美女碰到越野

㈠ 被女孩子驾驶的宝马越野车右后轮轧脑袋，会被轧爆吗车上坐着5个高个子健壮的美女，特别是车右后轮上面

会的

㈡ 被女孩子驾驶的宝马越野车右后轮轧脑袋，会被轧爆吗车上坐着5个高个子健壮的美女，特别是车右后轮上面

额，没事别胡思乱想，生命很珍贵的，没事多看看有益的书，或者轻音乐吧

㈢ 美女与北京BJ40，一个女人的越野成长故事

生命是什么？她是关爱，拼搏筑就的美丽过程。我是那样的喜欢这句话，因为它让我重新思考了自己存在的价值。生命对于每个人都只有一次，因为我不曾相信有来世，与其将自己的生命交于虚无缥缈的来世，倒不如缚去心灵的灰尘，精彩与今天。每个人都是不同的，都是世界的唯一，正如世界上找不到两片相同的叶子一样。每个生命都有它存在的价值，每个人也都有自己存在的意义。不要艳羡别人，要为自己骄傲。要自信，但不自傲；要灵巧，但不轻浮；要快乐，但不大意。走出生活的阴暗，享受每天阳光带来的温暖。要学会忍耐，相信幸福的时光总会到来。当生命跨过冬季时，春天会抚平它的伤痕。伴着清晨的阳光起床，感谢上苍赐予的没一天。每个人的生命与成长都是独有的稀世宝藏。

坦坦荡荡过生活，简简单单走人生谈笑在指尖漫漫人生路，人有千千万，每一个人都有自己的活法。有的人喜欢轰轰烈烈，有的人忧忧郁郁，有的人稀里糊涂过一世，也有的人明明白白过生活……一路走来，在跌跌撞撞里，在起起落落中，路上的风景，只有你才看得见，沿途的风景，只有你看得懂，生命的真谛不是有多少追从者，也不是有多少坎坎坷坷，生命...是用来看清自己，别盲目，别跟风，爱与生命不可负....

㈣ 女生开suv给人什么感觉！

SUV的地形兼容性、通过性好，连跨界型的SUV底盘都比一般轿车要高，车身高视野好，对于身材相对矮小的女人来说可以看得更远，同时对路况要求不高，通过性好当然会喜欢。市政道路维修，路况不好的情况下，还是SUV的通过性较轿车优越。女生开suv尤其是美女开越野车，给人一种干净清爽舒服的感觉。女生婀娜的身姿搭配上suv硬朗的造型，会让人感觉她非常霸气，并且具有相当的神秘感。

㈤ 三车组团越野，还有北京BJ40配上美女上山下水一起野！

前几天和大学的兄弟们在群里聊天才发现我们已经很久没有一起聚聚了，毕业以后大家都各自忙碌，时间总是碰不上，所以这次五一小长假我们提前就约好了要一起开车出来自驾游，地点是我之前就选好的潮白河，距离市区不算太远，又有郊区的宁静，空气也清新，最重要的是还有可以越野的场地，我们的车都是越野车型，一台H9，一台欧蓝德，还有我的一台BJ40所以我们当然要好好放纵一下，我还顺便还约了我的女神，大家一起再来一场BBQ，希望可以得到兄弟们的助攻，获取女神芳心。
【出发时间】五一假期 【行程路线】计划从鼓楼大街出发，从四方桥出口上京哈高速，到达西集出口处集合，全程一共54公里，耗时约1个半小时。 西集高速口（10:00）→潮白河大坝#秀丽景色配女神#（10:30）→野餐烧烤点#美食大餐#（12:00）→潮白河下游#兄弟越野友谊赛#（15:00）→结束完美的一天 【出行人数】4人 【食材准备】烧烤架、碳、肉串、调味料、餐具、水果、饮料 【人均费用】300元
出发前先给我的爱车好好的洗一洗，我的爱车刚跑了一万多公里，我来说说油耗的感受吧，在城市里日常通勤难免会遇到堵车，油耗在11个左右，我也不会暴力驾驶，有时候还会出现10个油，这一点我还是比较满意的
洗的干干净净
早上7：30准时出发，先去接我的女神
五一假期出行人多，会有一点堵车，大概8：30我到达了和女神的约定地点，一起前往我们的集合地，路上大概需要1小时20分钟，我期待已久的时刻就这样到了，女神坐在了我的副驾驶上，心情还是很激动的。
她看到我的相机，还自拍了起来，原来女神的自拍是这么好看
因为和另外的兄弟住的都比较远，于是我们相约在西集出口的路边集合，然后一同前往目的地——潮白河，没错具体位置就是在通州的西集镇，喜欢越野的朋友可以搜一下这个位置啦，接上女神后我就到了汇合地点，10点的时候，陆续两个好哥们也都已到达约定地点。
这个是我哥们的三菱欧蓝德，也是我们几个里买车最早的。还依稀记得以前一起坐他的车出去玩
开H9的这个是我们班里最大的一位，他是当了兵之后来的我们班，直爽的性格让我们很快就打成一片。
在途中我跟她聊了很多很多，大学毕业快一年了这也是我们毕业后第一次见面。我们几个人都是大学同学，兴趣和爱好都很接近，开着车仿佛时间回到了过去，随着车轮不停的转动，看着沿途独一无二的风景，心情瞬间就像洗过一样，无比清新。
整齐的队伍，我在前方领路
谜底揭晓，大家导航于辛庄即可
先给大家看看这里的风景，太适合周末出来放松身心感受大自然的馈赠了，空气也特别清新
对面就是河北省了，潮白河算是个交界了
打卡拍照圣地
看得出女神很喜欢这里，而且女生都是喜欢拍照的嘛，还好大学的时候有学习一点拍照技巧，给女神拍照不会太直男。
这个回眸一笑，爱了爱了
我让女神坐上去拍照，发现美女与BJ40更配，头一歪看着我，心都融化掉了
可以敞篷的BJ40真的是赚足了女神的眼球，她跟我说这个车的颜色她也很喜欢
好有意境的照片，女神自拍技术就是好
风吹乱了你的发，但是吹不断我对你的牵挂
真别说，女神往这里一站真的是太配了。这个车的副驾以后就是你的了！
车内车外三部曲，白色小短袖，黑色小绒裙，网红椰子鞋，女神一身很简单，但是内在的气质是无可取代的，再配上我霸气的BJ40，此情此景让我觉得真的爱了
后视镜里的女神有一种朦胧美
拍完照片，女神换了一身休闲的衣服，我们坐在BJ40宽敞的后备箱里，说说悄悄话，多么希望这样时间能更多一些或者就停止在这一刻，四目相望的时候能感受到一丝暖意
这是属于你的车顶，也是属于我们的屋顶
很快就到了中午，于是我们开始朝着野餐地点前进。
停好车子准备吃的，生火，烧烤美食计划开始！
但是河边是不允许生火烧烤的，因为我有个朋友在附近2公里的地方有个院子，我们就去了他那里，可见为了这场五一出游我真的是绞尽脑汁了。
烧烤要准备的东西除了烧烤架，炭火，其实食材还是很多的，各种串、肉、调料、水果、夹子、竹签。刀具，碗筷都需要准备。如果不经常出来烧烤的朋友，推荐大家去某宝上租烧烤架哦，很划算的~
烤串自告奋勇担当重任，主要还是想在女神面前表现一下，估计追过女孩子的朋友都知道这种心理吧
朋友说我这手法和技术可以去大排档支个摊了
女神最爱吃的烤鸡翅，鲜嫩多汁香气扑鼻，这个是我自己提前一晚上腌制的，没有白努力，得到了女神的夸赞。
当然还有少不了的烤腰子，朋友说我完全不输任何烧烤店！
当然还有少不了的烤腰子，朋友说我完全不输任何烧烤店！ 饭后水果不能少，夏天就是吃西瓜的季节
古有暗送秋波，今有暗送西瓜，好朋友抓拍的恰到好处，我们感受到了彼此的相互关心这是多么幸福的画面，回家我要把洗出来，放在我的相框里
吃饱喝足后我们稍作调整，向着潮白河下游出发
到达后我们排好队形准备开始越野，这三款车型有一个共同的特点就是四驱，只不过他们各具特色各有千秋。
先来说说我的BJ40，和H9一样采用非承载式车身，其可靠性与承载性自然不必多说，BJ40的减震器给我感觉调校显得很是“聪明”，颠簸的时候可以很好地进行快速吸收及慢速释放，乘坐感受非常舒服。
再一个就是哈弗H9，和BJ40一样都是国产自主品牌，不得不说现在国产车越做越好了，H9和BJ40在越野方面都很不错，这也是众多越野爱好者公认的。H9的油门响应适中，起步不窜不肉， 2.0T发动机输出也很平顺
最后是唯一的一个城市SUV欧蓝德，这个可是一辆兼顾了城市SUV和越野车的部分特质的车型，所搭在的四驱系统能够在冰雪、湿滑路段和极限过弯下，实现更可靠、稳定的驱动力，提升驾控安全性和操控性。
凭借着37°的接近角、34°的离地角和23°的通过角，在这种交叉轴的越野路段表现出了先天具有的优势
当着女神的面，我肯定是要好好表现一番，看我下河这狂野的劲！这全要感谢BJ40强劲的低扭和源源不断的动力储备，让我能在泥路中所向披靡
因为它600毫米的涉水深度在遇到小溪、小河时，完全不用担心
我的BJ40其实没怎么改装，基本都是原车的一些东西，因为就是为越野而生的，所以越是有挑战的路段越是无所畏惧，今天还有我的女神在场，必须是给她留下完美的印象，我跟BJ40并肩作战，分时四驱系统和非承载式的车身都发挥着巨大的作用，涡轮增压发动机和AT变速箱构成的动力总成也是源源不断的输出着强大的动力，保证了通过性
H9在爬坡的姿态保持的的很不错，毕竟好哥们在这台车上下了不少心血。另外他的这台车配备的是两把差速锁，还有他的悬挂行程非常长，每一个轮子都可以接触到地面，给车轮很大的附着力，通过性得到很大的提升，并且我哥们更换了固特异的AT胎，应对这样的越野路况，也可以说是如履平地。
我的好哥们看我玩得这么开心，他也开了下来，不过为了给我表现的机会，他下来的时候可是小心翼翼的，非常照顾我的面子，哈哈哈。
大块头有大智慧，大块头有大力量，H9的确挺猛的，通过河沟，再越过山岭也是没什么难度，但是有一点，h9的车比较重，在较软的泥地里玩耍一定要注意陷车的事件发生。
欧蓝德虽然是城市级SUV，不过对于一些普通的越野路段表现还是可以的！另外他的车是2.4自吸的发动机，搭配cvt变速箱，既平顺又有劲。
在三辆车中，欧蓝德驾驶的舒适性真的是值得称赞，因为是属于城市SUV，采用的是承载式车身，另外欧蓝德底盘的底盘较低，在弯路的侧向支撑非常到位，没有很大的侧倾，还有一点好处，就是这辆车最省油！
对于一些泥泞道路欧蓝德的四驱表现也还是很不错的，像这种坡度不是很大的对于城市SUV来说表现得已经很棒了！但如果是中强度的越野路段很有可能会伤及到底盘，我想如果当时我哥们买的是一辆帕杰罗那么今天这场就更精彩了！这里也提醒大家一下，量力而行才是王道，以免对爱车造成伤害
一阵紧张刺激的越野过后，停下来看着潮白河静静的向远处流淌，直到远处与天相接，遥遥相望
最后来两张合影，短短的一段路，浓浓的兄弟情，也感谢兄弟们的帮助，总算让我们的努力没有白费，最终成功抱得美人归。以后的日子让我们共同加油！

㈥ 越野三英北京BJ40约驾潮白河，怒发冲冠只为红颜一笑

五一小长假大家都怎么过的？我反正收获满满，不仅约上大学好兄弟一起精心策划了一场阔别已久惊心动魄的出游聚会，还约上了我心仪很久的女孩一起。就这样，有兄弟，又有女神的局让我激动了好一会儿。由于我的车是BJ40，另外两个兄弟的车是H9和欧蓝德，这种组团，不来一场越野PK赛，都对不起这五一良辰美景了，于是我们提前好几天就开始商量去哪野、准备食材之类的，果然，还真让我们找到了，北京的朋友一定想知道位置吧。
【出发时间】五一假期 【行程路线】从鼓楼大街出发，从四方桥出口上京哈高速，到达西集出口处集合，全程一共54公里，耗时约1个半小时。 西集高速口（10:00）→潮白河大坝#秀丽景色配女神#（10:30）→野餐烧烤点#美食大餐#（12:00）→潮白河下游#兄弟越野友谊赛#（15:00）→结束完美的一天 【出行人数】4人 【食材准备】烧烤架、碳、肉串、调味料、餐具、水果、饮料 【人均费用】300元
出发前先给我的爱车好好的洗一洗，我的爱车刚跑了一万多公里，不管日常通勤还是外出越野，都是满意的。
洗的干干净净
早上7：30准时出发，先去接我的女神
五一假期出行人多，会有一点堵车，大概8：30我到达了和女神的约定地点，一起前往我们的集合地，路上大概需要1小时20分钟，我期待已久的时刻就这样到了，女神坐在了我的副驾驶上，心情还是很激动的。
她看到我的相机，还自拍了起来，原来女神的自拍是这么好看
因为和另外的兄弟住的都比较远，于是我们相约在西集出口的路边集合，然后一同前往目的地——潮白河，没错具体位置就是在通州的西集镇，喜欢越野的朋友可以搜一下这个位置啦，接上女神后我就到了汇合地点，10点的时候，陆续两个好哥们也都已到达约定地点。
这个是我哥们的三菱欧蓝德，也是我们几个里买车最早的。还依稀记得以前一起坐他的车出去玩
开H9的这个是我们班里最大的一位，他是当了兵之后来的我们班，直爽的性格让我们很快就打成一片。
在途中我跟她聊了很多很多，大学毕业快一年了这也是我们毕业后第一次见面。我们几个人都是大学同学，兴趣和爱好都很接近，开着车仿佛时间回到了过去，随着车轮不停的转动，看着沿途独一无二的风景，心情瞬间就像洗过一样，无比清新。
整齐的队伍，我在前方领路
谜底揭晓，大家导航于辛庄即可
先给大家看看这里的风景，太适合周末出来放松身心感受大自然的馈赠了，空气也特别清新
对面就是河北省了，潮白河算是个交界了
看得出女神很喜欢这里，而且女生都是喜欢拍照的嘛，还好大学的时候有学习一点拍照技巧，给女神拍照不会太直男。
这个回眸一笑，爱了爱了
我让女神坐上去拍照，发现美女与BJ40更配，头一歪看着我，心都融化掉了
可以敞篷的BJ40真的是赚足了女神的眼球，她跟我说这个车的颜色她也很喜欢
好有意境的照片，女神自拍技术就是好
风吹乱了你的发，但是吹不断我对你的牵挂
真别说，女神往这里一站真的是太配了。这个车的副驾以后就是你的了！
车内车外三部曲，白色小短袖，黑色小绒裙，网红椰子鞋，女神一身很简单，但是内在的气质是无可取代的，再配上我霸气的BJ40，此情此景让我觉得真的爱了
后视镜里的女神有一种朦胧美
拍完照片，女神换了一身休闲的衣服，我们坐在BJ40宽敞的后备箱里，说说悄悄话，多么希望这样时间能更多一些或者就停止在这一刻，四目相望的时候能感受到一丝暖意
这是属于你的车顶，也是属于我们的屋顶
很快就到了中午，于是我们开始朝着野餐地点前进。
停好车子准备吃的，生火，烧烤美食计划开始！
但是河边是不允许生火烧烤的，因为我有个朋友在附近2公里的地方有个院子，我们就去了他那里，可见为了这场五一出游我真的是绞尽脑汁了。
烧烤要准备的东西除了烧烤架，炭火，其实食材还是很多的，各种串、肉、调料、水果、夹子、竹签。刀具，碗筷都需要准备。如果不经常出来烧烤的朋友，推荐大家去某宝上租烧烤架哦，很划算的~
我自告奋勇担当烤串重任，主要还是想在女神面前表现一下，估计追过女孩子的朋友都知道这种心理吧
朋友说我这手法和技术可以去大排档支个摊了
女神最爱吃的烤鸡翅，鲜嫩多汁香气扑鼻，这个是我自己提前一晚上腌制的，没有白努力，得到了女神的夸赞。
当然还有少不了的烤腰子，朋友说我完全不输任何烧烤店！
饭后水果不能少，夏天就是吃西瓜的季节
古有暗送秋波，今有暗送西瓜，好朋友抓拍的恰到好处，我们感受到了彼此的相互关心这是多么幸福的画面，回家我要把洗出来，放在我的相框里
吃饱喝足后我们稍作调整，向着潮白河下游出发
到达后我们排好队形准备开始越野，虽然这三款车都是四驱车，但四驱和四驱之间也是有着不小区别的。平时在城里感觉不出来，但在潮白河就可以体现出来了。懂车的小伙伴应该能明白我的机智了，哈哈哈。
先来说说我的BJ40，非承载式车身，分时四驱，还有低速扭矩放大功能，属于真正的硬派越野车。像潮白河这种地方，对于BJ40来说，就跟个大游乐园似的。希望等会儿BJ40能够尽情“玩耍”，在女神面前留下深刻印象
再一个就是哈弗H9，和BJ40一样都是国产品牌，不得不说现在国产车越做越好了，这点必须要点赞。H9的越野性能也很不错，非承载式的车身，适时四驱，还能选装前后桥的差速锁。只是它的块头太大，重量也是三辆车里最重的，所以玩泥巴，走沙子的时候容易陷车。相比极限越野，我感觉穿越无人区神马的，更适合H9一些。
最后是唯一的一个城市SUV欧蓝德，这个是一辆兼顾了城市驾驶和轻度越野的SUV车型，跟BJ40和H9不同，欧蓝德的四驱系统主要是应付走走烂路，和在冰雪、湿滑路段增加车辆稳定性的。所以来潮白河这儿，虽然不能很好的展现自己优势魅力，但重在参与，重在一起嗨。
BJ40的离地间隙是三车里最高的，有220mm，而且接近角也有37°在这种交叉轴的越野路段对BJ40来说就像是个热身运动，太小儿科了。2.5的低速扭矩放大功能，完全无用武之地。
当着女神的面，我肯定是要好好表现一番，而且这种难度的越野对于BJ40也不算个啥。大脚油门可劲造就完了，看我下河这狂野的劲！
600毫米的涉水深度不是说着玩的，遇到小溪、小河神马的完全不用担心
我的BJ40基本就是素车，因为我感觉这车就是为越野而生的，出厂的状态就够我用的了。今天在潮白河野了一圈，完完全全证明了我的观点。底盘高，还有大梁，而且动力也足，基本上带点油门就能通过任何地方。尤其是女神在场，BJ40在越野的环节给足了我面子，我感觉我更爱它了，哈哈哈。
接下来是H9，爬坡的姿态保持的的很不错，毕竟好哥们在这台车上下了不少心血。选装了两把差速锁，并且我哥们还更换了固特异的AT胎，应对这样的越野路况，也可以说是如履平地。
我的好哥们看我玩得这么开心，他也开了下来，不过不知道是为了给我表现的机会，还是担心H9的轴距太长容易托底，他下来的时候可是小心翼翼的，算是非常照顾我面子了，哈哈哈。
大块头有大智慧，大块头有大力量，H9的确挺猛的，通过河沟，再越过山岭也是没什么难度，但是有一点，h9的车比较重，在较软的泥地里玩耍一定要注意陷车的事件发生。
欧蓝德虽然是城市级SUV，不过对于一些普通的越野路段表现还是可以的！毕竟也有四驱不是嘛。
不过图里的这种情况还是要尽可能避免，因为欧蓝德是承载式车身，这样让单轮悬空容易让车身变形。没办法，本来越野就不是欧蓝德所擅长的。但也正是因为承载式车身，我们俗称的轿车底盘，让这车的公路舒适性相当好。
对于一些泥泞道路欧蓝德的四驱表现也还是很不错的，像这种坡度不是很大的对于城市SUV来说表现得已经很棒了！但如果是中强度的越野路段很有可能会伤及到底盘，我想如果当时我哥们买的是一辆帕杰罗那么今天这场越野赛就完美了！这里也提醒大家一下，量力而行才是王道，以免对爱车造成伤害
一阵紧张刺激的越野过后，停下来看着潮白河静静的向远处流淌，直到远处与天相接，遥遥相望
最后来两张合影，短短的一段路，浓浓的兄弟情，也感谢兄弟们的帮助，总算让我们的努力没有白费，最终成功抱得美人归。以后的日子让我们共同加油！

㈦ 据说美女都喜欢玩越野的男人.知道为什么吗

爱情不是一场追逐，如果你还停留在追逐的阶段，如果你还留在等待王子救赎的阶段。你太不了解爱情了。爱情的自我完善的一个阶段，我们在经历自己的人生，你爱过别人，被别人爱过。受过伤害，也伤害过别人。

㈧ 参加超级户外越野是一种什么样的体验

如果不是早上醒来还在隐隐作痛的膝盖和无法打弯的左腿，我才敢确认我们真的做到了。

凌晨4:30，这应该是毕业后第一次起这么早，小伙伴们一生戎马，感谢网红拍摄的美美的定装照。

沿着八高辅路，我们来到了2016善行者公益徒步活动的出发地点，现场人头攒动，摄像无人机每次掠过，都引起一片欢呼声。简单热身后，迎着清晨第一缕阳光，我们出发了。万万没想到的是，刚开始就要攀爬居庸关长城，爽酸伴随着不到长城非好汉的英雄气概一口气冲顶。为了补回下山时耽误的时间，在路况良好的路上，我们决定跑起来。转过一个大弯，我们到达了50km和100km的分叉口，大家又看到网红，给我们来了一组合影。

㈨ 美女自驾奇骏勇闯雪山之巅，感受狂野川西

这是一趟朝圣之旅 七千米的雪山交织着神话与传说 神山之下 感受星空的浩瀚 探寻没有经历过的旅程 人间和彼岸将通向何处 驶过崎岖的山路 跨越茫茫雪山 直至找到最高的山峰 才是我们追寻的征程
本期女主角: 人物：小雨 车辆：东风日产奇骏 摄影师：ZH路过 拍摄地：川西 摄影器材：单反、微单、无人机
小雨是我一次去4S店里认识的， 自己经营着一家广告公司， 她非常热爱自己的事业， 热爱都市及户外运动， 喜欢探寻生活中的新鲜事物。
雅哈垭口： 雅哈垭口海拔4568米，距贡嘎山主峰直线距离约30千米，是观赏“蜀山之王”贡嘎山主峰及贡嘎群峰的极佳点。天气晴好的时候，此处看日照金山也是无与伦比的绝美。 雅哈垭口从新都桥、甲根坝进去。
曲莫贡山顶： 曲莫贡是一个360度可以观看贡嘎山脉的地方，距离新都桥1个多小时车程，大部是碎石路。
银昆高速--蓉遵高速—隧洪高速--成渝环线--雅康高速--新都桥
新都桥前往雅哈垭口
“一个人才叫闲逛，两个人一起，通常就是有目的地了。”——《迷魂记》 几个月前我前往日产4s店试驾新车，绕开导购员滔滔不绝的介绍，我饶有兴致的慢慢观赏起来。期间恰好碰到了一位来给车做保养的女生，她刚买了2020款奇骏没多久，由于对车有着同样的兴趣爱好，便加上了联系方式。 没想到经过几次聊天，我们发觉彼此之间有太多的共同话题。一来二去，她俨然成为我生活里不可多得的朋友。在快节奏的都市里，穿梭于高楼大厦的我们无异于一只只小小的蚂蚁，搬弄着生活这个庞然大物。有着固定的轨迹，固定的圈子，固定的烦恼。但小雨似乎不这么觉得：快乐是需要对比的，正是因为有紧张烦恼的时候，所以当下的开心才显得如此珍贵。我要靠着这样的尖峰体验活下去，为以后年老了回忆往事收集素材啊。 因此，我和她决定开启一场自驾游旅行。
本次出行目地的是川西的新都桥，座驾是小雨刚买不久的2020款奇骏。
奇骏的外观采用了动感光绘外观设计，极具力量感，带来令人瞩目的视觉冲击力。
前脸采用的全新V-motion家族设计，加宽的V型镀铬饰条彰显强烈的力量感。
奇骏配备的钻石切割式全LED远近光大灯加上全系标配LED日间行车灯，为你照亮前方黑暗环境，配备的钻石切割式雾灯在雨雾天气时，有效提高周边环境能见度，保障行车安全。
犀利的眼神
奇骏硬朗的车身，4675mm 的车身长度，1820mm的宽度和1722mm的高度看上去车身很协调，也没有过多的夸张设计，既显得大气又很得体。
配备的18英寸切削运动轮圈，富有张力的动态设计，运动感十足。
奇骏还配备了智能感应式电动尾门，在腾不出手来的时候特别方便，也是一项舒适性配置，对小雨这样的女生非常友好。
将行李装上后备厢后准备出发，奇骏的后备厢在同级别车系中也是最大的，完全能轻松放下我们的行李，非常适合一家人的出行需求。
上车后打开奇骏的车载导航，输入目的地新都桥准备出发了。 奇骏配备了车载全时导航，全天候无盲区导航：在使用过程中奇骏的车载导航完全能够精准的带领我们到达目的地。 日产智联手机 APP 与车互联后，上车前和下车后可以无缝连接导航。
在高速路上行驶的时候，我也体验了一下奇骏全新搭载的L2级自动驾驶辅助功能。
奇骏全新搭载L2级自动驾驶辅助，通过帮助驾驶员控制加速、制动和转向，祈祷缓解驾驶疲劳作用，有几个重点功能还是非常值得和大家分享的： 1、全速段智能巡航在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时制动。 2、自动启停自动跟随前方车辆刹停(停止时间小于3秒)并自动跟随起步，当停车时长高于3秒，可通过加速踏板或重新按键恢复系统。 3、转向控制清晰识别车道线并平顺调整方向，确保车辆始终保持在车道中央。 L2级自动驾驶辅助系统，完全可以媲美豪华车，3大智能技术合体，真是安全又省心，可谓长途驾驶的利器。
行驶了7个多小时后，我们到达折多山垭口，这里海拔有4298米，一直以来号称“康巴第一关”。是汉藏文化的分界线，翻过折多山，就正式进入康巴藏区。这是许多骑行者背包客的必经之地。“折多”在藏语里是弯曲多的意思，饱含艰辛之意。透过山间里的迷雾，我们得以欣赏到如此空冷磅礴的景色。 没想到的是第一天我们就遇上了折多山下大雪，幸好小雨的奇骏是四驱带电子差速锁，交警才让我们通过折多山，没有四驱的车都不让通行，所以建议平时喜欢到户外走走的朋友们，买车一定要买四驱的啊！ 奇骏的适时四驱使用起来十分方便，驾驶者只需在三种驱动模式中选择即可。
到达折多山垭口后打卡纪念一下，在这样的冰雪路面行驶我们只需要把奇骏的四驱状态放置在Auto档位就可以轻松行驶，智能四驱系统会自动帮你分配动力。在雪地中行驶，遇到陡坡需要保持足够的动力，如果车辆停在坡道上没上去，再想起步就比较困难了。不过奇骏的四驱系统能够保证在一个轮子有附着力的情况下进行脱困，所以也没有那么多需要担心的。
经过折多山垭口后，我们到了新都桥，但由于小雨有点轻微的高原反应，于是我们今天决定在新都桥镇上休整，准备明天前往雅哈垭口。
奇骏配备了Nissan Connect 日产智联系统实现人、车、互联网的全面互通，随时随地掌控爱车。 昨晚车停在酒店的门外有点不放心，好在奇骏有远程实时监测功能躺在床上打开手机登录日产智联APP就可以查看车辆一切情况，比如车辆定位追踪、车辆状态查询、贴心事故助手、APP远程监测 ABS/制动/转向系统/发动机等多种故障。
我们从新都桥前往雅哈垭口，今天的天气不是很好，一直飘着零星小雪。
在藏区公路上行驶要注意是随时都会有牦牛出现，好在奇骏配备了IEB预碰撞智能刹车，实时监控碰撞危险，及时报警，必要时自动刹车，提供最及时的保护 。
我们来到一条小河边上休息，这个时候基本没有游客，夏天这里的人会比较多一点。
小雨换了一套比较小清新的衣服，一个人在河边瞎跑，估计是在城市里压抑久了，在这里得到了释放。
小雨侧面看像某个明星，我一时想不起来了。 你们有没有看出来的?
虽然已经是4月中下旬了，但是这里的树木还没有发芽。
如果不想去看雪山，就在这里静静的坐一天发发呆也是很不错的选择。
奇骏的回旋式LED后尾灯彰显独特魅力。
奇骏后保险杠下部有越野护板造型的装饰，带来了全新视觉体验。
小雨看着远方给我说，这里就是她所向往的地方。
天空中不时的飘着雪花，我问小雨冷不冷，她说只要可以拍美美的照片就行。看来女生都是要风度不要温度的啊。
在这里逗留了一阵后，我们准备前往雅哈垭口，去看蜀山之王贡嘎。
到达甲根坝后，路边有一指示路牌，跟着这个路牌左转进去一直走就可以到达雅哈垭口。
从这里开始一直到雅哈垭口就全是这种碎石路了。 在这样的道路上行驶，奇骏基本可以无视路面的坑坑洼洼，不用担心托底而小心翼翼。 将驱动模式切换至四驱模式(AUTO模式)，控制好方向，稳住油门，在爬坡过程中如出现某个车轮打滑，四驱系统会适时介入，辅助车辆平稳上坡，整个过程很稳妥。
中途我们停在了亚拢沟钙化滩，这里的钙化滩景色虽然十分闻名，但由于不易驾驶，许多人难以一见。我和小雨都默契的选择了坚持到底，事实证明，我们的坚持是值得的。
空中俯瞰的视角更美，大地的脉络。 由于水里的矿物质成分不同，所以这片钙化滩呈现出不同的色彩。纯洁的白色、苍郁的绿色点缀在深深浅浅的黄之间，就像一条条缤纷的彩带，在阳光的照射下，将它的美丽散发到极致。
我们刚到钙化滩没多久，天气就开始发生巨大的变化。 眼前蓝天白云的空旷景象，一时之间突然下起了冰雹。
刚才还是蓝天白云，不到10分钟的时间立马变脸了，这就是川西的特色，一天能让你经历四季。 我和小雨同时惊呼，果然为了美丽的新鲜事物，总要承受点儿平时见不到的。
过了一会雪停了，我下车看了看地上还没化掉的雪弹子，有指甲盖一半大。这会天气不好我们打算在这里多呆一会在前往雅哈垭口。
过了一小会儿，天放晴了，小雨坚持要在这里打卡拍照。
这个时候室外温度已是零下一度了，而且风是超级大。
被冻傻了，眼神都呆滞了，哈哈。 赶紧上车，我们准备再接再厉直接前往雅合垭口。
随着雪越下越大，山野景色在干冷的空气中渐渐藏匿起来。前路是一望无际的白色，我们像满怀好奇心的孩子一样准备在这张干净的白纸上，画下自己的足迹。
到达雅哈垭口后什么也看不见，这条路是通往雅哈垭口山顶的路，平时这里有藏民收费100元一辆车上山，今天连人影都看不到了。由于这条路上结了冰好几辆车都不敢上去，不过我还是决定驾驶奇骏挑战一下，将车开到到山顶。
奇骏的四驱版本车型配备了4×4-i智能全模式四驱，可设置三种驱动模式，三种模式可通过旋钮来切换（4x4-i+B-LSD+YMC+HDC+HSA） 2WD模式：前轮驱动状态，适合于平整高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性。 AUTO智能动力分配模式：车辆根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮扭矩分配比例。 LOCK模式：前后轮扭矩的分配固定在50：50。通过恒定的前后轮扭矩分配，确保车辆在恶劣路况下的通过性。
走到一半的时候我下车看了看地面情况，刚一下车差点没站稳，地上的雪全都变成了冰，地面看着雪不厚但是非常的滑。
我最满意的还是奇骏配备了B-LSD电子制动差速锁，这个配置在同级别车型中是独一无二的， 在越野性能方面完全秒杀同级竞争对手，这个时候当然是选择AUTO智能动力分配模式。 在这样的结冰路面上会让轮胎完全打滑而上不去。在冰坡上你可以明显感受到车辆的摆动会很多，方向也开始不稳定，这时你会感觉到后轮动力的迅速介入，并且四驱系统利用BLSD电子制动差速锁锁止打滑的轮胎帮助你继续前进。
最终我们驾驶着奇骏轻松到达山顶，这里海拨4680米。
到达山顶以后，小雨的高反已经十分严重了，四肢无力，不停的吸着氧气，因此并没有下车拍照，但眼睛已经是最好的照相机了。由于天气不太好，我们并没有赶上观赏贡嘎最好的时机。
这个时候我必须来自拍一张装X照，你们说帅不帅?
如愿登顶了蜀山之王贡嘎，在这片多少信仰者曾走过的土地上，我们觉得自己的努力，在包罗万象的大自然面前也只不过是沧海一粟。它是那么静谧而有力量，在涌动的人心之前不怒自威。这种自然祥和的状态并不会让人自惭形秽，但总感觉起到一点洗涤心灵的作用。
换上长焦镜头能到看贡嘎山脉上的淡蓝色冰川。
虽然天气不好，但是无人机升空后，又是另一番景象，这完全就是仙境般的感觉。
总有人一直在路上。在我们下山的时候，有辆车缓缓驶了上来。我一看似乎是一对新婚夫妻准备上来拍婚纱照。在如此干净清澈的地方，应该连承诺都变得十分珍贵吧。每个人的人生阶段都是不一样的，年龄并不是我们受限的原因。同一个年纪的我们可以做各种各样的事情，有人忙于结婚生子，有人乐于逍遥自在。而我们仅仅只是在想出发的时候，做了出发的这个决定而已。
我们下山的时候，雪越下越大，这样的天气下山更需要勇气，因为车内视觉就如同过山车一般，而且对于刹车的控制要求也比较高。不过奇骏配备的陡坡缓降系统这时候就派上用场，它能够帮助驾驶者控制车速以及刹车时段。
基本看不清前方的路了，旅途总是走走停停的，我们决定下次再来碰碰运气。
曲莫贡是一个360度可以观看贡嘎山脉的地方，距离新都桥只有1个多小时车程，在行驶完一段柏油路后，我们就进入了碎石路面，一路上坑洼较多，遇上下雪必须四驱车才能上去。
奇骏拥有210mm较高的离地间隙，即便遇到这种较大的沟壑也不容易托底，而且轮胎也不轻易离地，这样就不容易陷车。事实上在这种状态下四个轮子受力不一样，而且爬坡需要较大的附着力，在给油时还是会出现某个轮胎打滑，好在奇骏的电子辅助介入足够及时有效，不至于动力流失过多，还是能顺利摆脱这种困境的。
想要开上陡坡，须挂上奇骏的智能全模式四驱系统，通过旋钮调节到四驱后，可以从仪表盘上看到4WD的显示。
奇骏配备了HSA上坡起步辅助系统这里有硬土陡坡路，以及碎石路况，通过大角度爬披，体验奇骏高扭矩爬披能力以及上坡辅助陡坡缓降。奇骏17°的接近角并不算特别大，但对于这种坡度还是能通过的，还不至于剐蹭前保险杠。 像这样的陡坡，对于奇骏这类城市SUV而言就很有挑战性了，在这样的路面行驶容易出现上坡交叉轴，这对于四驱性能要求更高，这本应是硬派SUV才会走的路。
这种碎石路段对于奇骏车身悬挂以及轮胎都是个考验，其采用高刚性车身、全独立悬挂为户外轻度越野增添更多安全保障。
前行的路上由于云雾太大，雪山的真容若隐若现。小雨说：“我们在看着它们，没准它们也在悄悄打量我们这两个旅人呢。 ”我笑了一下，对于旅行，旅伴的选择似乎和景色同样重要。虽然开车很累，但身旁有个开心果随时逗我，也算是提神醒脑了。不知不觉间我们就开到了山顶。
山顶的云十分立体，仿佛伸手可得。阳光更是耀眼，洋洋洒洒地落在我们身上。我看着惬意地坐在石头上的小雨，用相机把眼前这个画面记录下来。
山上的温度很低，稀薄的空气在湿冷的氛围里送入鼻腔，时刻提醒着自己在这么真切地活着。
转眼间到了中午，我们一边吃着自带的午餐，一边欣赏静谧的雪山，这应该是最高规格的野餐了吧。
坐在车里看雪山这感觉不要太好。 奇骏的中控台布局简洁，黑色中控台和米黄色皮质包裹的搭配，显得稳重大气，豪华感十足。
奇骏采用了三辐式平底运动真皮多功能方向盘，在彰显运动感的同时，握感很舒适。
奇骏配备了智能语音控制功能，使用起来非常方便。这套语音控制系统集成了智控导航、娱乐、天气、通讯等200多种功能。 语音识别功能也能识别近1000种日常语句。体验起来不亚于手机自带的各种语音助手，体验还是不错的。
奇骏配备了一键启动功能。
奇骏的仪表盘采用传统的双炮筒造型，两个炮筒中间的液晶屏可显示油耗、行驶里程、胎压监测、驾驶辅助系统等实时信息。
奇骏配备了9英寸大屏，液晶触控显示屏反应速度很灵敏，科技感十足且易于操作。
奇骏配备的24小时随心娱乐，酷我音乐支持超过2000万首在线音乐，同时搭载墨迹天气， 轻松预知未来5天天气动态。
在山顶我的手机信号不怎么好，幸好奇骏配备有车载 wifi热点可以让我迅速的连接上网，而且日产智联技术基础服务流量免费十年，娱乐服务包自由选择、灵活组合。
山顶没有风的时候还不算太冷，一起风就有点冷得受不了。
靠在一块巨石上和雅拉神山来一张合影。
再过两个月来川西，进入雨季过后就不太容易能看到雅拉神山了。
你们说这个地方美不美?
此时天境和人间在这里相遇了，要是今天能看到日照金山就更完美了。
在外面拍了一会照小雨有点冷了回到车里休息。
奇骏配备了EPB电子驻车制动系统（带Auto Hold自动驻车功能）替代传统手刹，为使用带来更多便利性。
奇骏的空调采用按键+旋钮式，使用起来非常容易上手，便于在驾驶的过程中盲操作。
奇骏配备的人体工程学座椅能够提供更好的侧向支撑，还支持主副驾驶座椅电动调节，日产大沙发名不虚传[偷笑]
奇骏的储物空间还是比较多，比如手机、钱包、票据、钥匙、零食、水瓶、水杯等，都有自己的安身之处，不会为物品无处可放而导致手忙脚乱。
奇骏的前排配有USB接口，在车上给手机充电十分方便。
今天的光线一直不太好，趁着这会太阳从云层中露了出来，赶紧又下车拍了几张照片。
有光的感觉完全就不一样了。
我比较喜欢这种黑白的感觉。 你们呢喜欢那张给我说，评论到一千送一张小雨的原图给你们做屏保。
奇骏前排坐椅还配备了座椅加热功能，在寒冷的冬天这个功能让人非常暖心。
这个时候小雨说她想驾车在这没有人烟的碎石路上驰骋撒欢，我想这正合我意啊，走着。
在这种碎石坑洼较多的路面行驶最好还是开启智能全模式四驱。 在AUTO模式下，虽然车辆大多会依靠前轮进行驱动，但系统会根据不同路况，自动分配前后轮的动力，确保行车的稳定性。 不过在野外穿行，难免会遇上炮弹坑等相对极端的路况，甚至会出现“交叉轴”的情况，打滑的现象就更容易出现了。 遇上这样的情况，选择低速锁止模式进行驾驶就很有必要了。在该模式下，系统会将电磁离合器输出的电流调节至最大，使电磁离合器通过凸轮机构，对多片离合器实施最大的压紧力度，达到“锁止”的效果，使前后轴的动力分配会固定在50:50。此时，只要控制好油门，便能轻松应对极端路况。 即便车轮出现打滑，B-LSD电子制动差速锁系统也会及时介入，对打滑车轮实施制动，把动力传递至未打滑的车轮上，避免动力流失，进一步提升脱困能力。而当时速超过40km/h，这套4×4-i智能全模式四驱系统也会从低速锁止模式自动切换回AUTO模式，属于是对低速锁止模式的一种保护措施。 正因奇骏有着出色的越野性能，我们才能应对各种路况。
在这碎石路上行驶时奇骏配备的IRC智能稳行控制功能大幅减轻了车身颠簸，增加了乘坐的舒适感。
车上放着许巍的蓝莲花， 没有什么能够阻挡 你对自由的向往 天马行空的生涯~~~~ 我们在这条道路上一路狂奔。
这个时候车上有一个好的音响是多么的重要，奇骏具备的8扬声器，全定制豪华BOSE音响，音质没得说。
奇骏后排座的空间非常大，1米73的小雨坐在里面感觉非常宽松。
拍起照来还可以在后排座随意凹造型。
奇骏配备了通览式全景天窗，电动一键开关，提供全面开阔的视野，自由随心释放。 可惜今天的天气不是很好，不然晚上坐在车里仰望星空应该是很不错的体验。
奇骏配备了全景式监控影像系统，全景智能临控通过车外4个摄像头，为车辆提供360度零盲区全景监控，对于像小雨这样的新手来说，能最大的保证驾驶安全。
奇骏配备了CTA倒车车侧预警功能，实时监测左后与右后20米范围内的来车，无需他人帮忙倒车警示 。
云层太厚今天基本上是看不到日照金山了。
日落时分真的是一点光也透不出来，草地上有紫色的小花开放了，等到5月中旬的时候满山都会开满高山杜鹃。天黑前我们下山回到新都桥镇上。
奇骏搭载了 QR25发动机/MR20缸内直喷发动机，最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩246N.m/4000rpm，双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，能根据转速变化智能调节进排气提升燃烧效能，实现高动力与7.6L/100km的燃油经济性。
奇骏搭载了CVT 无级变速箱，行驶过程中换档非常平稳。
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆源（前悬挂）和带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架（后悬挂）的底盘结构，其带来的优势度就是舒适性的增加。过减速带和坑坑洼洼都能较好地过滤掉路感，而且悬挂的行程也比较长，这在走烂路时的优势道比较明显。
本次自驾用车总结： 这个价位绝对得起这辆车的配置，目前市场优惠非常可观，配置比较齐全，该有的都有，同级车型里面空间最大的，同级车型越野性能最强，四驱+电子差速锁，L2级自动驾驶辅助系统可媲美豪华车。不管是储物空间还是乘坐空间，乘坐舒适，减震很软，这辆车你值得拥有。
这是一次美丽天境的邂逅 让自由无拘的都市骑士 巡游四海 纵行天地
快乐的时光总是易逝，这次的旅行转眼就要结束了。我们在折多山垭口感受到了前人徒步于此的信仰，在曲莫贡体会云中漫步的悠然自得。在亚拢沟钙化滩欣赏到了大自然的色彩倾向，更在蜀山之王贡嘎面前感受生命的礼赞。旅行有时候只需要一个契机，一个聊得来的朋友，一个向往的目的地。在路过的任何风景里，体会到久违的感动。 短的是旅行，但漫长的，是一生。 我是路过，我们下期再见。
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