2018即将上市合资皮卡

A. 江铃新6字头皮卡什么样3.5T双涡轮增压，货箱连接座舱空间够大

江铃旗下的6字头皮卡并不是第一次出了，大家都知道的是2018年7月左右上市的江铃域虎6，就是一款6字头皮卡，之后2019年还申报了域虎9的6字头皮卡。

可以进城不受限同时还没有强制报废期，这是所有皮卡爱好者当前最想解决的问题之一，这些6字头皮卡的出现很好的满足了这一部分用户，并且加高盖的皮卡在一些用途上也更加便捷。

江铃新6字头皮卡什么样？专利图曝光，3.5T双涡轮增压，货箱连接座舱空间更大。

据消息了解，江铃 汽车 近日曝光了其改装车的申请专利图，风格偏向商务风。

外观，根据专利图来看，这款江铃改装车的货箱为封闭式。

与以往的6字头皮卡加盖货箱不同，新车的货箱直接连通座舱与车身一体，并在货仓左右两侧增加了玻璃车窗，外观上整体来看前后衔接更流畅自然，酷似商务风的SUV，另外这样的设计也使车内空间增大。

看了图细心的你是不是也发现什么？江铃的这款新车车标为什么是“ford”标识？

据消息了解，这款改装车的基础造型是以福特F-150 Limited为型打造，车头的一些细节还是保留了F-150的设计元素，不过这次改装车的气质有了明显变化，新车比较福特F-150的霸气 时尚 感，它多了些老干部式的严肃感。

内饰目前还未公布相关信息 ，这里就不提了。

动力，新车采用3.5L EcoBoost双涡轮增压高功率发动机，与之匹配的是10速自动变速箱。

关于该车更多详细信息，只待后续跟进再分享给大家。

B. 长城皮卡风骏新品上市，全面满足国六b排放标准

从2018年开始，中国汽车市场由此前的增量竞争市场开始转入存量竞争市场，庞大如大众这样的企业也需要寻找新的销量增长极。

对长城汽车来说，进军海外市场是一个不错的选择，而皮卡和SUV是完成出海的不错抓手，用皮卡进军东南亚，WEYSUV和哈弗品牌进军欧洲。

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C. 皮卡解禁大潮袭来，这些合资合作皮卡哪款更适合你

2019年已经过去了，对于国内车市的整体而言，这一年依旧很艰难。虽然造成车市寒冬的原因多种多样，但车型领域细分化、功能细分化则是改变现有状况的首要条件。在这一年中有一类车型异军突起，那就是皮卡。其实皮卡在北美等地区是定义为家用多功能车的，只是因为国内对车型分类的政策限制，造成了使用的壁垒。还好！皮卡解禁的动作在不断加快，更多的购车者选择皮卡已经成为不争的事实。

写在最后：

可以看到长安凯程皮卡的产品线虽说现在没有那些老牌合资皮卡的丰富，可实力与高度已经展露无遗了，满足中国及欧洲的双重标准会让长安凯程F70走的更远更广。就在笔者想怎样聊聊2020年皮卡会有什么发展态势的时候，忽闻继石家庄、济南、秦皇岛、唐山全面解禁皮卡城市限行规定之后，重庆、南昌、宁波、吉林又加入解禁队伍！新年初始便以一剂强心针打入了皮卡市场，想必这一年会更加的精彩啊。如果说2019年是中国的皮卡元年，那么2020就是蓬勃的开始。

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D. 皮卡车市年度车型评选：三人评测江西五十铃铃拓

2019年，中国皮卡行业乘用化和高端化的升级蔚然成风，一时间涌现出多款品质上等、价格实惠的优秀产品。然而中国皮卡乘用化的开端其实早已展开，为满足不同人群的需求，江西五十铃在2018年推出了铃拓皮卡，旨在将合资品牌、国际水准的高端皮卡带给中国消费者。

为了验证铃拓产品力是否如市场表现一般具备说服力，皮卡车市三名编辑对江西五十铃铃拓进行了主观测评。三人分别是代表商乘两用人群，经常关注车辆各项科技和配置年轻编辑；注重驾乘舒适感体验，追求车辆玩乐属性和服务，代表乘用人群的女性编辑；以及经常深入三四线市场和工人、个体小老板打交道，注重车辆装载、价格、售后维修网点等实用性和性价比的资深编辑。

三位编辑围绕车辆最令用户关注的八个方面提出了各自的试驾感受，下面就来看看江西五十铃铃拓在三位编辑心中究竟是何种形象。

作为作为我国首款柴油合资国六皮卡，以及首款宽体长货箱合资皮卡，铃拓的产品力、性价比、品牌价值这三大核心实力都具备强大的说服力，让市场、消费者和参评编辑都对其称赞。

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E. 庆铃皮卡有自动档吗

庆铃皮卡至少目前来说是没有自动档的车型，目前的庆铃皮卡都是手动挡变速箱的车型，具体见下图验证。

F. 即将上市的四款新皮卡，包含两个新品牌，全部匹配8AT

就在前几天，根据公安部官方平台发布的信息，目前全国97%的地级以上城市已取消皮卡车进城限制。政策环境的利好，为皮卡行业的进一步发展提供了坚实的基础，也进一步增强了国内主流皮卡企业未来发展的信心。

动力上，该车搭载雷诺日产三菱联盟动力系统，柴油版车型最大扭矩420N·m，汽油版车型最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，并且具备2.8吨的拖拽资质。在配置方面，锐骐7虎啸版也迎来了新升级，配备坦克掉头、前后桥电控差速锁，提升了整车的脱困能力。

写在最后：

随着众多全新皮卡车型的发布，进一步加快了高端皮卡发展的步伐，其中在即将推出的4款新皮卡均实现了8AT变速箱的匹配。同时市场中多个全新皮卡品牌的发布，实现皮卡品牌和产品的升维，加快皮卡向生活之车的角色进行转变。

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G. 合资品牌皮卡有哪些

合资皮卡:江西五十铃D-MAX灵拓、郑州日产D22N面包车；皮卡是一种驾驶室后部有无顶货箱的轻型卡车，货箱侧板与驾驶室连接。简而言之，皮卡是一种两用车辆。皮卡可用作特种车辆、多用途车辆、公务车辆、商务车或家庭用车，用于装载货物、
合资品牌皮卡有哪些
合资皮卡:江西五十铃D-MAX灵拓、郑州日产D22N面包车；皮卡是一种驾驶室后部有无顶货箱的轻型卡车，货箱侧板与驾驶室连接。简而言之，皮卡是一种两用车辆。皮卡可用作特种车辆、多用途车辆、公务车辆、商务车或家庭用车，用于装载货物、旅行、租赁等。

从厂商品牌来看，皮卡可以包括日系(丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等。)和美式(通用系列、福特系列等。);从结构设计来看，可以包括标准的双排皮卡、轴距和货厢加长的双排大型皮卡、单排半排皮卡、中双排皮卡、以载货为主的大型单排皮卡和小型单排皮卡、厢式皮卡(即多功能越野车和经济型SUV)等。市场上最常见的就是将双排皮卡和经济型(SUV)厢式皮卡标准化。

江铃五十铃汽车有限公司成立于一九九三年四月十八日，是由江铃汽车股份有限公司（原江西汽车制造厂）、日本五十铃自动车株式会社和伊藤忠商事株式会社三家共同投资，面向国内外市场，以开发、生产、销售具有国际先进水平的轻型卡车的中外合资企业。是那个时候日本五十铃汽车公司业界在华投资规模最大、层次最深、合作范围最广的中外合资企业，关键产品有JMC、ISUZU品牌的皮卡（宝典）、轻卡（凯运）、旅开车（宝威）、面包车（运霸）。 合资品牌是国产车么

大多数合资品牌基本都是国产车。国产车的定义是中国人自己设计制造，拥有自主知识产权的汽车。可以理解，中国大陆生产的所有汽车基本上都叫国产车。

很多人会把自主品牌的概念和国产车混为一谈，认为只有自主品牌才能算是国产车，比如长城汽车。我觉得国产车和自主品牌车是完全不同的概念。大部分合资品牌和自主品牌基本都是国产车，因为基本都是中国大陆制造。只有当它们完全在国外制造时，它们才能被称为进口汽车。

比如华晨宝马和北京奔驰基本都是合资品牌，但同时基本都是国产车。此外，我们经常会遇到国产汽车的合资品牌。还有以下:北京现代汽车有限公司、江西长河铃木汽车有限公司、长安福特汽车有限公司、长安铃木、长安马自达、长安沃尔沃、东风本田汽车有限公司、东风标致、东风日产乘用车公司、东风雪铁龙、东风大岳起亚、东南三菱、广汽丰田汽车有限公司、广汽本田、广汽菲亚特、上海大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司斯柯达、上海通用汽车有限公司、上汽通用五菱、一汽奥迪、一汽大发、一汽大众

自主品牌经常见面:一汽红旗、华晨中国、长城汽车、北汽集团、MG、东南汽车、Qoros、比亚迪、吉利汽车、奇瑞、奔腾、东风沈峰、东风裕隆汽车有限公司、广汽传祺、荣威、宝骏、华泰汽车、众泰汽车、力帆汽车、重庆长安汽车有限公司、安徽江淮汽车集团。

以上这些品牌，基本都是国产车。 合资品牌皮卡有哪些 @2019