越野托底

A. 自动挡越野托底能前后缓车吗

您好，这款大众朗逸自动挡车型托底造成变速箱损坏的话，建议检查是变速箱壳体损坏还是整个变速箱损坏，损坏程度不同费用也相差很大的。

B. 现在好多的越野车底盘都没有普桑的高，为什么不出像普桑一样底盘高的轿车

那些底盘没有用普桑高的越野车并不是专业的越野车，而是SUV。SUV作为城市型越野车，本身对于越野的属性要求没那么高。反而对于舒适性要求很高，而且城市行驶，过高的地盘会造成重心过高，而且油耗也会增大。所以对于SUV来说，地盘肯定会压得比较低。因为这样更省油，而且舒适度更好。

SUV的车高本身就高，车身高代表着中心高。所以为了降低重心，提升车辆行驶和转弯的稳定性，所以现在车企会对城市型SUV的地盘调低。轿车的底盘那么低，都能在城市很好的行驶，所以SUV的底盘低也没有什么问题。其实在我看来，城市型SUV的主要目的就是为了服务体型较大的人群。比如我体重240斤，身高193厘米。之前开朋友思域的时候，进驾驶室用钻字来形容一点不为过。但是开哈弗H6的时候就没有这个感觉。

C. 汽车的最小离地间隙多少才合适，才能减少托底

不是多少才合适，各种车型有各种用处。还有什么车在什么地方开，你一辆跑车，五公分的离地间隙，不可能去开越野路段吧。你要减少拖底，悍马的越野绝不可能拖。一般的家用车、离地间隙在十五公分左右，大部分路面就都支持了

D. 在越野时遇到颠簸不平的路面时该如何操作方向盘

越野遇到颠簸不平的路面首先要做的是降低速度，以低档位高转速通过路面。

然后驾驶的时候以S型通过这个路面，因为S型行驶路线能够保证车轮贴地，在遭遇深坑的时候不会托底导致后轮抬起，影响后驱车的动力（四驱车当然会更好用一些）

另外如果车辆自带蠕行模式，颠簸路面的通过就很轻松了

比如哈弗H9，自带三把锁，并且带有蠕行模式，能够通过各种恶劣环境

给你一个视频尝尝咸淡吧

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E. SUV多少mm的最小离地间隙能走过一般所有的烂路不托底

具体需要看你走什么样的路 ，一般的SUV离地间隙在190mm左右 有些偏向轿车调校的在150mm左右

一般情况下，这个高度就足够了。但是这种高度不能越野，只是通过性稍微好一些

能应付一般的土路，砂石路，道牙等情况

F. 汽车底盘什么位置容易托底

前驱轿车，发动机油底壳。四驱越野车，主减速器壳

G. 越野车沙漠托底四轮悬空状态踩刹车四轮还在转挂入P档听到卡卡声又踩住刹车从P档挂回D档变速箱伤害大吗

理论上伤害肯定有，但也不必太担心。四轮悬空的状态下，变速箱负载相对低很多，打齿也不会有很大冲击力。个人认为不会有问题。

H. 途达越野时要注意什么

虽然途达有着较高的底盘，不用过于担心托底，但是在经过有着较大且尖锐的碎石路面的时候还是要适当降低车速，因为车速过快有可能对轮胎造成一定的损伤；在通过坡道陡峭并且宽度极窄的山路时，尽量不要去切内侧弯道；在涉水的时候，速度要尽量慢一些，否则激起的水容易被吸入发动机，之后就需要低挡位稳住油门通过，这样操作可以确保水深没有超过最大涉水深度时候车辆安全通过；在湿滑坡道上尽量打开机械牙嵌式后差速锁以确保安全。以上就是轻度越野过程中的一些注意事项，只要注意了这些，出行几乎就没有什么阻碍了。

I. suv什么情况下会拖底

具体需要看你走什么样的路 ，一般的SUV离地间隙在190mm左右 有些偏向轿车调校的在150mm左右 一般情况下，这个高度就足够了。但是这种高度不能越野，只是通过性稍微好一些 能应付一般的土路，砂石路，道牙等情况