国家对皮卡车的政策

Ⅰ 皮卡车限行规定2022

2022货车禁行新交规具体如下：
1、全面取消皮卡车进城限制。皮卡车一律免办货车通行码，不受时间、路线限制，全天24小时均可在全市范围通行；
2、新能源货车免办货车通行码。新能源货车一律免办货车通行码，不受时间、路线限制，全天24小时均可在全市范围通行；
3、放宽城市货车通行吨位限制。对轻型及以下货车（蓝牌）不受吨位限制，免办货车通行码，工作日期间避开交通高峰时段通行，其余时间不受货车禁限行限制，均可在全市范围内通行。
4、中重型货车城区通行政策：
（1）禁限行时段：每日7点到21点；
（2）禁限行范围。禁止、限制货运车辆通行。因道路施工等特殊情况，按交通标志提示通行；
（3）因生产生活、重点工程建设等需要，确需在禁限行区域、路段、时段通行的中重型货车（黄牌）可通过“交管12123”APP“城市货车通行码申领”申办货车电子通行码，按核准的路线、时间通行。
5、其他事项：
（1）全市范围内不设置24小时禁止所有货车通行的道路，城区每日允许各类货车通行的时间不少于7小时；
（2）如遇重污染、恶劣天气等特殊情况的，禁限行管理按照相关通告执行。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

Ⅱ 国内现在对皮卡什么政策

据相关渠道了解可知，2022年5月1日皮卡车技术标准《多用途货车技术条件》正式开始实施生效，这也是目前国内首部针对皮卡指定的技术标准，该标准对皮卡车进行了明确的定义，对车辆的尺寸、货箱、轮胎、爬坡能力等方面也都作出了详细的规定。

其中新规首先就解释了多用途货车主要指的是具有长头车身和驾驶室结构，敞开式货箱（可以加装货箱顶盖）、核定乘坐人数不超5人（含驾驶人员）、最大设计总质量不超3500kg的车辆。

另外对于备受消费者关注的牵引拖挂方面，新规也作出了明确规定，即总质量小于（不包含等于）4500kg的汽车、驾驶员取得C6驾驶证后将可以进行牵引拖挂，并且这个范围也很明确的规定在轻型汽车行业中，包含了皮卡和其他乘用车在拖车时的一个状态情况。

最后《多用途货车技术条件》标准中还提出了一点，那就是在皮卡车达到以下标准时，车辆可变更为轻型多用途货车，未来有望可以申请变更为乘用车（具体政策以当地为准）：

1、货车顶部长度不应超过整车长度的35%、整车长度不大于1850mm；

2、载重不超过500kg；

3、座椅间距不小于650mm、座椅深度不小于400mm；

4、货箱不能三面开（只有后栏板为可开闭状态）；

5、至少有4个货箱钩，必须有一个ISOFIX儿童座椅接口；

6、车辆是双排皮卡；

7、发动机位于车头位置，且不能过多的侵入驾驶室。

以上就是交通部新规2022年皮卡新政的相关规定内容了，而《多用途货车通用技术条件》的实施将为各个地区提供明确可行的参考，不仅可以为各地区对皮卡车型限行政策调整做出参考作用，而且也有望调整松绑消费者关注的15年强制报废、一年一检等政策。

Ⅲ 2023年皮卡报废新规

Ⅳ 2021皮卡限行政策

皮卡曾光辉一时，现如今的皮卡限行现行政策一定水平阻拦了皮卡的发展趋势。但也有一些省区也开始了皮卡公开示范点，越野车老炮们对她们而言是十分引诱了。下边一起来看一下皮卡限行现行政策和一些公开示范点对策吧。

皮卡限行现行政策

北京皮卡的限行现行政策要求：

从2021年起，皮卡车等轻型货车，在北京六环之内将遭受特别严谨的限行管束。详尽限行地区和_间请点此查询。

尽管北京市及一些地区实行了皮卡限行现行政策，但仍有6个省区为皮卡公开示范点，分别是：河北、河南、辽宁、云南、湖北和新疆自治区。从现阶段看来，云南的皮卡销量位列第一。

尽管河北做为示范点之一，也是有皮卡的限行要求：石家庄市于2016年10月1日起扩张皮卡车行驶地区，除槐安路主道（岁月街至东二环段）推行每天7:00~19:00严禁皮卡行驶外，别的城区道路彻底放宽对皮卡车的限定，那样换句话说石家庄市基本上贴近全方位开启了。

河南省郑州市早已彻底对外开放皮卡入城，与此同时很多的群众想要挑选皮卡车做为自身的家庭车；

云南省昆明皮卡或是遵循大货车限行现行政策，昆明市针对大货车洞早的限行以核准装货品质1000Kg为界线。核准装货品质为1000Kg（没有）下列的载货汽车每天7:00~22:00不可在二环（含）之内地区道路行车；

辽宁进一步扩张皮卡入城，在辽阳、抚顺市、本溪、丹东市、沈阳、锦州、阜新、葫芦岛市、铁岭、朝阳区、盘锦、葫芦岛市等辽宁内大城市可全地区24小时不限行的现行政策，那样是扩张了皮卡的生存环境；

湖南长沙参考大货车行驶差颤拦管虚胡理方法执行限行，武汉三外环线（含三环）之内皮卡参考目前大货车行驶管理条例推行限行，三外环线之外一律不限行。

皮卡于北京的限行要求

北京市交管部门提示，“皮卡”、封闭货车属货运物流机动车辆种类，当地车牌每天6时至23时，禁止入内五环路之内道路行车，五环路主道严禁核准载品质8吨(含)之上载货汽车行驶；外省市车牌每天6时至24时，禁止入内六环路（含）之内道路行车，违反者将被惩罚一百元，驾照记三分。

北京大兴区政府公布通知，自2019年1月1日起，北京顺义将对大兴新城一部分道路采用道路交通对策。在禁限行地区内，每天6时至23时，严禁载货汽车、专项作业车行驶，工作日内7时至9时、17时至20时，严禁省外、区、市签发车牌（含临时号牌）的载客汽车行驶。

2019年1月1日起，大兴新城一部分道路每天6时至23时，严禁载货汽车、专项作业车行驶。包含京开高速道路西辅道(含)、京良路南五环至芦求路中间道路(含)、南五环路(没有)、芦求路(没有)、兴华街道(含)、永华路(含)、佟前途(含)、林校东路(含)排成地区之内道路。

2019年11月1日起，24小时严禁国三环保标准柴油机载货汽车(含整车运输鲜活农产品的国三环保标准柴油机载货汽车)进到当地行政区内道路行车。

达不上国Ⅰ规范的燃油车和国Ⅲ规范的柴油汽车，24小时禁止入内六环路(含)之内道路和远郊区县城关镇关键道路行驶。新华门(新兴桥至国贸桥)、北京人民大会堂南端路、西边路、城市广场东、西边路、南、北池子大街，南、北丁字街，府右街、王府井大街，地基厂路、北京中关村北路、科学院南路(知春路至北四环路)、三里河路(木樨地街口至甘家口)、万寿路(万寿路口至万寿路北口)、朱各庄路(万寿路北口至西四环中单东辅道)等道路，24小时24小时严禁载货汽车行驶。

有关热搜榜

①2019皮卡全国各地公开

②皮卡撤销十五年损毁

③皮卡盖上北京市不限行吗

百万购车补贴

Ⅳ 2022年皮卡车报废年限新规定

2022年皮卡报废新规如下：
1、目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定；
2、按照皮卡年审规定，新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所盖一次章，7至15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废；
3、从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5至8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住，选择在5至10年换车。
法律依据：
《机动车强制报废标准规定》
第五条 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。