212吉普皮卡大全

A. 北京bj40皮卡报价及图片

北京汽车bj40皮卡将在今年9月份上市蔽樱销售宏简丛，它的性能如下：

1、动力方面：北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持；

2、配置方面：北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350\/1843\/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适；

3、作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊（点击查看最新人物咐李消息）在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。

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B. 北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T

北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T
因为国产汽车品牌普遍起步比较晚一些，所以这么多年来大多数国产车都是定位在比较廉价的领域当中，很少有涉足硬派越野车的品牌。除了哈弗h9近几年比较火，奇瑞和吉利之类的品牌在硬派越野车领域几乎没有什么作为，但是北汽集团对于硬派越野车非常痴迷，毕竟北京汽车制造厂当年开局就打造出了北京212那样的经典车型，关于越野车的技术底蕴确实比较深厚一些。
图为BJ80 6×6
图为北汽设计稿
如今北汽越野世家系列产品已经成了气候，北汽BJ40车型在越野圈子当中小有名气，但是BJ40作为一款硬派越野车型的定位还是比较低一些，属于比较亲民的产品。其实北汽集团还有更大的野心，进入2020年之后，北汽将会对BJ80系列车型进行一次比较大的更新换代，目前申报的BJ80SUV版本车型已经确定将会搭载更高级的3.0t双涡轮增压v6发动机。
图为北汽设计稿
除了BJ80普通版车型之外，北汽最近还展示了一款全新的皮卡车设计稿，这款车型目前还没有命名，但是从前半部分整体造型来看，这款豪华越野皮卡车显然就是基于北汽BJ80改造而来，车头正前方保持了方方正正的造型风格，两侧依然是比较复古的圆形大灯，只不过保险杠明显加强，而且接近角将会更大，两侧大灯前方还有更加硬派的黑色灯罩。
图为北汽设计稿
车身侧面设计更加多元化，不仅提供双排座椅四门配置，还提供单排座椅双门配置版本，这两种不同类型的轴距是完全不一样的，可以满足更多的消费者需求，比如有家用需求的话，完全可以选择双排座，如果单单就是为了买一台车出去玩越野，那么单排座短轴距版本显然会具备更强的越野能力，尤其是面对一些拱桥或者交叉轴路况，短轴距车型可以轻松应对。
图为北汽设计稿
车辆尾部的货斗容积并不大，显然这款车并不是为了拉货，设计初衷就是为了用来越野的。车辆尾部可以看到加强的后防撞梁，而且原厂状态就已经配备了拖车钩，这都是广大越野车迷希望看到的细节配置。从三维设计稿可以看出，这款车基本上没有什么概念设计元素，都是基于现阶段量产条件进行设计的，所以预计要想投入量产状态并不难。
图为北汽设计稿
看到这里可能有很多车迷已经想到了北汽在2018年北京国际车展上推出的6轮大皮卡，当时那款车型也是基于北汽BJ80改造而来，设计灵感可能直接参考了奔驰G63，6轮大皮卡带来的越野能力显然是更强大的，而且当时的BJ806×6版本车型还提供了原厂涉水喉以及电动绞盘之类的专业配置，整部车的悬架系统也是国际团队亲自打造，最终并没有面向广大的民用消费者。
图为BJ80 6×6
而这次的设计稿车型明显不如此前的6轮版本车型，不过北汽BJ80改成皮卡车之后，硬派的感觉会有提升，或许同样会搭载来自五菱阿尔特的3.0t发动机，比长城炮越野皮卡高一个档次，又是国产越野利器。
图为BJ80 6×6
图为BJ80 6×6
问题来了，你觉得这款BJ80皮卡车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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C. 扒一扒《和平精英》里的载具原型，这4个你都知道吗

2017年，一款名为《绝地求生》的现象级游戏在年轻人中爆火，玩家们更习惯称呼其为“吃鸡”。“大吉大利，晚上吃鸡”这句游戏“黑话”更是一时间火遍网络，即便是不玩游戏的人也知道它的出处。

现在这款游戏已经改名为《和平精英》，虽然不复当时的热度，但凭着其精美的画面、刺激的游戏体验还是圈了一波铁粉，人气逐渐也逐渐稳定。

其实游戏中还有不少载具，比如蹦蹦车（原型：Buggy巴吉越野车）、跑车（原型：福特野马BOSS429）等等，本文就不一一介绍了。

除了汽车，还有摩托车、船、飞机等载具，在现实中也都是可以找到原型的。感兴趣的朋友不妨在玩游戏之余多观察观察，期待大家一起留言讨论！

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D. 造212的北汽，又开始造小货车了！

一辆212造了五十多年，外观内饰都基本没怎么改变，但是仍然很多人喜欢，成为了当前最经典的国产车型之一。然而，这个造212的北汽有限，如今不安分造越野车了，开始跨界造小货车了！
日前，北汽有限打造的两款全新小货车实车现身。其中一款是普通的轻型小货车，采用的是单排平头式造型，大灯造型非常个性，在内侧延伸出了一个圆形等灯组造型。中网格栅造型也很特别，在梯形的主格栅上部还有三个小孔格栅。车门上使用了隆起的轮拱造型，配合上部的两条腰线，看上去很动感。后轮为单胎结构。
另一款是一辆轻型自卸货车，车头的造型相比前面一款更为简洁一些，不管是前脸还是车门部分都是非常简单。
这款带翻斗功能的自卸货车货箱挡板很高，而且是双层式的挡板，实用性不错。其后轮为双胎的结构。而无论是普通货车版还是自卸货车版，都在后挡板上带有北汽有限的圆形车标，这在之前的货车上是很少见的，可能是造越野车造顺手了的缘故。
普通小货车版本的长宽高分别为4560 /1620/2010mm，自卸货车版本的尺寸有不同型号，长有4530、4880、4900mm三种， 宽则有1750、1830、1910、1740mm四种， 高为2000mm。
除了带货箱的版本，两种车头造型的车型，都还会提供底盘车。
动力配置上，普通货车版搭载东安的1.5L汽油发动机，最大功率为85kW。自卸货车版搭载安徽全柴的2.3L柴油发动机，最大功率65kW。两种版本的车型荷载重量都是1495kg。不好好造212，北汽又开始造小货车了，要抢东风解放的饭碗？
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E. 4X4、212、2020的区别

4x4字面意思是四驱，和北京吉普没直接关系。因为2020系列车型在车尾部贴有4x4标签，而在早些年（90年代）北京吉普几乎是越野车的代名词，所以很多人习惯的把北京吉普称为4x4。关于北京吉普，最早是60年代我国自主研发的212吉普，越野性能相对较好，而且结构简单，便于维修，大批装备部队。212吉普，四驱，三前进档，一倒档，档位间没有同步器。此车型生产了23年。后来1983年北汽拆分，一部分和JEEP合资，生产改进型2020，另一部分由北汽自行经营。由212改进的2020用了大量切诺基的技术，前期是2020S系列，为化油器车（当时切诺基也是化油器），后期系列号升级为2020V，更换为切诺基的电喷发动机，并再次做了很多改进，也就是说又更新了许多切诺基的新技术。2020V系列车，个人用户的很少，市面上能见到的大部分是2020VJ型号的部队车。2020系列在2020V之后就再没有技术升级，后来在2003年左右停产。分家以后的北汽继续经营了很多年212，然后推出了改进型，系列号为2023，北汽称2023是对212进行和100多项技术革新，我个人不敢苟同，可能按照北汽的说法，大灯换个形状都算革新。再后来改进为2024，现在仍在产的型号称为战旗。2020车的型号相对明确，常见有G，J等，2020SG是最常见的民版2020，2020VJ是目前部队装配量最大的2020。拆分以后的北汽所生产的车型号就比较乱，甚至曾经有人去北汽订车，销售员要给厂里打电话才能确定有那些型号，但各型号间区别不大，只是硬顶软顶之类的小差别，如果去北汽订车，型号之别根本不用考虑，直接告诉销售员你想要什么样就可以了。

另外送你个私人收藏的资料表。

01. BJ2020SG 狂潮 100马力 密封蓬布
02. BJ2020ST 狂潮 金属漆
03. BJ2020SY 狂潮 玻璃钢顶 带空调
04. BJ2020SM 狂潮 铁顶 带空调
05. BJ2020SC 狂潮 柴油车
06. BJ2020TY 陆迪 98款 二开门
07. BJ2020N 城市猎人 老款
08. BJ2020VA 新城市猎人 化油器 2000年款
09. BJ2020VB 新城市猎人 电喷 2000年款
10. BJ2020V 新城市猎人 化油器 2001年款
11. BJ2020VE 新城市猎人 电喷 2001年款
12. BJ2023SI 金旋风 4X4宽胎
13. BJ2023SIC 金旋风 4X2宽胎
14. BJ2023CK 金旋风 密封蓬布 带空调 100P马力
15. BJ2023SAJ 金旋风 铁顶 后开门 带空调
16. BJ2023QI 金旋风 铁顶 带空调
17. BJ2024QI 金旋风 4Y机 铁顶 带空调
18. BJ2032S 新款双排吉普
19. BJ6395MW 轻客 后开门 4x2
20. BJl021S 双排教练车
21. BJ2032SA 原厂棉布 双排
22. BJ2032SAQ 原厂铁顶 双排
23. BJ2024S 玻璃钢顶
24. BJ2024SIQC 铁顶 带空调
25. BJ2024 密封蓬布
26. BJ2024 S2000 美曰发动机
27. BJ5020X 铁蓬客货教练车
28. BJ2030A 布蓬 客货教练车
29. BJl021AN 4Y机 普通皮卡
30. BJl027A 阳光皮卡 4Y机 带空调
31. BJl027AE 阳光皮卡 柴油机 带宽调 带助力
32. BJeep25001 四轮驱动

发动机参数：

01. BN492QA： 压缩比 7.2：1 最大功率（千瓦）3800-4000 转/分 57
02. BN492WQA5、QA5： 压缩比 7.3：1 最大功率（千瓦）3800-4000 转/分 57.3
03. BN492QB11、QAA2L： 压缩比 7.3：1 最大功率（千瓦）3800-4000 转/分 62.5
04. SY492Q—2： 压缩比 7.6：1 最大功率（千瓦）3800-4000 转/分 64
05. SY492Q—4A： 压缩比 8.0：1 最大功率（千瓦） 4500 转/分 73.5
06. BN492QE： 压缩比 8.2：1 最大功率（千瓦） 4500 转/分 73.5
07. BN492QG： 压缩比 7.3：1 最大功率（千瓦） 3800 转/分 62.5
08. BN492QF： 压缩比 7.3：1 最大功率（千瓦） 3800 转/分 55
09. BN492QG4： 压缩比 7.5：1 最大功率（千瓦） 3800 转/分 62.5
10. SY492Q—3： 压缩比 7.6：1 最大功率（千瓦）3800-4000 转/分 62.5
11. SY492Q—3A： 压缩比 8.0：1 最大功率（千瓦） 4300 转/分 70
12. BN492QH： 压缩比 8.0：1 最大功率（千瓦） 4500 转/分 72

造型 棚顶 公告型号 门/坐 车辆价格
212 软 BJ2023F1 4、5 51200
硬 BJ2024ZSQ1F1 5、5 68700
BJ2024CFB 5、5 67100
BJ2023SZ2Q1F1 4、5 63400
战旗 软 BJ2024Z2F1 4、5 55500
BJ2024CHB 4、5 54200
BJ2023Z2CKF1 4、5 52600
BJ2023CJB 4、5 51400
BJ2023Z2F2 4 69600
BJ2023CDB 2、4 68000
小卡 软 BJ2032SF2 2、2 42300
212 BJ2032SJL 2、2 43000
BJ2032SKF2 3、2 44490
212 硬 BJ1021SF2 2、2 38900
柴油212 软 BJ2032SE 2、2 53800
BJ2023Z2Q1E 5、5 72000
BJ2024Z2Q1E 5、5 74000

F. 价值425万的猛禽！V8大排量+4AT，660匹马力，BJ212同款内饰

福特猛禽作为全球知名度最高的皮卡之一，在各个国家都有着相当多的簇拥者，仅以中国市场为例，虽然猛禽在中国市场是出了名的加价成性、故障不少，但这依然无法阻挡车迷疯狂求购。平心而论，猛禽作为一款性能级皮卡，确实有着业内顶级的动力参数和越野性能，这也是消费者持续对猛禽表示兴趣的原因。

不过人类对于性能车辆的需求始终不会得到真正意义上的满足，强如猛禽也会面临被全面改装的命运，有人便将这种对性能的极致追求变成了现实，他们创造出了一台价值人民币425万元的巨富级猛禽。

外观方面，该车保留了原厂车型的中网样式和前大灯组，以突出车辆的辨识度；去掉了保险杠，使其拥有更大的接近角和离去角，以便通过更高更陡峭的路面；避震依然采用的是Fox氮气避震系统；车辆顶部安装了LED射灯灯带。内饰方面，该车完全替换了原厂猛禽的内饰，取而代之的是更为复古和具有赛事性的设计风格，整体感觉和BJ212有的一拼，可以看出改造者的初衷就是将猛禽打造为一台制霸赛场的冠军皮卡。

性能方面，这款猛禽搭载的是一款雪佛兰V8引擎，匹配4速 Turbo 400变速系统，可以提供659匹的最大马力，轮胎也更换为了前轮26英寸和后轮32英寸组合，甚至可以选装40英寸轮胎，让你无惧任何地形。

对于这样一款以竞赛为目的猛禽，你觉得400多万的价格值吗？

G. 2020款北汽212独立悬挂越野怎么样

基本参数:BJ212-2020已上市销售，指导价8.78~9.28万。其中“9.18三门版”和“9.28方门版”为硬顶车型，视觉效果优于硬顶战旗。网和轮眉的经典设计更加“厚重稳重”。然而，新款212仍然是一款外观坚固、内部中空的越野车。即使悬架升级，也不会改善行驶品质差、性能落后的问题。

BJ212悬架结构前双横臂螺旋弹簧独立悬架后四连杆式整体桥

与老款212的“前后钢板硬桥”结构相比，全新的独立悬架和螺旋弹簧能够有效提升驾驶舒适性。不过，前悬架使用“双叉臂”还是有点遗憾。是从麦弗逊到双叉臂的升级，因为两套A型臂可以理想地提高结构强度，但“叉臂不是A型臂”，概念就像两套不完整的麦弗逊A型臂的拆分，强度会如何，还有待越野爱好者的检验。

“后减震系统”也被螺旋弹簧和减震器的组合所取代。这种结构与老式钢板弹粗银簧相比，不会那么颠簸，对车身姿态的控制也会比较理想。理论上，越野能力会有一定程度的提高。只有这款车的四驱系统没有任何进步，依然是基本平台，既没有电子限滑，也没有差速锁。车轮一旦越野打滑，还会继续打滑，以后不安装差速锁就没有驾驶乐趣了。

两大总成

新款BJ212依旧搭载“4A91-1.5T”，是三线自主品牌不会考虑的落后三菱机。其动力储备仅为100kw(136马力)的最大功率和200N·m(2000~4500rpm)的峰值扭矩，仅相当于优秀的1.0T直喷式增压器，平均比主流的1.5T动力储备低20kw/60n·m。所以匹配岩判宴5MT手动变速箱后，这款车的加速可以说是相当差了。最高时速(标定速度)只有115公里/小时，实际驾驶会高一点，但已经很辛苦了。

综上所述，BJ212的“硬动力”太软了，它的内饰设计和用料做工冲弊也很“复古”，而且没有安全气囊。除了真正复古的设计，这款车似乎没有其他亮点。在越野能力上，不如10万级一线自主品牌皮卡。至少这些皮卡选项包括四轮盘式制动器，兼职4wd加电子限滑，甚至可选差速锁。如果你真的喜欢越野运动，可以考虑冯军7柴油四驱版。

预测&建议

北汽集团提出了“REEV-BJ212”的产品方案，该车将采用REEV系统打造电控四轮驱动越野车。有了电动“ESP”的优势，在电控系统的作用下，输出功率可以稳定，在打滑概率很低的情况下，脱困能力足够强；所以即使“增程212”没有差速锁，它的可玩性也会比燃油版高。而且电动机具有恒转矩的优点，低速时的爆发力比同参数的任何内燃机都强。

要点:增程系统会在内燃机匀速下发电，其油耗远低于速度不断波动的直驱燃油车。所以BJ212的增程版在油耗方面也会有不错的进步，更重要的是这款车也是一款新能源车。所以与其选择新的燃油动力BJ212，不如等一流的增程版量产；这款车一旦上市销售，老款212就不在二手车市场销售了，供参考。

百万购车补贴

H. 北京吉普2020及212全部参数、性能及报价，还有就是怎样区分

212好像是4个档口吧
212的前挡风玻璃的下沿与引擎盖的垂直距离比2020的大（下面的凸起的一圈比较宽）