手动绞盘越野

① 自带绞盘的越野车有哪些

拉达尼瓦、兰德酷路泽都是自带绞盘的。

绞盘是由人力或机械动力转动垂直设置的卷筒，水平卷绕挠性构件（钢丝绳、链条等）完成牵引作业的起重机具。有手动绞盘和电动绞盘两种。除卷筒部分外，与普通卷扬机无原则性区别，常用于搬运工作及船舶码头。

绞盘是绞车的一种利用轮轴原理制成，由动力或人力转动，船用绞盘用以收放缆索或锚链。

简单地说，绞盘内部的工作机制是：从汽车来的电力首先带动马达，而后马达带动鼓轮转动，鼓轮又带动主动轴，主动轴再带动行星齿轮，进而产生强大的扭力。

随后，扭力被传回到鼓轮，鼓轮便带动绞盘。马达和减速器之间有一个离合器，能通过一个把手来开关。制动单元在鼓轮内，当绞索绷紧时，鼓轮就自动锁住。

在实际运用中，有些辅助物品是安全顺利使用绞盘时必不可少的，如手套能安全保护手部。此外，如果要把绞盘固定在一棵树上，还需要一条带子、一个u形吊耳以及一个紧线滑轮。

带子是用来固定支点的。其理想长度为1.5米至2米；u形吊耳能将钩子与带子及绞盘连接起来。所以最好多准备几种尺寸的吊耳；用双线或三线，改变拖拉方向时，则需要一个紧线滑轮。

特性

1、绞盘的牵引力是用磅来定值的，可以通过换算来转换成吨或公斤。最好选择磅数高的绞盘，因为受困中的车辆的重量常常要远高于日常的车重。不要牵引超过绞盘牵引力的物体。

2、绞盘的钢缆缠绕在卷轴上的圈数越多，外圈的拉力越小。而卷轴长的绞盘可以减少缠绕的圈数，来增加外圈的牵引力。同一绞盘，使用较短的钢缆要比较长的钢缆的外圈牵引力更大。

② 越野硬核知识：绞盘使用宝典

“第五驱动力”

只要你是个越野爱好者，那么就一定无时无刻不再向往着远方的山川与河流。不过在抵达终点的路上，永远都不可能是一片坦途，突然出现的泥泞与流沙随时可能会让你陷入险境。

这时候，脱困就成为了你的首要任务。

只要掌握了以上几点操作要领，你就已经能够在大多数情况下发挥出绞盘的全部实力。但还是要再次提醒各位，越野并非是生活的全部，只有安全回家才是硬道理。

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③ 越野车载绞盘，液压绞盘好还是电动绞盘好

一般根据动力源类型，绞盘分为手动绞盘，电动绞盘，液压绞盘，机械绞盘及气压绞盘等。最常见的是前三类，从实际的设计拉力来看，手动绞盘<电动绞盘<液压绞盘。目前普通的手动绞盘拉力可达2500磅，电动绞盘可达16500磅，而液压绞盘可达45000磅。

④ 越野车为什么要装绞盘

有句话说得好，没有绞盘不成越野，很多越野车主都听过这句话，可是真正知道其内涵的少之又少。我们作为车主应该知其然知其所以然。 我们平时会把绞盘装在越野的前面，为什么呢？因为这样更有助于越野车在野外活动。当你车子在野外发生事意外的时候，你的越野车绞盘就会有大的用场，可以让你不费力的把车子弄上来。而且平时你只要把它装上去就好。基本不用养护的，只是为我们车子提供了一重保障。 有些车主往往为了省点钱，就不装绞盘，这点是很不明智的，像我们平时用的手摇绞盘价格也是很便宜的。所以这点完全可以不必顾虑，只要我们真心想玩越野车，那点钱只是二包烟的钱，你们觉得呢？ 我来回答匿名。