哪款进口越野车性价比高

1. 进口越野车中,哪款性价比最好

保时捷卡宴 长/宽/高 4782mm/1928mm/1699mm
车型 售价 发动机 功率 扭距 变速箱 0-100km/h s 极速
卡宴 79w v6 184kw 310Nm A6 9.1s 214km/h
卡宴S 102w v8 250kw 420Nm A6 7.2s 242km/h
卡宴Turbo 149w v8 331kw 620Nm A6 5.6s 266km/h
卡宴Turbo S 169.8w v8 383kw 720Nm A6 5.2s 270km/h

2. 50万左右的越野车哪款好

推荐的越野车有：牧马人、大切诺基进口、沃尔沃XC90、途乐进口、丰田超霸加版。

1、牧马人

2.0TSahara四门电动敞篷版，综合油耗约9L/100km。牧马人自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往。牧马人所拥有的核心技术是Rock-Trac分时四驱系统，驾驶者通过手动接通或断开分动器盯搜，可自由切换成两轮或四轮驱动模式。

由于机械系统总是比电子更可靠，相应的，机械式分时四驱系统使得牧马人在恶劣路况下的稳定性和操控性大幅提高。Maigoo小编觉得这款牧马人在50万左右的越野车中属于性价比较高的了。

3. 硬派越野车，兰德酷路泽4000、4600、5700该如何选择

您好！我是津港小孩说车。

我把您问的三款车型分别从表面出发，看看哪一款更适合自己

一：

陆地巡洋舰4000，4.0L排量，非承载式车身硬派越野，进口硬派越野车销售冠军，超高的性价比，出色的越野性能表现，新款的现在是六速变速箱（18款以前5速），全时四驱，蠕行模式，标配中央差速锁，坦克调头（减少转弯半径）这些亮点可以说都是为了越野而生。

二：

陆地巡洋舰4600，毫无疑问，4.6L，V8发动机，越野配置，几乎和4.0一样，只是排量更大，多了两个缸，当然，这都不是白白多出来的，相应的马力也提升到了308匹，相比较4.0的275匹马力多了33匹。但是个人认为这款车比上不足，比下也没多出太多优势，加上想在市面尴尬的偏高售价，性价比不是特别好。想知道为什么请看第三台车。

三：

陆地巡洋舰5700，5.7L排量，V8发动机，相对上两款来说，安全方面标准12个气囊（4.0和4.6是两个气囊入门），行车控制电脑（上两款没有），367匹马力最大输出，运动模式，底盘升降，这些都是上两款车型所不能拥有的，无疑5700的表现会比4600提升不止一个档次，而且油耗也不会提高太多，最最最主要的是：相对4600的售价，5700并不贵，个别配置几乎一个价格。

综上所述：如果想要性价比，毫无疑问选择陆地巡洋舰4000，如果感觉动力不足，不在乎多花点的话建议直接入手陆地巡洋舰5700，至于4600从各方面考虑可以直接略过。

以上就是我的建议，希望能够帮助到您！

做为陆巡4600车主，从日常用车和自驾方面谈谈4600吧。4000个人不太建议，动力方面实在偏弱，深踩油门有时候都没大反应。5700的话，要上就上高配，kdss，空悬什么的都齐全，该有的都有了。

好了，言归正传，聊聊4600吧。我的是4600气泵版，配置就不放了，一查就知道的了。我的是8座版，多给了一万手续是七座手续，所以是一类车，上高速什么的都很方便。

日常使用，轮胎方面，因为自驾比较多，所以车拿回来就换了轮毂轮胎，百路驰的km3，平时的话80以下没太大噪音，80以上路噪声比原装胎要大，但对我来说影响不大，估计开习惯越野车了，都是换了全地形胎的。再怎么吵也没当年开牧马人的时候的龙爪吵吧，哈哈哈。家人也没觉得路噪声大，都能接受，而且抓地力强，反而觉得安心。

油耗方面，我平时较少重油门，所以油耗不算高，市区16 18吧，高速的话14左右。如果是纯高速的，一缸油120多升，差不多900来块钱，能跑800 850公里，属于我心中的省油了，毕竟两吨多的车嘛。

动力方面，4.6排量，8缸自吸车，只要肯踩油门，动力说来就来，绝对不会让你失望，这是我最满意的地方。当然，跟5.7肯定没得比，一分钱一分货嘛，而且5700的油耗，吓人。

说完日常，聊聊自驾吧。这车买回来一年多，已经36000多公里了，云南，西藏，广西，湖南，江西等等等等，带我走了一路的高速，国道，省道，县道，乡道。铺装路，非铺装路，烂路，不是路的路，一直没让我失望，能让我安心地去，安心地回，从没把我丢在路上过。毕竟，陆巡的口啤摆在那，这也是我放弃牧马人买陆巡的最重要原因了。

保养嘛，这个真的就简单了，日常普通保养就足够了，不需要花里胡哨的东东。18年进藏几千、万把公里下来，回来后换机油，机油格，空气格，搞定，走人。

咯咯嗦嗦了一堆，希望回答能对你有所帮助，谢谢。

我开的是2018款4.0V6丰田兰德酷路泽，快2年了，跑了约50000公里。我觉得动力基本上够了，爬大坡、急加速，用手动挡，将转速拉升到2500转，动力源源不断。我没有开过V8的4.6和5.7，这两款V8的动力肯定比V6强，但是价格贵太多。日常代步用车开酷路泽不太合适，我日常使用三台车，日常代步是丰田亚洲龙混合动力，跑高速出差是别克GL8,岀去玩才开丰田酷路泽。我的丰田兰德酷路泽4.0V6的平场油耗大约13-14升/百公里，加92号汽油。

其实真的需要一个老鸟来说，我在纠结的是酷路泽4600和途乐5.6之所以选择4600，第一4000动力真的不够，开了就知道，反正就我而言，憋屈。5700变速箱8at，会有顿挫，并不成熟。4600配的6at更顺畅，还有就是发动机，4600的更好，5700的发动机是在4600的基础上缩水后可以吃粗粮了，日本本土也只有4600酷路泽。我用车为的是省心，所以考虑酷路泽啊途乐。所以别有人喷要速度你选bba了，我是要一定的速度和长久的省心，而且定位酷路泽就是工具车，而我一个粗人洗车都懒得去的人就需要一个工具车。不在乎内饰简陋，我见过一哥们5700开几千公里换揽胜了，不是车不好，是需求定位不同。要豪华57你也别考虑，能豪华到哪去。我也不懂车，也需要一个很懂的真的懂这车的人来讲讲。

我是陆巡，国际名字兰德酷路泽，我有很多版本，跑沙漠干不过F0，玩越野干不过牧马人，拔河干不过H9,这都不重要，但重要的是，我可以把你从任何地方带回来！ 前提是，你先把我从沟里拉出来！

言归正传！不差钱的还是57或者46。如果买4000不如买霸道了！内心深处还是喜欢陆巡，可是实力不准许啊！如果我有钱一定买雷克萨斯LX，那才是开不坏的车！好了就说这么多了，勿喷，谢谢！

酷路泽46真没必要，要么40，要么57

46发动机确实先进，精密，变速箱6at也很牛，非常平顺，调教非常牛。

但是其实，0到80和4.0的差不多，而80以上，虽然比4.0强，但是又跟57差距太大，所以真的没必要，而且还不能长期加92的油。

酷路泽4.0的01加速在10左右，正常9.5这样，普拉多4.0也是9秒多，100以上确实普拉多更强，但是100以下，跟普拉多差不多，所以4.0其实也够用了，只是动力不够强劲。

该有的越野配置4.0都有，18款以及18以后，全系标配蠕行，atrc，vsc。

57有液压悬挂版本，kdss版本，而lx570用的也是液压悬挂。

57加速跟轿车或者suv还是没法比，但是至少01加速7.8s左右。还是很可以的。

大排v8发动机后劲也比较足，100以上，120以上的加速也很ok。长期92油也没问题。

听说4600需要加95#的汽油，我家里的4000一直加92#的汽油。我一直认为酷路泽就是吃粗粮干重活的车，而且轻易不坏，保值率还很好。主要是看买主买车的用途，喜欢越野的话，带kdss的4600很好，家用的话4000足够，加速虽然慢点，但也绝对够用，我在市里也曾各种S型超车，主要看技术。4000个人认为买高配8气囊的，4600建议买带kdss的，5700最便宜的好像90万左右吧。看你预算是多少。

直接和你钱包挂钩

买柴油版4500。。黑武士。。有动力有颜值刚刚的

我57底升两万公里不到，高速十二左右，市内就不说了，缺点就是2档有顿挫感，市内不方便停车。其他都完美。

4. 2019年进口汽车突破百万辆，盘点卖的好的平行进口车中SUV车型

中国已经成为全世界最大的汽车市场，市面上销售的汽车品牌数量也是全球数一数二。与大众、丰田、长城这些耳熟能详的合资或者自主品牌相比，有些小众的进口车市场看起来好像有些低调。

不过据小编了解，2019年中国的进口车数量已经超过100万辆大关了。看起来不显山不露水的中国进口车市场其实已经相当于一个中等国家全部汽车的年销量，泰国的年销量就在100万辆左右。今天，小编就给大家盘点一下有哪些平行进口车值得特别关注下？

先粗略地解释一下国内的进口车市场，主要分为两个部分，一部分是由汽车经销商通过国外采购进口到我国的非中规的车型，这些非中规车型与中规车其实是一个厂家生产的，但是它的配置和规格是不同的，一般称为平行进口车；另一种是品牌4S店里面销售的中规车型，符合我国的交通法规和最新的排放标志，一般称为中规车。中规车进口相对于平行进口车更加规范，购买渠道也比较多，占了整个进口车市场销量很大比例，但是平行进口车由于价格优势比较明显，其实也有不少拥趸，不少人都想从中淘到宝贝。今天我们就来盘点下那些不是很容易能买到的平行进口车中热销的SUV车型。

1、三菱帕杰罗V97-性价比超高车型：中大型SUV

进口三菱帕杰罗，作为一款老牌的硬派越野车，一直是不少越野迷心中的图腾。帕杰罗刚上市之时，瞄准的对手就是丰田霸道，实力和勇气可见一斑。不过由于内饰设计过于老旧和车型更新不及时，帕杰罗始终无法与丰田霸道正面抗衡，使得销量并不如意。时间来到现在，三菱帕杰罗却凭着低了十几万的售价优势，重新与丰田霸气比划起来，甚至凭借优秀的越野性能和足够高的性价比还实现了不小的销量增幅。

跟中规车相比，平行进口版本的丰田兰德酷路泽主要是中东版为主，中东版兰德鲁路泽4000的外观比中规版更加的霸气，整体的配置也多，性价比极高。发动机同样是V6大排量发动机，匹配6AT变速箱，最大275马力。

说到最后

整体来说，平行进口车主要还是以大排量汽车为主，而且价格相对比中规车更加便宜，但并不是平行进口车就没有短板。由于厂家的规范管理，售后服务一直是平行进口车的一个短板。由于在之前的较长一段时间里，汽车的三包服务在中国大陆没有强制规定，都还是厂家的自主行为，平行进口车的劣势就更加明显了。再加上去年开始实行的国六排放政策，很多平行进口车根本无法满足这个排放标准，这也是平行进口车最迫在眉睫的难题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 4.8＋60万，为什么说Y61是性价比最高的越野

今天接着给大家介绍平行进口中的又一款超级硬派越野车，写的不好请大家指点。今天给大家介绍一款越野界的老大哥18款日产途乐Y61，排量4.8L越野神器，途乐Y61是一款越野性能十足的车型，畅销全球各地多年，越野无止境是它存在的使命。为什么说Y61是越野界的老大哥呢?是因为途乐Y61诞生于1997年，它是途乐车系的第五代掌门，距今已过去了二十年的时光了，从Y60，到Y61，它们的终极使命就是越野，做为一款大型的硬派越野车，途乐无疑是成功的。直到现在只要是开过这车的或者是对这车有所了解的人，提到这车都心潮澎湃，因为他越野真的是非常强悍!

18款日产尼桑途乐Y61内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革， 铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，日产尼桑途乐宽敞的乘坐和储物空间使其能够轻松地应对载人和载物等基本的车辆用途。也有很高的利用率。
18款尼桑途乐Y61中东版仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，同时内饰风格任然延续了日产家居化的设计，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的 设计风格，宽敞、舒适、豪华。

6. 实拍2020款平行进口途乐，硬派越野车中性价比最高的车型开启预订

日产途乐作为一款历史悠久的硬派越野车，有着非常辉煌的历史。搭载的多路况选择系统以及中央差速锁和后差速器，让途乐的有不俗的越野能力。四轮的独立悬架，增加了车辆的舒适性。目前售价仅需要40万出头，更有着非常高的性价比。2020款日产途乐即将到港，作为平行进口车中销量前三的车型，下面我们就为您详细介绍2020款的途乐。
外观方面：2020款日产途乐最大的变化就是前脸，相较于老款的车型。2020款的日产途乐前脸看起来更加硬气，减少了上一款车型圆润的前脸线条。新车全系标配了LED的大灯组，算是跟上了时代的步伐。整体来说增加了2020款包围的日产途乐更加霸气和精致。
2020款途乐的侧面和尾部变化并不大，由于增加了包围，所以侧面看起来更加紧实。告别了19款车型敦厚的外观形象，整体来说2020款日产途乐更加好看。
内饰方面：2020款日产途乐并没有太多的改变，增加了一块中控大屏，集成了倒车影像、手机蓝牙等功能。这项改动更加符合现在消费者的用车需求。其他的细节改动就很少了，仅仅在方向盘的多功能按键周围增加了钢琴烤漆的装饰。
目前2020款日产途乐在天津港已经开始预订，预计最早的一批车源将在7月前到达天津港。目前预订的报价集中在47万左右，现在老款车型售价44万左右。新款车型在增加了一些配置后，比老款车型贵3万元。你觉得值得吗？欢迎留言互动，关注车坛子买车不迷路！
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7. 2020年SUV车型盘点：好车推荐【进口篇】

推荐理由：全新宝马X6M在动力上做了明显的升级，经过重新调校的4.4T发动机使该车的百公里加速时间，从原来的4.2秒，提升到了3.9秒。此外，新款车型的外观造型也比之前更加运动，更具战斗气息。值得一提的是，新款X6M的售价与刚刚提到了奔驰G350非常接近，但两者呈现出了完全不同的两种风格。试问，你更喜欢外观硬派复古、搭载2.0T动力的奔驰G350呢，还是更偏向于运动科幻、搭载4.4T动力的宝马X6M呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 性价比最高的前十款越野车推荐

2.奔驰G63 AMG 6x6，厂商指导价33，360，544，378美元；

3.迈巴赫G650 Landolet，厂商指导价：52.74万美元；

4.劳斯莱斯库里南库祥李里南，厂商指导价：32.5万美元；

5.凯迪拉克凯雷德，厂商指裤氏导价：3.2万美元；

6.揽胜SV Coupe，厂商指导价33，360，295，995美元；

7.Holland amp荷兰揽胜长轴距版，厂商指导价：24.45万美元；

8.G65，厂商指导价：21.79万美元；

9.兰博基尼Urus，厂商指导价333，602，000美元；

10.宾利增加了Bentayga，厂商指导价33，360，195，000美元。

由于汽车的更新换代和技术的日益成熟，上述排名和价格可能会略有不同。

除了第一个小众，其余基本都是朋友熟悉的品牌。上述越野车，除了外观高大威猛，内饰豪华，做工精致之外，基本都是马力充足的非常强劲的发动机。四驱，各种装置，高科技手段，越野能力强胡宴散。

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