越野车后悬挂系统名称及作用
Ⅰ 汽车悬挂系统有什么组成的
汽车的悬挂系统由三部分组成，分别是缓冲弹簧（弹性元件）、减震器、导向机构。空气悬挂指的是悬挂系统采用是空气弹簧作为弹性元件，而普通车大多采用螺旋弹簧、扭杆弹簧或钢板弹簧。多连旅迟辩杆是悬挂导向机构的类型，其他的类型拆缺有麦弗逊式、双叉臂式、纵臂扭转梁式等。也就是说，空旦弯气悬挂和多连杆是描述的悬挂的不同方面，两者并不矛盾，一辆车的悬挂可以既是空气悬挂又是多连杆悬挂。
Ⅱ 车辆的悬挂系统由几部分组成，分别有什么作用呢
简单的来说悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器与车架连接部分组成的整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善驾驶与乘坐的感觉，因为使用不同的悬挂系统，悬架属于汽车四大系统之一的底盘系统，连接车轮和车架，主要由弹性元件（弹簧、衬 套）、导向装置（摆臂）及减振器三个基本部分组成。此外，还包括一些特殊功能件，
汽车的“悬挂”名字的来历是翻译自英文“suspension”，其本意是指悬，挂，吊的状态；然而汽车悬挂是什么呢？它是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统，主要起减震的作用。首先我们需要了解悬挂的作用究竟是什么？当我们的汽车在路面上行驶的时候，会因为路况的不同而产生大大小小的颠簸、震动。
Ⅲ 汽车悬挂系统的组成包括哪几部分
悬挂类型不同，所用部件也会不同，但是最基本的弹簧、减震器、连杆念物渗结构都会有。
一、弹簧 又有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧。
1、钢仔脊板弹簧：这可是硬派越野车和大货车还有牛板车的标配。特点就是强度大、可靠性极高，称得蚂答上是机械美学，绝对不存在之一之二的。名副其实，由许多合金弹簧（等宽不等长，厚度可等可不等）一根弹性梁，强度大的原因就是一根筷子跟一把筷子的故事啦。它不仅起到弹性作用，也起到了导向作用。它一头与车架相连，承受各种重力，传递各种力矩，很大程度上车轮在路面上的的起伏轨迹都取决于它。