牌可以说见证了国内这个细分市场的成长。随着当前消费升级的大潮到来，长城炮越野皮卡的推出也终结了国内高端皮卡车型被进口车型独占的现状，进而成为赋能长城品牌向上的“中坚力量”。

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2. 不到20万就能带你翻山越岭 长城炮越野版购车手册

3. 中国版“猛禽”来了！长城炮越野皮卡 6月5日正式上市

中国版“猛禽”来了！长城炮越野皮卡 6月5日正式上市
作者:孙奇
5月22日，长城皮卡官方宣布，长城炮越野皮卡在全国范围内开启了预售。新车将于6月5日正式上市，但是具体价格方面还未公布。那么，这款长城炮越野皮卡将会有怎样的表现呢？让我们接着往下看。
从外观来看，长城炮越野皮卡十分粗旷狂野。黑色的中网与两侧熏黑处理的LED大灯相连接，看起来有一股猛劲儿，男人范儿十足。乍眼一看，的确很像一辆猛禽停放在那里。再看车尾部分，竖向分体式的LED尾灯设计，带有几分时尚气息。黑色踏板组成的后包围结构呼应前车头设计，看起来十分大气。长城炮越野皮卡的长宽高分别为5437/1958/1893mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。
内饰方面，新车延续了长城全新家族化的设计。银色饰板搭配大面积的皮革包覆，很是高档。还配备了9英寸的中控屏、7英寸液晶仪以及了四幅式方向盘，科技感很强。配置也很丰富，将配有电子手刹、自动泊车自动驻车、360高清环视系统、车道偏离、车道保持、并线辅助、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、道路交通标识识别滤等。不仅仅是这样，越野配置方面也很丰富。配备三把锁、涉水喉、坦克掉头、蠕行模式以及7种全地形驾驶模式，真是够牛的！
动力方面有汽车版和柴油版两套动力，前者搭载了2.0T发动机，有140千瓦的最大功率和360牛·米的峰值扭矩。后者则搭载了2.0T柴油发动机，有122千瓦的最大功率和400牛·米的峰值扭矩。
新车无论是粗旷狂野的造型设计还是丰富的越野配置都蛮吸引人的。别急，新车将于6月5日正式上市。关于这款长城炮越野皮卡，你会考虑入手吗？
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4. 2020广州车展：长城炮越野皮卡拖挂版上市，售17.08万起，配2.0T

很多喜欢越野皮卡的朋友，多希望有一台皮卡车型像福特的猛禽一样的车型，福特猛禽一直被越野皮卡界誉为神话。不管是外观，还是内饰都表现较为优秀。那么它的售价和油耗是普通人难以接受的，所以今天宿车社给大家推荐一款在刚刚广州车展上市的一款自主品牌越野皮卡车型。下面一起去看看吧。

最后说说动力部分，新车提供的是汽油版和柴油版两种燃油版本，柴油版配置的是2.0T柴油动力引擎，最大功率为122kW(166马力)，而汽油版配置的是2.0T汽油动力引擎，峰值扭矩360Nm，最大功率为140kW(190马力)，两种动力版本都配备8速自动变速箱，该车将具备经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L共七种全地形驾驶模式。

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5. 16.98万元起售！长城炮8AT越野皮卡上市，新车评测抢先看！

第一商用车网 严骏
6月5日晚间，长城炮皮卡越野版正式上市，国六汽油版8AT车型售价区间为16.98万-19.98万元，再次引起全民关注。作为2019年9月长城汽车推出的皮卡新系列，在推出长城炮乘用版、商用版之后，家族再添新伙伴。
不久前，当国家测量队攀登珠峰为其第8次“量身高”时，长城炮越野皮卡便参与其中，还未上市便成功圈粉一波。“轻取川藏线，助力攀珠峰”，当皮卡解禁在全国呈燎原之势前夜，长城推出这款长城炮越野版意欲何为？
在谈论这个话题之前，第一商用车网小编来到长城汽车4S店，为大家带来一波长城炮越野版的“热图”，不如先来品一品。
霸气颜值 不怒自威
与乘用版、商用版外形不同，越野版长城炮第一眼看上去的感觉就绝非“善类”，黑色的前保险杠、前包围，加上一圈黑色的前格栅，除了拉低了视觉重心，相对微微上扬的LED熏黑大灯组，颇有些“猛张飞”之感，若是盯着ta的双眼，便能感受到一丝不怒自威的霸气和强悍。
前格栅中间横穿一条粗壮的镀铬饰条，将中网一分为二，让原本已经十分醒目的长城炮LOGO更加突出。
不仅是前脸，在长城炮越野版的侧面轮眉以及后保险杠、包围等部位均采用了黑色磨砂材质，铆钉固定式造型以及饱满的腰线，加上散发的金属质感的材料，使得硬派越野的气质更添一分。
不凡的越野身手
上高原、趟雪域、涉激流；征战阿拉善、鸟瞰青藏高原。自长城炮越野皮卡亮相以来，带着天生的冲劲，这款车已经走遍“常在险远”的瑰怪之观，而其走遍大江南北的底气则是那套自主2.0T动力总成，匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。
在经过哈弗H9硬派SUV的验证后，这款发动机最大224马力、峰值扭矩385N·m（柴油版最大190马力、峰值扭矩420N·m）的动力表现，足以让其跨山渡河，而不用担心爬坡或是高海拔下动力的缺失等问题。
越野配置方面，长城炮越野皮卡配备三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式（标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱），可以满足全天候、全路况、全场景随意切换。9500磅拖拽质量的原装绞盘为中国市场车型配备，如此配置，即便正面硬刚进口高端皮卡，长城炮越野皮卡也底气十足。
如果你是越野的发烧玩家，只想体验极限状态下的越野乐趣。根据官方信息，关闭ESP、TCS牵引力控制等电子系统后，你便拥有了一台纯粹的越野大玩具，ta将最大限度的还原越野的全貌。但享用充分越野乐趣的同时，保证安全也至关重要，百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，K-MAN氮气减震的加入，让你可以抛开心中顾虑放飞自我。
底盘方面，长城炮越野皮卡采用了双叉臂前悬、多连杆后悬，有别于其他品牌传统的板簧后悬系统，极大的增加了乘坐时的舒适性，也体现了长城皮卡在保留越野性能与乘用化趋势下完美平衡的造车水准。
乘用化内饰 忘却皮卡身份
皮卡就一定是“粗糙”的小货车？在逐渐放开的皮卡政策下，长城用产品回答了市场的疑问。既能极致越野，又可舒适驾乘，长城炮越野皮卡成为用户心中想要的皮卡模样。
菱形缝线、主副驾均带有电动方向调节的皮质座椅，包裹支撑优秀。无论是中控台的覆面材料或是主副驾两侧的门板饰面材质均采用了触感良好的皮质，连副驾空调出风口之间，手套箱上方的饰板也采用了与座椅相同的配色皮质材料。在长城炮越野皮卡内，目视所及或手能触摸到的地方均给用户一种居家般的舒适感，与功能或外观上的越野身份对比鲜明。
在此之外，长城炮越野皮卡配备了9.3版本ESP、六安全气囊、ACC自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、360°全景影像等安全、辅助驾驶系统，以及新一代智能网联系统，安全轻松驾驶的同时，也让越野行程变得更为有趣，甚至忘记这是一辆皮卡。
根据交强险数据，2019年，国内皮卡总销量37.5万辆，而长城皮卡共计售出148830辆，总量占比约39.69%。在全国皮卡解禁政策的推动下，皮卡市场或将迎来更高光的市场表现，而长城炮越野皮卡选择此时上市，完善长城炮产品矩阵的同时，自然瞄准的是更大的市场份额。
这款长城炮越野皮卡究竟是不是你的菜？还需要各位用户到长城4S店再细品一番。
责任编辑：韦伊琳
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6. 又一款国产越野皮卡亮相，霸气外观硬核配置，走烂路不输普拉多

伴随国产品牌在轿车、SUV、MPV市场的逐步铺开，国产车的根基越发牢固，诸多喜闻乐见的车型，有着与合资品牌“掰掰手腕”的实力。当然，在“走稳”之余，不少品牌也开始进入“慢跑”阶段，许多对技术要求颇高的领域，也能够看到自主品牌的身影。

结语：据悉，长城炮越野版将于今年第二季度上市，而新车的价格如何，也牵动着不少网友的神经。不过，长城炮越野版论颜值不输福特猛禽，论越野能力与普拉多旗鼓相当，再加上长城汽车一向良心的售价，相信不会令众多越野爱好者失望。

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7. 终于等到长城炮越野版，动力系统公布，越野设备眼花缭乱

从国内皮卡逐渐开始火热时，长城炮的加入给皮卡市场带来了翻天覆地的变化，它凭借着极高的性价比销量一跃千里，在10月份的销量超过5000台，属于皮卡领域中当之无愧的“领头羊”。早在长城炮发售之前，长城就宣布会有越野版车型进行发售，而备受关注的越野版车型终于在广州车展进行预售，越野版车型不管是外观还是性能，都不逊于当下当红的越野车型，在国内市场中的表现出类拔萃，那么如此受消费者喜爱的一台越野车的品质究竟如何，本期就为大家带来长城炮越野版的全面评测，为大家购车做出参考。

总结:

作为我国第一款真正意义上的皮卡越野车，长城炮的各方面表现都很不错，这个表现在国内确实是前无古人后无来者，它的推出更是打破了越野市场的寒冬季，不管是对国内皮卡还是进口皮卡都是一次强有力的冲击。消费者最关心的就是该车的价格，虽然目前并没有正式披露，但是长城皮卡的销售总监说过这样一句话:“长城的皮卡从来都卖贵过”，这也能看出，就算是越野版车型，定价也绝对不会离谱，至于最终的价格是否能让消费者眼前一亮，那就只能等待明年量产车的到来。大家对于这台越野车有什么看法呢？欢迎在下方留言评论，我们大家一起交流学习！

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