尼桑泰坦皮卡什么时候

⑴ 33.46万元的2020款日产泰坦PRO-4X皮卡全球首试

作者：SeanP.Holman

编译：穆伟

编译者语：作者SeanP.Holman在美国犹他州对2020款日产泰坦PRO-4X进行了一次详细的试驾报告，并撰文对这款全新的全尺寸皮卡进行了描述。本次试驾报告呈现方式还是比较传统的，与国内媒体撰写试驾报告的文章结构类似。这款全新改装的日产泰坦PRO-4X无论是外观还是内饰都与2018款日产泰坦发生了巨大改变，值得一看。下面就是作者原文直接编译，其中所有观点代表作者SeanP.Holman本人。

总体而言，无论是公路行驶还是越野体验，泰坦PRO-4X是一款出色的皮卡。据悉，PRO-4X的起售价为47,590美元（约合人民币33.46万元），完全可以对得起这款皮卡的配置，你在全尺寸皮卡市场中很难找到这么高性价比和高配置的皮卡，而且PRO-4X车型还加入了Bilstein减震，可以说是最大卖点，也是全新泰坦最畅销的版本。（图/TRUCKREVIEWS）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 电动化侵蚀皮卡市场,2020将迎国际皮卡大年

2019年的国内皮卡市场百家争鸣，新时代产品倍出，高端化、乘用化是国内皮卡产品的代名词。而国际皮卡市场则显得有些不同，传统车企在这一年则显得有些平静，传统燃油皮卡新车极少，但是电动化产品却在这一年迎来了爆发。相信2020年将会是传统燃油皮卡重整旗鼓的一年，不少燃油皮卡产品将会迎来更新。

日产泰坦

Atlis是一家新成立的汽车公司，虽然和特斯拉以及Rivian一样发布了全新的电动皮卡XT，但是风评却很差。全尺寸的XT电动皮卡基于Atlis的XP电动平台打造。和大部分电动皮卡一样，该车的每个车轮都由一个电动机驱动。至于性能，其最高时速为193公里/小时，空载时仅需5秒即可从静止加速到96公里/小时。值得注意的是该车没有后视镜，而是装备了微型摄像头。除此之外该车还将提供5级自动驾驶，并在车内配备一个大型中央触摸屏，同时提供AndroidAuto和AppleCarPlay功能。AtlisXT皮卡的预售价为45000美元，约合人民币30.8万元，目标销售日期为2020年底。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 海外皮卡标志性大排量动力盘点，6.2升大排V8

中国作为大排量发动机贫瘠的汽车市场，动力系统设计初衷都是综合性能、舒适度、油耗等多个方面，很少有追求极致动力的大排量发动机出现。皮卡作为一种身形庞大的汽车产品，大排量发动机是其天生的最佳拍档，奈何受制于油价、环保法规等限制，国产皮卡发动机基本集中在2.0升左右，时常被消费者打上“小马拉大车”的标签，因此福特猛禽、Ram 1500、丰田坦途等进口皮卡所搭载的大排量发动机一直是国内车迷追捧的焦点。今天笔者就盘点一下目前海外皮卡品牌最具代表性的大排量发动机，让大家一次看个够。

【本文来自易车号作者皮卡车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

⑷ 丰田泰坦皮卡停产了吗

应该是“日产·泰坦（Titan）”吧？丰田旗下皮卡是：海拉克斯、塔库玛、坦途。

都没有停产，只是因为车源都是平行进口，无法满足申报国6标准，即将在今年底停止进口（21年1月起全国执行国6，现有平行进口只能满足国5不能上牌，只能停止进口销售）。

⑸ 为日产泰坦研发 加特可发布9速自动变速箱

近日，日本自动变速箱生产商加特可（JATCO）公布了一款全新的9速自动变速箱，代号为JR913E，这款变速箱专门为纵置发动机设计，已经搭载在新款日产泰坦（Titan）上。

日产泰坦在北美的竞争对手主要就是美系全尺寸皮卡，而福特F-150配备的变速箱有6速自动和10速自动变速箱。这次换装的全新9速自动变速箱算是追上了对手。另外，这款9速自动变速箱的生产地是在富士地区（静冈县富士市）生产的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 不到40万的进口皮卡，搭载5.6升V8发动机，日产泰坦够劲吗

众所周知，如果抛开外界所有的条件限制，皮卡将是所有务实消费者的首选。但是与美国皮卡文化不同的是，中国市场上的皮卡已经被分为两个阶级，20万元以下的皮卡主要以载货为主，20万元以上的皮卡则更多属于越野玩家的旅行必备，因此当我们今天面临这辆搭载5.6升V8发动机的日产泰坦，最低接近40万元售价的它，到底能不能满足越野玩家的需求呢？

写在最后：以上就是我们对2020款日产泰坦皮卡进行的一个解析。但是根据某港口的消息显示，目前货源基本都为2018款车型，所以大家在选购的时候需要了解清楚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 日产也将入局电动卡车市场泰坦电动皮卡即将来临！

最近几年，随着对于环保问题的重视，电动车的发展迎来了热潮，马路上也出现了越来越多的电动车。但却很少见到电动卡车，不过已经有很多公司开始布局电动卡车了，比如特斯拉的Cybertruck、里维安RivianR1T、悍马电动卡车EV、尼古拉-獾以及福特F150电动版等等，也说明了电动卡车市场激烈的竞争。

日产泰坦作为一款皮卡车型，在美国市场拥有很高的销量，但是相较于福特F150等车型，销量方面依然具有很大的差距，所以研发电动皮卡的目的，难道是日常想要弯道超车？

提前占领电动皮卡市场。同时这样的合作，可以节省大量的研发费用，所以这台日产电动泰坦，还是很有可能来到我们身边的，如果它在中国上市，你会考虑购买一台吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 日系最霸气皮卡，从来不是丰田红杉，国外售价30万的巨无霸

日系最霸气皮卡，从来不是丰田红杉，国外售价30万的巨无霸

皮卡车如今在国内慢慢流行起来，很多人都想要拥有一台属于自己的强大皮卡，而且硬朗霸气的皮卡，如今也被更多人关注。硬派越野皮卡车型有着SUV级别的通过性，并且还有极为强悍的越野性能，在拉货方面也是非常厉害。因此这种多功能用途的车型在很多国家都是受欢迎的，而今天我们要说的这款车型，拥有强悍无比的外观，并且动力表现强悍，配备5.6LV8引擎，它的名字就是日产泰坦，被誉为来自日本的“猛禽”，也被称为最霸气的日系皮卡，气场碾压丰田红杉不是一丁点。

来自日本的“猛禽”，霸气值碾压丰田红杉，日产泰坦了解一下

动力方面，这款日产泰坦配备5.6LV8引擎，最大马力能够达到400匹，可以达到560牛米，整个的动力绝对是毋庸置疑的出色，这款车不管是外形内饰还是动力表现都算上是顶尖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 日产硬派皮卡泰坦改款现身，配运动套件更显霸气，可爆406马力

说到日系硬派越野型皮卡，也许很多人会首先想到纳瓦拉；但其实，日产旗下还有一款皮卡，其霸气的身姿和强悍的性能，不仅让它足够媲美美系皮卡，更是让纳瓦拉变成了名副其实的"弟弟"。而这款车，便是日产Titan，中文名为泰坦！

而在近期，日产泰坦还率先于北美市场推出了改款车型。由于新款泰坦已经在海外市场开售；近日，也有海外网友在当地经销商处，拍到了加装了运动套件的新款泰坦的实车身影。话不多说，一起来看看吧。

性能方面，新款泰坦搭载了重新调校的5.6升V8自然吸气发动机，其最大功率可达406马力，峰值扭矩则到560牛·米；与之相匹配的是9AT变速箱。此外，基于非承载式车身打造的新款泰坦，还配备了Bilstein单管减震器，以保证其在不影响越野性的同时，还能提供出更强的舒适性与操控性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。