北京越野车的图片大全
Ⅰ 精致的双门越野车，后挂备胎可敞篷！北汽越来越让人喜爱
精致的双门越野车，后挂备胎可敞篷！北汽越来越让人喜爱
如今一提起国产硬派越野车，可能大多数车迷首先想起来的就是哈弗h9，这款长城汽车旗下的产品确实比较优秀。但是要知道长城哈弗h9的车型历史并不长，真正值得怀念的硬派越野车是北京212那样的产品，作为北汽集团的前身，如今北京汽车制造厂已经基本上独立运营，虽然北京212经典越野车还在生产，但是这款王牌产品如今已经被市场边缘化，主要就是因为配置确实太低了。而北汽集团继承了曾经北京汽车制造厂的越野基因，开发出全新的越野世家系列，北汽BJ40算是一款比较成功的产品。
问题来了，你觉得这款北汽BJ40短轴版车型能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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Ⅱ 北京越野BJ30官图首曝，面向都市+自驾游群体
日前，我们从北京越野官方获取到旗下“奇数系列”全新产品BJ30的一组官图，这款集“都市”与“旷野”气息于一身的全新作品，已在9月末开幕的北京车展上首度亮相，此次官图的发布，则带来了更多令人惊喜的细节。
从此次曝光的官图不难看出，BJ30的定位主要面向“都市+自驾游”的使用场景。
Ⅲ 致敬经典/短刀出鞘 北京越野BJ40短轴版 更多官图曝光
日前，北京越野官方正式发布了“BJ40致敬2020版”车型官图，BJ40家族将迎来一款短轴战士。新车基于新款BJ40打造，采用了短轴双门设计，并在多处细节进行了更越野味的优化。新车的推出意义是为了向经典情怀车型BJ2020/BJ212致敬并传承荣耀。
新车越野性能方面，新车最大涉水深度达到600mm，最小离地间隙为220mm，接近角为37度，离去角为31度，纵向通过角为24度。此外，新车采用快速拆装组合开放式车身设计，全车防滚架，为驾驶者带来极致的越野车身。
动力方面，官方并没有给出具体数据。但我们从相关渠道了解到，BJ40致敬2020版有望采用2.0T+8AT的动力组合，不过这点还有待进一步考证，我们会进一步关注。
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Ⅳ 同样是“老古董”越野车，瓦滋猎人进步明显！值得北京212学习
同样是“老古董”越野车，瓦滋猎人进步明显！值得北京212学
如果你是一位资深越野爱好者，对北京212车型应该很熟悉了，这款车甚至是国产乘用车的鼻祖，60多年前就走向了量产，可惜这几十年之间，北京212越野车型的改变并不大，如今依然在量产的北京212同样采用手工生产线，造车的工艺精度已经比较落后，而且动力配置和科技配置都很简陋，这也就导致了北京212车型家族的没落，如今国内玩家很少会选择北京212越野吉普车了。
其实同样作为“老古董”越野车型，来自俄罗斯的“瓦滋猎人”简直就是北京212的兄弟车型，这款前苏联的工业产物同样非常经典，如果在30年前拥有一台瓦滋猎人越野车，在路上绝对是焦点。近日瓦滋猎人系列车型进行了一次更新，还专门推出了特别版车型，这次更新之后的进步非常明显，细节设计已经开始紧跟潮流，值得北京212车型模仿学习。
首先看外观设计方面，新款瓦滋猎人车型保持了经典的方盒子造型，车头还是比较复古的圆形卤素大灯，丛林特别版车型还专门增加了高强度钢管保险杠，高配版本甚至提供原厂的电动绞盘，这种专业配置可以带来更优秀的脱困能力，尤其是单车走穿越路线的情况下，一套电动绞盘往往可以达到“起死回生”的效果，这种越野套件的多元化配置也应该出现在北京212上面。
车辆侧面同样是非常熟悉的金属钣金质感，尤其是经典三角门造型非常亲切。瓦滋猎人采用的是原厂AT越野轮胎，再加上铝合金高强度防脱圈轮毂，通过性是很强的。打开车门之后可以看到瓦滋猎人的内饰设计有了一些年轻化设计，中控台面上虽然还是比较廉价的传统机械仪表，但是车内增加不少亮色搭配，至少营造出了比较年轻化的内饰氛围。
瓦滋猎人搭载的俄罗斯自主研发2.7升排量自然吸气发动机，这极限输出94.1千瓦，也就是128马力的水平，这样的动力输出和北京212的1.5T汽油机相差并不大，209.7牛米的峰值扭矩能够基本满足越野需求，再加上几乎纯机械机构的分时四驱系统，整部车的可靠性是比较高的，就算出现一些小故障，一般也都是比较简单的机械故障，很容易维修，几乎没什么电子配置。在低速四驱模式之下，瓦滋猎人的峰值扭矩可以放大2.5倍以上，这就是低速越野的实力保障。
所以总结来看，瓦滋猎人虽然配置不高，但是人家已经在积极探索年轻化设计思路，而且让该车型具备更多的越野装备，只要持续优化更新，将来瓦滋猎人车型也会有更好的产品力。而北京212越野车要想重回主流市场，也有很多槽点设计需要优化更新。
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Ⅳ 经典再现，BJ40致敬2020版16.99万元起售！
越野，对于不少人而言都是一种向往的游玩方式，征服一片崎岖，享受一方风景，在快节奏的城市生活中，寻找到属于大自然的闲暇。但想要驾驭困境，并非一件简单的事，尤其是对于如今的汽车市场而言，想要拥有一台能带你踏上征途的越野车还是有一定的难度。一是基于稀缺的产品布局，二是基于越野车高端的定位所带来的高售价，三则是基于技术底蕴，少有厂家能拥有进驻这一市场的硬核实力。
随着生活的多元化追求，在最近几年里有不少人开始关注到越野这种出游体验方式，而随着关注度的提高，汽车品牌也逐渐向这一方向发展。作为越野车的有力代表，北京越野也将再度发力，为消费者带来更优质的越野车型，此次的BJ40致敬2020版也将是北京越野再次激发越野车市场活力的有力代表。相信在未来，北京越野将为我们带来更多优质的越野车型，让我们感受更多不一样的风景。
（图片来源网络，侵删）
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Ⅵ 北汽经典越野车更新，起步价保持8万多！硬顶四驱还要212
北汽经典越野车更新，起步价保持8万多！硬顶四驱还要212？
在硬派越野车领域，北京汽车制造厂可以称之为国产越野车的鼻祖，其中北京212车型甚至是国产乘用车的鼻祖，五十多年前就已经量产。至今北京汽车制造厂还在生产经典212越野车，价位确实很亲民，但是北京212车型的配置经常被吐槽，这款车全都是帆布软顶配置，下大雨天气或者大夏天会比较难受，内部配置也比较低端，导致北京212车型迟迟火不起来。
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Ⅶ 2020北京车展丨带电的硬派越野车 Jeep牧马人4xe亮相
9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本届车展上，有车智联前方团队拍摄到了一组牧马人4xe实车图片，新车搭载了直列四缸2.0T发动机+双电动机的动力系统，总扭矩达到了惊人的637牛·米，无疑是史上最强牧马人了。
近几年硬派越野车市场陆续转投SUV阵营，但Jeep牧马人依旧坚持走硬派越野路线，并与时俱进的推出了PHEV插电式混合动力车型牧马人4xe。
新车外观方面，新车沿用了燃油版车型的经典设计风格，七孔进气格栅和圆形大灯的设计十分硬朗，前保险杠与轮眉采用了分体式设计，在功能上更加强劲。高位刹车灯的设计也让新车有着很好的辨识度。
车身侧面，新车造型较为方正，整体线条感十足，18英寸轮胎搭配黑色轮圈烘托出强烈的越野气息。新车定位于中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4882mm、1894mm、1848mm，轴距为3008mm。
尾部方面，新车与侧面设计风格相同，采用了后背负式备胎，花瓣式轮毂十分亮眼，新车在引擎盖、左前翼子板、轮毂、左尾灯处都设有新能源专属的电光蓝标识，彰显了新车的新能源身份。
内饰方面，新车大体采用了燃油版类似的设计风格，三辐式真皮方向盘、中控大屏、液晶仪表等均有配备，圆形空调出风口这一经典设计得以保留。
动力方面，新车搭载了直列四缸2.0T发动机+双电动机的动力系统，与之匹配的是8速手自一体变速箱，发动机的最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米。大功率电机的综合功率为375马力，综合扭矩为637牛·米。新车仍配备四驱系统，纯电续航约为40千米。