越野公路赛

1. 请问,公路摩托车与越野摩托车哪个更好些

越野的吗短距离比公路赛起步快，因为发动机扭矩比较大，公路赛越跑越快，不过摩托车比较危险，不建议楼主玩

2. 山地自行车是奥运会比赛项目，它设置了哪些比赛分类

奥运会自行车比赛分场地赛、公路赛和越野赛3大类。 环湘江自行车赛：这是一场国内自行车顶尖水平的赛事，中国·长沙环湘江自行车邀请赛创办于2010年，由中国自行车运动协会、国家体育总局自行车击剑运动中心、湖南省体育局、长沙市人民政府共同主办，已成功举办了两届。

3. 公路越野比赛是什么

公路车细分起来，有一类就是专门用于这种比赛的，trek叫做混合越野，车架几何和常见的不一样，用的轮胎尺寸也不一样，常见的700cc公路车是23,25，你可以看看trek的boone，是，700x32c，而且，都有避震设计的。
更宽的轮胎意味着轮胎的胎压可以降低，而且真比赛的时候肯定是用真空胎的。

4. 自行车比赛中场地赛 公路赛 越野赛的起源分别在哪个国家

场地自行车的起源

1868年在巴黎举行的公路自行车赛是第一次有记载的自行车比赛。据说世界上第一次女子自行车赛是20年后在悉尼市郊的Ashfield举行的。由于自行车相关技术的发展，以及自行车运动在全国范围内受到越来越广泛的关注，如今自行车四个分项项目的发展反映在奥运会比赛项目上（公路自行车、场地自行车、山地自行车和小轮车）。早年英格兰和美国在场地自行车比赛中占绝对优势，随后场地自行车运动日渐兴起，在欧洲尤为盛行。场地自行车运动有着丰富的历史，受到广泛的社会关注，如今它已经成为全球性的体育运动，受到全世界的关注，在世界各地有很多爱好者在进行这项运动。

公路自行车的起源

自行车比赛始于19世纪的欧洲，首次有记载的公路自行车比赛是1868年5月31日在巴黎的St Cloud公园举行的。据说世界首次女子自行车赛是1888年在悉尼市郊的Ashfield举行的。

随着各大公路自行车赛事的不断涌现和发展，世界对公路自行车赛事也越来越关注。较早的赛事有利吉-巴斯托尼-利吉自行车赛（1892年）、巴黎-鲁贝自行车赛（1896年）、环伦巴第自行车赛（1905年）、米兰-圣雷莫自行车赛（1907年）和环法兰德斯自行车赛（1913年）等一日赛，以及环法自行车赛（1903年）、环意大利自行车赛（1909年）和环西班牙自行车赛（1935年）等多日经典赛。

国际自行车联合会（国际自盟的前身）于1893年组织了第一次正式的世界锦标赛。三年后，自行车比赛成为雅典首届现代奥运会上的体育项目。国际自盟于1900年4月14日创立于巴黎，并于1927年组织了首届国际自盟公路自行车世界锦标赛。

20世纪90年代中期，业余自行车运动与职业自行车运动正式统一，从而结束了二者之间的隔离局面。如今在所有的大型比赛中业余手车与职业车手均可一决高下。

山地自行车的起源

20世纪70年代，山地自行车运动起源于圣弗朗西斯科（旧金山），相对来说是一个较新的体育项目。山地自行车运动包括两个主要的比赛种类——越野赛和速降赛。越野赛通常赛程为30-50公里，历时2小时左右。速降赛是运动员从下山的崎岖赛道上高速滑下的一种比赛。

山地自行车运动在世界各地都极为流行。1990年在美国举行的第一届世界锦标赛吸引了30 000名观众到场。而在六年后的亚特兰大奥运会上，山地自行车运动被列为奥运会正式比赛项目。这也充分证明了这项运动的魅力。

5. 想买越野摩托车...公路赛...

公路赛
1宗申ZS250GS 16800元
2轻骑GS250 16800元（两辆车的最高速都超过130）
越野
1宗申飞跃150GY 9800元（配置较好，还是水冷）
2轻骑藏獒3 9800-16800（按配置算钱，前碟刹较差）
3鑫源X2 16800元（专业越野比较好）
4鑫源小鹿 8800元（长的和进口雅马哈的小羚羊225一样，还是电子表）
5嘉陵新白菜 6千左右（注意，是新白菜）
6望江雪雕 16800元 （排量250，铃木GN250的发动机）
目前能上牌的国货精品了，进口车上牌太累了，而且目前市场比较黑，主要是快年关了，国产的因为有定价，所以不会变。
最后，骑车注意安全，佩戴头盔。

6. 越野摩托和公路赛摩托的操控

两种车，是两种风格。不能为骑车而骑车，要有点想法。你要是想拉风，就选公路。不是说越野不行，都是相对而言的。至于过弯贴地，那都是需要练习的，不是说骑了公路就都可以了贴地过弯了。
相对而言，小排量车都是新手必须经历的，理由就是操控性好，容易上手。
同意楼上说的，选择公路的话，比较容易上瘾。就是说：你刚开始玩250CC的时候，觉得不是很过瘾，虽然能跑180，但加速时间长，动力不是很足；在你换到400的时候，你可以试下，一档后，直接拧油，不加档，可以跑到100。要是车况好点的公路，比如23期的吧，5档就能到150了，那个时候油门还有约3分之一。要是6档，油门到底的话，报表都是正常的。
不要急于买车，要了解自己的想法。

7. 越野摩托车车架和公路赛摩托车车架一样吗

基本一样，越野车车架比较直，用的都是一字车架，赛车用的车架也是一字车架，只不过比越野车弯一点，都不好抓，我觉得摇篮式车架和分体车架比较好抓。

8. 在城市里自行车是越野好还是公路赛用自行车好

兄弟，理论上，应该是“公路赛车”速度会更快。公路赛车轮胎会更细些，车架会更轻些，而且它的高座和高把设计，会让你“爬”在车上，用来减少风阻。
而越野用车，关键是要求车架的坚固和减震器的功能，当然，相对公路赛来说，越野车的变速器也更显关键。需要越野选手不停的调整速度以便增加到最大的动力。

但是，如果讲到舒适，这会是另一个问题，先说车座吧，这两种车的座位基本都不舒服，由于是越野赛所以车座基本不会有人去座，为了减轻重量，车座会变的很小，公路赛车的设计会让人爬在车上，光是脖子一直往上抬，就会让普通人受不了，当然，它的座位，也是很细长，很小。
反正我觉得这两款车座位上都不舒服。

9. 越野山地车好还是公路赛车好

没有哪一样好或不好之分！
就和你夏天穿短袖冬天穿棉衣一样~！
看你自己需要一辆怎么样的自行车，在城市骑行就买公路车（前提是路面要非常的平整、干净，不能在有玻璃和石子的路面骑行）~和公路车路面要求状况相反的就选择山地车~
不过现在买自行车都是选择山地~毕竟对路面状况要求不高~有时间也可以到郊外骑行~！