山东黄标皮卡还能验吗

❶ 不到强制报废时间的皮卡为什么车管部门不给审了

黄标车？
明明还有4年的时间才报废，却不能审车，检测中心的回复让居大叔不能接受！后来居大叔又跑了多家检测中心，但得到的答复都是不能审车！在居大叔看来，既然办理了正常的过户手续，车辆也没到报废时间，就应该给予年审。为什么现在会成为一辆黄标车呢？

黄标车是指新车定型时排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车的统称。居大叔家的箱货是柴油车，那这辆车到底是不是黄标车呢？记者跟着居大叔一起来到了青岛某机动车检测中心。见到了一位工作人员。
机动车检测中心
这位工作人员表示居大叔的货车属于国二类型的车子，无法接受年审。随后工作人员找到了检测中心的负责人，负责人表示居大叔车子不能审车的原因不是因为黄标车，而是因为车辆是国二级以下柴油货车。之前他们收到了青岛市车管所的通知，要求自2019年1月1日起，对纳入淘汰范围的国二级以下柴油货车一律不予检验检测。

可是据大叔还提出了疑问，为什么之前买车落户的时候不说呢？要是早知道了自己就不买这辆车了，之后特别根据大叔一起来到了当时办理机动车过户的二手车交易大厅。这里工作人员也说这类车已经不能办理过户了，但是在去年8月份的时候，像居大叔家这样的厢式货车是可以过户的。但是在最近他们收到了青岛市车管所的一个重要通知。

新文案实施
通知显示，国二及以下柴油货车已经不能再过户了！经过工作人员查询，据大叔家的箱货的确是属于国二级以下柴油货车，不过他们只是负责具体的执行工作，要进一步了解相关政策，还需要到青岛市车管所。

车管所回复
之后特派员就又来到了青岛市车管所，车管所的工作人员表示，他们是在去年9月份收到相关政策，要求淘汰国二及以下柴油货车！车管所的工作人员给记者出示了一个是由山东省公安厅环保厅和交通运输厅联合发布的山东省国二级及以下柴油货车淘汰工作实施方案。

❷ 皮卡车十年后一年两审吗

皮卡车十年后一年审两次，十年内一年审一次。皮卡车的货箱与驾驶室连在一起，是轻型载货汽车的一种。皮卡车购车15年或者里程达到60万公里，就达到了报废年限，需要做报废处理。除超过十年的皮卡车一年审两次，这个是所有载货汽车和大中型汽车的统一规定。另外，其他非营运性质的小型汽车，六年内每两年检车一次得规定，在2022年10月1日已经做了统一调整，目前最新政策是，10年内检车两次，超过10年，每年检车一次。不管是哪种类型的汽车，如果达到了报废年限，则不允许办理过户和买卖交易，但是车主仍然可以自主使用，只要每年定期做安全检查就可以。如果需要买卖交易，则需到当地的车管所去领取车辆报废单。
皮卡在我国被归类为N类载货汽车，国家对N类车的生产制造标准相较于M类乘用车要求更低，这意味着皮卡在生产制造过程中生产研发成本更低，这也是为什么目前国产高端皮卡能够拥有媲美高档豪华车的越级产品力表现。一旦皮卡划归乘用车，针对车辆各项指标的要求就会陡然提升，综合造车成本上涨就会造成产品价格提升。
其次，皮卡目前在绝大多数地区都可以直接上牌，而不需要像乘用车一样等待号牌指标。如果皮卡归为乘用车，那么在北京、上海、广州等一二线城市就要面临摇号问题，原本皮卡不用摇号相较于乘用车是优势，一旦双方都需要摇号才能购买，那么又会丧失一个优势点。皮卡还有一个优势就是作为货车税低，国产皮卡车船税比乘用车低，进口皮卡在不考虑惩罚性关税的前提下综合税率为30%左右，而乘用车综合税率将达到120%。目前福特猛禽在国内标价已经涨到了80万左右，如果按照乘用车缴纳税款整体价格就会再度翻倍，达到现如今谢尔比F-150的水平。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第十六条
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

❸ 皮卡车年检规定

皮卡车10年以内的需要1年1检。

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

第十七条已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。

(3)山东黄标皮卡还能验吗扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法》

第十三条对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。

对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。

公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。

第十六条任何单位或者个人不得有下列行为：

(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

(三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

❹ 我的皮卡汽车过期2年没有年审现在能不能年审了

可以年审。皮卡属于载货汽车，10年后6个月一审。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。
年审规定

如果车辆在路上被交警查到没有年审，会对其车主进行罚款或扣车，与此同时，在保险合同中，未及时年检的车被视为不合格车辆，一旦出现车险事故是不对其进行理赔的。
车辆年检也就是我们平时所说的验车．《道路交通安全法实施条例》有关规定：
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
年审内容
1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；
2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求；
3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；
4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；
5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板(包括挂车后栏板)外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有"个体"字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案(特殊情况需经车管所批准)。

❺ 皮卡车十年过了，还能审到车吗

是的，没有问题
皮卡按照小型载货汽车管理
前十年一年一次，以后半年一次
十五年强制报废

❻ 皮卡车需要一年一审吗

【太平洋汽车网】皮卡车不需要一年一审，皮卡6年免检，6年内每两年去车管所盖一次章，7-15年内每年检一次，15年以后半年检一次。皮卡年检也是与普通轿车年检流程一样的。2019皮卡报废新规是皮卡取消15年报废规定，对于无法通过年检或行驶达到60万公里的皮卡车必须报废。