祼车25万左右越野车

⑴ 25万左右买什么车比较合适

一、SUV推荐

1.丰田的全新荣放，紧凑级SUV，相比老款有全新的外观和内饰设计，更好的车辆安全性，动力没有变化。

2.本田冠道，中型SUV，本田的旗舰SUV，溜背造型，超大空间

3.大众途观L，中型SUV，外观低调沉稳，空间大，动力足

二、轿车推荐

1.丰田亚洲龙

2.大众帕萨特

希望能够帮到你！

其实家里有一个轿车了，家里两个小孩不妨可以看看奶爸之车---高尔夫·嘉旅。如果喜欢明锐德系车的品质和质感，我其实比较推荐高尔夫·嘉旅280TSI自动豪华版。

25万以内，搏消SUV推荐大众途观L，轿车推荐凯美瑞，下边做详细表述。

大众途观L的定位是一款中大型SUV,而不是上一代的紧凑型SUV。从目前市场情况来看，大众品牌的市场接受度和品牌溢价能力，都要稍微强于本田，丰田以及其他合资品牌。结合目前市场优惠在3.x的行情来看，基本还是符合其滑银碧品牌和车型定价的，综合考虑之下，推荐大众途观L。

其外观 时尚 霸气，引擎盖两边的隆起带有很强的力量感，中网和两侧发疯组相连，矩阵式大灯组配点缀式LED日间行车灯，视觉冲击力很强。下包围和下唇都采用黑色格栅进行搭配，显示出独特之处，相比途观的设计更为魁梧霸气。

途观L的最大卖点就是空间了，轴距比汉兰达还略大一些，190公分以下都不会感到压抑。

途观L内饰还是熟悉的配方，家族式风格，没有太大的亮点，整体造型简约 时尚 。

途观L在动力方面，有1.4T和2.0T两种选择，推荐2.0T，在匹配7速双离合变速箱后，可以爆发出不错的动力，满足日常驾驶完全没有问题。

客户口碑方面，最满意的在空间和动力，另外操控性和舒适型方面表现也很不错。

综上分析，虽然我本人不是很喜欢这款车，但是不可否认这是一款综合素质非常不错的SUV车型。特别是结合现在3.x万的市场优惠下，作为一款中型SUV还是值得入手的。

凯美瑞，全新一代丰田凯美瑞是丰田TNGA架构下的首款由广汽丰田生产的轿车车型，意味着在全新的架构下，无论是在外观，内饰，性能等方面都有很大提升。

其外观设计激进，颜值上更加的运动 时尚 化，很有辨识度。前脸是X造型，分层结构，波纹状的LED日间行车灯，晚上特别有辨识度，整体突显运动特性。

内饰与18款相比，没有太多变化，中控液晶屏由7寸变成了9寸，两侧按钮为虚拟按键，中控屏依然是Y字型，偏向于驾驶者的设计风格，整体 科技 感实足。

凯美瑞搭载的是一个丰田最新的2.0的自吸发动机，最大功率是178马力，最大扭矩210牛米，动力是完全够用，如果需要更大动力选2.5的自吸是完全可以的。

客户口碑方面，最满意的是动力和颜值，运动感十足，外观年轻化，动力充沛，稍微深踩油门就会有不错的动力表现。

综上分析，凯美瑞在外形，性价比上都是不错选择，而且市场保值率也非常不错，目前市场行情优惠在1万左右。

这只是我的个人看法，对于25万以内车辆，做出以上推荐，欢迎大家留言讨论。

这个价位有很多可以选择的车子，每个人的喜好不同，所以对车的侧重点不同。这个价位我会推荐两款SUV车，一个是国产比亚迪宋DM，另一个是进口的斯巴鲁XV。如果是家庭用车，城市用车，并且您所在的城市会经常限号信举，推荐买宋DM，首先不限号，第二混动动力强劲，比亚迪电池技术值得信赖，奥迪设计师操刀的颜值也无可挑剔，奔驰资深底盘调校工程师团队调校的底盘你一定会满意。假设想要购买，首先你要有一个固定车位，第二物业那边问清楚是否可以安装充电桩。如果小区附近有充电桩也可以，否则没必要买。

斯巴鲁XV，这个车前置四驱，全时四驱，水手对置发动机。所以这个车的优点就是驾驶者之车。水平对置发动机意味着重心低，驾驶感极好。全时四驱意味着你可以走很多普通SUV想走而不敢走的路。越野车里面公路驾驶感最好的，城市SUV中越野性最强的。这是一个小众车，为驾驶者而生。保养其实不太贵，维修费用高，因为是进口车，零件价格高。前面说了，每个人的喜好不同，给你的建议也不同，没有对错只有爱与不爱。我不给人推荐中庸的车，什么CRV，奇骏，领克，RAV4，CX5，途观L之类的从不推荐，因为大家都知道，这歇都是恪守中庸之道的家庭用车，而我是一个喜欢驾驶乐趣车子的人。

所以邀主问25岁买什么车，我觉得一切根据自己的工作状况，经济条件，家庭情况来决定的！稳重前进！毕竟买过几辆车看的也多，就再给你推介几款吧:10万下就考虑本田飞度、大众宝来、大众polo。15万左右就考虑思域、大众凌渡、丰田卡罗拉。20万左右大众帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、尼桑天籁；30万以内大众cc、沃尔沃s60、奥迪A3/4。以上车型相对保值率、保养费用都要性价比高一些。希望对大家有所帮助。

因为要开十年八年的 欧系 美系就靠边站吧，推荐RAV4 2.5 4驱低配 加装一个倒车影像，只要不天天豁一般不会出啥大问题

如果我说我会买标致508L你们会觉得我是法吹。

可是我真的推荐。

行吧，我就是个法系粉。

可以花8万买辆车然后开6年卖掉，再花8万买一辆，六年后卖掉，再花8万买一辆，这样18年不用考虑审车的糟心事，而且维修保养还便宜，以后消费会越来越理性，车将不再是身份的象征，买个家用代步车，挺好

⑵ 25万左右买什么车好

主要看领导您喜欢什么样的车了？
简单说说：
迈腾1.8TSI
优点：技术先进，质量可靠
缺点：维修费用较高
凯美瑞
优点：外观漂亮，省油
缺点：底盘技术落后，偷工减料现象严重
雅阁
优点：08款外观漂亮，内饰精细
缺点：08款现车资源不足，价格居高不下。
天籁
优点：技术先进，配置齐全，新款将要上市，老款优惠幅度也较大。
缺点：4速变速箱较落后,新款还需等待较长时间，而老款货源已不足。
蒙迪欧
致胜
优点：外型十分霸气，配置齐全
缺点：做工略显粗糙，小毛病多，自重过大而发动机较弱
马自达6
优点：外观时尚动感，操控性一流
省油
缺点：较适合年轻人，不稳重，略显轻浮
荣威750
优点：外观古典风格
缺点：外观的优点也是缺点，能接受的人少，保有量小，售后服务体系不完善。
别克君越
优点：外观大气稳重
缺点：过于老气，油耗较高
不考虑轿车的话，
本田CRV安全性也不错。
东风日产逍客2.0XV
4WD比较好，带VDC和全模式四驱系统比CRV的性能要好，安全性能也极高，CVT变速器更省油。
MPV推荐奥德赛和S-MAX

⑶ 有没有25万左右适合长途自驾游的SUV推荐

丰田的汉兰达或者是RV4。这两款车的经济性和动力性都不错， R v4，这款车据说是气死修理厂即很少进厂修理。本田的CRV和冠道。经济性，动力性和车内空间均不错。本田在空间利用率上一向是业界大哥，从十几年前飞度的魔术座子开始，本田就有了空间魔术师的称号，CRV的车内空间完全可以满足一家三口的长途自驾，及时坐满5个人，中短途出行也不会觉得拥挤。

哈佛H9在动力方面搭载的是一款2.0T发动机，这款发动机的最大输出马力是224匹，最大功率是165千瓦，最大扭矩是385牛米，并与之匹配的是8挡手自一体变速箱，这样的动力非常适合长途自驾游，日产途达定位为中大型硬派越野车型，整体的尺寸很大，外观非常大气，硬派气息十足，长4882mm，轴距是2850mm，很符合级别标准，日产途达整体的可靠性和稳定性非常高，耐用性很突出，后期故障率很低。

⑷ 20至25万祼车SUV，内饰好的车有哪些推荐

汽车 的内饰好，就会让人驾驶的心情就非常的舒畅，所以每个品牌的 汽车 都会有自己独有的风格，也是各自品牌冲猜的积累。那么就内饰而言我推荐几款我自己认为还不错的。

标致5008的设计风格带着浓浓的法系浪漫情怀，狮子练与狮爪型的尾灯相互辉映，给人一种霸气逼粗判键人的感觉。

下面就来到了今天的重点内饰设计，整体内饰的设计主要是借鉴战斗机舱的风格设计，这个中控操作环绕着驾驶位，让人有一种包裹感，方向盘为椭圆的双辐设计，12.3英寸全液晶仪表盘，内容显示丰富，中控悬浮式显示屏，下面一排物理按键像是钢琴键一样，优雅而又有 科技 感，档位操作杆像是飞机的操纵杆一样向前竖起，整体 科技 感十足，同级车里我感觉无人能及。

动力方面搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6档自动变速箱，驾驶感平顺。

途观L这款车采用了大众最新的家族式前脸设计，整体大灯与进气格栅融为一体，感觉更整体和大气， 时尚 。

途观L的内饰采用最新的家族是设计，整体变化不大，只要是开过大众车型的基本上车就能全懂，上手简单。内饰设计简单，操作便捷，整体给人的感觉是大气，沉稳。内饰用料大部分采用软质材质，搭配钢琴漆也有木纹饰可选，方向盘依然是家族式的三幅多功能方向盘，操作简单便捷。仪表盘依然是家族式的机械加液晶显示，中控采用8英寸触摸屏，第二代MIB多媒体系统，导航，蓝牙等配置齐全。

动力方面搭载大众2.0T第三代EA888发动机，匹配7速双离合变速器，配有四种驾驶模式选择。

2018款昂科威采用了最新的家族式设计，前脸的飞翼式进气格栅加上L型的日间行车灯比老款显的更加的年轻化，运动化。

内饰设计上采用了最新的家族式设计，中控偏向驾驶员一方，操作更便捷，三幅式方向盘握感舒服，仪表盘8寸行车电脑显示内容丰富，中控8英寸多媒体屏，搭载了第十代安吉星系统，支持CarPlay功能，使用便捷。前排座椅带加热和通风，开车舒适性很好。

动力方面有1.5T和2.0T，建议2.0T，最新款28T车型换装了9速自动变速箱，燃油经济型有很大提高，驾驶平顺性也更好。

本田CR-V是一款在我国保有量非常大，也是口碑不错的一款车，不同于上三款，上三款属于中型SUV，CR-V是一款紧凑型SUV。最新款CR-V采用家族式前脸设计，加入了LED大灯，更加 时尚 。

内饰设计方面采用了最新的家族式的设计，布局简单，操作便捷，整体上给人感觉简洁 时尚 。三幅式方向盘，3点9点处进行打孔处理握感更细腻，操作更舒服。中高配采用液晶仪表盘，显示内容丰富 科技 感十足，中控采用7英寸触摸屏，导航、蓝牙功能齐全。

动力方面搭载1.5T和2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，驾驶平顺感很好，油耗低。

领克是吉利 汽车 下独立出来的一个全新品牌，技术源自于沃尔沃，是国产高端车的标杆。外观设计比较个性化，尾部设计比较令人喜欢。

内饰采用全新设计， 科技 感十足，配置十分丰富，方向盘采用三幅设计，功能齐全，全液晶仪表盘内容显示细腻，中控10.1寸大尺寸触摸屏非常抢眼，和特斯拉相似，采用电子换代杆岩巧，操作手感好。

动力采用2.0T搭配6速自动和7速双离合变速箱，驾驶安全性有很多辅助，出自沃尔沃CMA平台，操控感很好。

主要是按照我对内饰的喜爱程度来区分的，不喜勿喷，标致5008和领克01内饰 科技 感十足，途观L、昂科威和CR-V主要是家族设计成熟。

奇骏

新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的做工和用料水平都向天籁靠拢，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

昂科威

新车的内饰采用了双色搭配，中控上采用了木纹的饰板状装饰。新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，提升了内饰质感。

新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪 科技 、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

奔驰GLA

虽然奔驰 GLA指导价在27万以上，但是目前4S店目前的优惠力度非常大，GLA200动感和 时尚 ，裸车价基本上都在25万内，奔驰的内饰自然不比细说，在营造豪华感和精致感上，连奥迪，宝马都不是其对手，因此25万买辆奔驰GLA，既有里也有面

全新途观L

全新途观L的内饰采用“驾驶者关怀”设计理念，与中控台和车门板互相搭配，为驾驶员营造了一个鲜明的驾驶舱氛围。中控台设计具有更强的层次感，硬朗的收音机面板、空调出风口的几何设计造型，呼应了外观强健硬朗的感觉。仪表台上的装饰条动感炫酷，造型三维感十足。出风口等处的炫银质感的镀铬修饰简洁精致，展现了内饰精致的细节。

自由光

内饰设计与进口版车型同样保持一致，材质和做工也非常出色。中控台和前后车门板均采用了大面积的软性材质，并搭配双缝线设计，看上去很有质感。另外，新车中控台上配备了一块8.4英寸支持触控的液晶显示屏，搭载UConnect多媒体系统。配置也较为丰富，配备了18英寸镀铬轮圈、全景天窗、LED内饰氛围灯、多功能方向盘、语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统、电动尾门，以及带有加热、通风和位置记忆功能的座椅。

裸车25万左右的SUV，内饰绝对要豪华。我有三款车推荐给你。

先来说说国产吧，国产里面荣威RX8，这个价位可以买到顶配。所以根据自己需求来选择想要的配置。内饰大面积皮质包裹，豪华感极强。推荐指数

然后我还要推荐这款车，在这个价位里面我估计是巅峰的设计水平。我想肯定也会有很多人推荐，是的。它就是标志5008.内饰绝对一等一的豪华，设计感十足。可以买到2.0T的版本，在不考虑保值率的情况下相当推荐。推荐指数

看完了5008，是不是有点流口水了呢？是不是特别有冲动购买呢？先等等，如果你预算可以往上提点，还有一款车也是相当值得入手的。对的，它就是本田冠道。这里说的是2.0T的版本。由于1.5T发动机存在缺陷，所以在此不做推荐。冠道的内饰，不仅在做工，还是在用料都是上乘水准。推荐指数

作为一名 汽车 爱好者。对于每一个 汽车 问题，我都会给出一份我最满意的答卷。如有疑问可私信我或者下方评论，我会在第一时间回复你。谢谢

BBA 的小型SUV，起步价格也就在二十四五万左右。这一类车型更讲究品牌的豪华调性，也满足了很多小女孩或者老女孩的小小虚荣心。但二师兄要推荐的这几款SUV，覆盖面更广，实用性更强。虽谈不上什么皇家的尊荣，贵族的奢华，但也都是居家旅行，快乐车震的必备神器。

丰田汉兰达

新车指导价：23.98-42.28万

一句话点评:王者再次荣耀

上一代汉兰达于09年国产，那时候大家都在埋头打拼紧凑级SUV市场，再往上就只有途锐这种大型豪华SUV。中等尺寸的汉兰达相当于第一个闯入了水草肥美却没有天敌的草原。几年间共计卖出了46万台，是同级别当之无愧的王者。现在在二手车市场上面，15年以后的全新汉兰达居然能卖出新车指导价，这就说明汉兰达新车一车难求，甚至加价。

这年头还加价？加价不是大众的专利吗？其实二师兄也很难理解，因为丰田不是什么高档品牌。汉兰达其实是一台再典型不过的丰田车，可靠，舒适，温顺，空间充沛，一副标准的贤妻良母形象。不过即便指导价25.88万的精英版连天窗都没有，电动座椅也没有，二师兄还是要推荐。因为当你过了新车的热乎劲，回过神来，会发现汉兰达任何时候都能满足你的需求。却不会刻意打扰，就是安安静静的做你最放心的后盾。

本田冠道

新车指导价：22.00-32.98万

一句话点评：我TM就是不一样的烟火

当本田宣布要在国内推出中型SUV的时候，很多人以为会把在美国热销的飞行员拿过来。但谁都没有猜中结局，本田居然搞了个大尺寸却仅仅只提供5座的货。键盘党们仅仅看到了照片就准备开喷的时候，试过实车的人却都在叫好。本田看似一意孤行，但却是抽茧剥丝分析市场后的决定，因为大多数人都不会频繁使用鸡肋的第三排。

外观二师兄不予评价，总之绝对不跟世俗同路，喜欢的人看见会尖叫。真正令二师兄惊叹的是第二排的乘坐感受。仅仅第二排的过道，看清楚是过道啊，都能舒舒服服的躺个成年人，本田为方便大家车震真是操碎了心。仅仅是傻大的话就不是本田，冠道的底盘极限非常高，富有欧洲车的厚实感，隔音媲美豪华品牌。即便是1.5T的车型依然冲劲十足，25万出头能买到带全景天窗的豪华版，价格很良心。跟随，从来就不是本田的性格，它们喜欢独辟蹊径，冠道就是完全不一样的烟火。

别克昂科威

新车指导价：20.99-34.99万

一句话点评：中式豪华，美式平价

虽然别克在中国算是一线合资品牌，但很多时候还无法跟超一流的大众硬碰硬。于是别克经常耍点小心机，比如用高半级的尺寸跟配置来打击对手，昂科威就是这样一款产品。它原来的目标是老途观，现在尺寸更大的新款途观L面世之后，昂科威的优势不再了。只能是拿价格说事，于是消费者们可以享渔翁之利。

其实就视觉感受来说，昂科威依然非常具有国人钟爱的豪华气息，因为这是中国人参与主导研发的车型。宽大稳重的车身，直瀑式格栅，环抱的内饰座舱，宽敞的空间都显示出这款车的用心良苦。二师兄尤其满意昂科威的内饰配色跟用料，不管是棕色还是黑色的皮革都非常细腻高档，做工精良的同时设计又不那么死板。2.0T四驱精英版优惠以后才24万左右，但配置高到爆。电尾门，座椅加热，全景天窗悉数奉上，就问你性价比高不高。

大众途观L

新车指导价：22.38-35.98万

一句话点评：又大又长的信仰

有信仰的人是很可怕的，他们可以一辈子不吃肉，可以舍身成为人肉炸弹，也可以只买一个品牌的 汽车 。由于 历史 的机遇，大众成为了中国 汽车 工业的启蒙导师。从教练车到商务车到公务用车，都有大众的身影，大众就是很多人心中的佛祖。途观一诞生就是传奇，哪怕上代途观在生命的末期，产品力已经如昨日黄花，但依然占据销量榜的前几名。

换代之后的途观L，尺寸全面膨胀，2791毫米的轴距已经踏进了中型SUV的领域。换代还带来了“全新”的外观跟内饰，动力总成。整体虽不富丽堂皇，但德国车的高档质感还是很浓烈。只是这个全新就像最熟悉的陌生人，无法让人激动。最让人激动的是售价，起步就是22万多，25万左右就老老实实买低配吧。不买不行么？那肯定不行，作为一个有信仰的人，坚决不买日系车，又要有面子，那只能是大众，只能是途观L。

二师兄总结： 30万以上就是豪华品牌的主战场了，所以30万以内的普通品牌都能提供较为全面的产品力。像品质，空间，动力，设计，大家都相差无几。你可以为了信仰买单，可以为了可靠性买单，甚至可以为了不拘一格的外观买单。不必纠结谁是最好，只需看内心深处谁是最爱。

话不多说，自己看图比较

标志5008

本田冠道

别克昂科威

凌克01

雪铁龙天逸

20-25万裸车SUV，内饰好的车有哪些推荐。一辆车的内饰好不好那真是个见仁见智的东西了，因为更多的是审美上的问题，但几乎有个看法基本是一致的，那就是用料方面不能太垃圾。作为车主人最常接触的地方，内饰好不好的确相当重要，我眼里面好的内饰首先是设计上要有一定的层次感，我特别不喜欢一张大屏竖在那的感觉。再者就是触感了，什么料不是最重要，但重要的是合理，例如该软的地方要软。再来就是实用性了，内饰很重要的存在意义在于能否放便到自己，这对于车辆内饰设计是否符合人体工学很重要，习惯可以形成，但不合理的设计真的让人闹心。最后是做工和功能性， 汽车 机械就是一个工具，然而现在很多车企为了炫酷，各种不设实际的功能广而告之就很舍本逐末，什么车内KTV、浴足、水疗床，错了，再来，能方便驾驶所需的功能才是最实际的。20-25万的SUV，大多是紧凑型的车型和一些性价比不错的中型车，综观下来，推荐5款的话，在建立在 汽车 机械为根本的基础上，我会比较喜欢以下几个。

红旗有往着豪华品牌方向走的感觉，而实际上也已经初见成效了，HS5是一款中型SUV，主打豪华市场，外观风格相当大气，车身长4760宽1907高1700轴距2870mm，而顶配版车型指导价都不到25万，搭载一台2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6at变速箱，百公里加速8.7秒。横置四驱，前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，整体表现偏中庸舒适，平顺线性为主，相当适合家用。

这个价位豪华品牌车型的旗舰版，最能体现的就是内饰的用料了，该软的地方都用皮质包裹，饰面板应用也比较讲究，包括植绒处理也相当到位。而整个内饰布局是时下比较流行的电子风格，大连屏包括液晶仪表盘和中控大屏应该会挺讨年轻一代消费者的青睐。

顶配车型配置丰富且智能，众多辅助驾驶类的 科技 化比较齐全，很炫很 时尚 ，只能这样表达了，多功能方向盘手感不错，标配12喇叭Bose音响系统。

红旗HS5的细节还是挺花心思的，起码不会给人一种有很多地方需要加装改装的感觉，说不上有多么豪华上档次，但确实也赏心悦目，让人有些许惊艳的感受，也的确，同价位同级别，很难找到内饰更有质感的对手了，这也是国产性价比的一种表达方式。

特别是晚上，车内256色氛围灯亮起后，整个内饰氛围可火热、可温馨、可魅惑、可梦幻……这样的内饰，我会觉得挺能有情调的。

你买我推荐，我买我想想，这是法式车最大的悲哀，我觉得不在于懂车不懂车，而是能否最大化地满足消费者的需求，法兰西式的傲慢让它在中国市场屡屡吃瘪，懂的自然懂，如果你不那么喜欢随大流，那么性价比确实挺不错的。标致中型SUV500825万内裸车已经可以拿下顶配旗舰GT版了，虽然没有四驱是个遗憾，至于后扭力梁我就不多说了，实际体现在同级别里也不会差，车长4670宽1855高1655轴距2840mm

法兰西式浪漫在5008上同样傲慢，而且各个细节很具艺术气息，我不怎么认同有的人把不雷同称作什么反人类，都是习惯使然，但使用起来还是比较符合人体工学原理的，各个操作还是相当顺手的。本就以用料厚道著称的PSA，内饰用料一直不怎么难看，而且去到旗舰版车型，各个位置的用料都不错。

小号赛车风格的多功能方向盘相当精致，握感出色，配置也比较丰富，准L2级自动辅助驾驶，其它自动电动智能化都比较齐全。法式很多车的造型是乍眼看不咋滴，但用习惯以后不会那么容易让人审美疲劳。

其实法式的内饰设计很多时候整体去看不太符合大众审美，但认真去看的话，其实每个部位去细品都有一番不错的感觉，配10喇叭法国劲浪音响系统。

钢琴是优雅与浪漫的诠释，5008中控上的钢琴键式功能按键比较具观赏性，质感和反馈都不错。实用性的小细节也比较丰富，或许材料达不到很好的水平，但做工和处理都挺花心思的，起码在同价位同级别里都不算差。

5008的400THP搭载一台1.8T发动机，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配爱信8at变速，百公里加速9秒多。

随着 汽车 市场年轻化，各路车企纷纷推出面向年轻一代消费者的车型，别克昂科威也推出了相应的运动版车型，而且别克近年来的优惠力度比较可观，25万内裸车价有机会可以拿下顶配艾维亚版车型了。昂科威S是一辆中型运动SUV，车长4662宽1883高1641轴距2779mm

艾维亚在别克序列里是豪华的标识，很大程度能满足对内饰比较重视的需求。别克的美式内饰一直挺有口碑的，而昂科威S在比较符合年轻运动的风格之余，也有相当不错的层次感，而且艾维亚定义下用料也相当讲究，细节也做得比较到位。

配置方面是美系的强项，何况一辆顶配车型，L2级辅助自动驾驶，其它使用便利性的配置也很齐全。搭载通用可变气门管理技术2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，辅以48V轻混系统压制油耗，匹配通用9at，百公里加速8秒左右。

在使用上没有什么问题，符合人体工学原理的操作，也相当顺手。值得聊聊的是这台四驱系统，带后桥差速锁，在四驱表现上比较有优势。前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，说实话，性价比相当不错了。

马自达同样是叫好不叫座的代表，但我个人一直挺喜欢马自达比较忠于 汽车 机械的造车理念，4-2-1排气和车身框架结构包括蒙皮、流线、比例都是比较有 汽车 魅力的，再加上各种机械调教，在同级别里已经很少见了。cx-5是一辆紧凑型SUV，长4555宽1842高1685轴距2700mm，25万的裸车预算，可以拿下顶配旗舰版四驱车型了。

马自达的内饰算是属于比较传统的风格，相对的对称，层次感丰富，做工也比较好，旗舰版的用料质感也相当不错。而我比较喜欢的是它对于 汽车 机械的专注，有着很利于驾驶所需的信息反馈和操作便利性，总曾经提出取消中控屏触控功能的理念，让驾驶者能更专注于驾驶，虽然不炫酷，但实用性非常高。

在这个级别难得保留了人机交互模块，车机反馈的逻辑和操作都很直观，是我比较喜欢的样子。各个细节还是挺便于盲操作的，这一定程度上对于驾驶安全有更实际的意义。

同样，抬头显示的逻辑也不错，显示的信息会比较关键不花哨，应用率不错。同时，作为一辆旗舰版车型，材料应用和触感都很不错。加上有四驱系统加持，我觉得性价比还是不错的。

2.5L自然吸气发动机最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配自家6at，两者的匹配度非常高，响应积极，逻辑聪明，百公里加速可达干进9秒内，而且自然吸气发动机的高转输出也很有后劲。

凯迪拉克对于豪华的定义就是在于内饰的质感，用料足够豪华，但很多低端车型的豪华也就体现在这里了，所以性价比怎么样就见仁见智了。XT4是一辆紧凑型SUV，25万内裸车预算只能拿下两驱领先版车型了，车长4600宽1881高1627轴距2779mm

内饰的样式比较传统，做用料和细节处理还是有着豪华品牌该有的样子的，质感相当不错，搭载通用现在的主力动力系统，最大马力237匹的可变气门管理2.0T发动机，峰值扭矩350牛米，匹配9at，百公里加速7.6秒。

豪华品牌之所以豪华，在触碰到的地方都有相应的搪塞覆盖，而且细节植绒也相当到位，质感挺好的。

内饰好的首推昂科威，有一款枣红色真皮内饰，是非常漂亮的，自由光的内饰用料较好皮质较软，天逸C5的内饰也不错，法国浪漫，本田冠道也可以。

如果就问内饰来说的话首推

标志5008

整体内饰设计灵感来自战斗机舱，仪表盘采用液晶显示很大的提高了 科技 感，所有按键阻尼和手感极佳，档把设计也效仿飞机档。方向盘采用两幅设计，小巧轻便。

讴歌CDX

讴歌作为本田的高端品牌，这款定价亲民的CDX无论是做工还是配置都保持着很高的质量。仪表盘造型和配色很 时尚 ，档位采用按键换档很有质感。

雷诺科雷傲

就车质量来说个人对雷诺的品控还是保留态度，但如果就内饰来讲的话，整体设计简洁 时尚 ，中央大屏十分抓人眼球。内饰做工及材质也不错，唯一遗憾座椅舒适性一般

1、昂科威。别克的内饰出名的用料厚道，很会营造豪华感的一个品牌。但其变速箱不怎么理想，预算多点的上2.0T配9速变速箱会好点。

2、马自达cx-5。适合忠于驾驶的人。内饰水平较之上代的那是一个天上一个地下。当然外观也是很酷炫。内饰水平处于中等水平。但是其优秀的操控和底盘还有匹配较好的动力系统可以给其加分。值得推荐。2.0是个很好的选择（家用完美。经济。空间够用）。要上2.5个人感觉还是选阿特兹较好（离题了，哈哈）。

3、讴歌CDX。讴歌是一个刚刚国产的牌子。不过在此之前讴歌已经在北美打开了很大的一个市场。CDX可以说是讴歌在中国市场投放的第一款合资车，内饰的用料很厚道，配置也很不错，中控更是延续了大哥NSX的风格，给人一种很强的运动气场。喜欢的朋友们可以到店里看下，现场看比照片好看两倍。外观更是讴歌新一代家族式外观。气场足够，1.5T是思域上面的那套发动机的高功率版本，爆发力很足。配合思铂睿上面那台8速双离合变速箱。运动感十足。

个人建议！大家勿喷！主推荐讴歌cdx。嘻嘻

首先这个价位，可以考虑合资车了，因为20-25W的裸车价位区间，选择性很大，如果你特别追求内饰的话，标志的4008很不错，不论是外观还是内饰我觉得都会给你一种跟舒服的感觉，而且法系车尤其追求的是一种浪漫，做工也是特别的细腻，小尺寸运动方向盘，看着尤其性感，贯穿整体式的中央扶手，钢琴式烤漆物理按键，别出心裁，侧倾的中控屏也是很人性化的设计，除此之外还可以考虑一下奔驰的CLA180/200，低调的奢华，流线型的外观就足矣赚足眼熟。个人推荐，主要是看你自己的爱好风格。下附图片4008内饰

⑸ 想买个25万内，轻度越野，省心毛病少的车，大家有什么好的推荐

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
二十五万价位区间当中，能够支持轻度越野并且毛病少的SUV车型，应该说可选择性并不是特别的丰富，因为在目前这个SUV大环境来说，车型更加的偏向于一个 时尚 舒适性，因此对于题主的需求来讲，还是有着比较大的这么一个差距的，但是数量不多并不代表没有，下面我就推荐两款还算是比较符合需求的SUV车型代表，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先第一款就是大众的途岳
。在去年，大众对于低价位的SUV产品线进行了丰富，而途岳作为途观的继任版本车型，也是在去年进行了上市。而在车型自身的表现来看，除了保留了老款途观固有的德系车型亮点之外，途岳还增加了相当不错的一个通过性能表现，因为就它的四驱版本来说，它所搭载的四驱系统是第5代的Haldex产品，可以实现百分百前轮扭矩输出至前后各50%扭矩输出的自由切换，这样的设计既保证了它的动力性能表现，又提供了非常不错的一个通过力支撑。
然后第二款就是三菱欧蓝德
。欧蓝德在16年之前作为纯进口车型，在国内就已经给人们留下了一个十分硬派的越野印象，而在16年，与广汽实现合资生产之后，欧蓝德加入了更多的年轻 时尚 气息的，并且没有丢弃它的传统越野优势，因此有着原装进口动力支撑以及非常不错的越野传统血统的欧蓝德对于题主来讲也是十分的合适，并且就它的顶配版本来说，它的四驱系统有区别于其他的四驱版本，使用了三菱特有的s-awc超级全轮控制系统，该系统的加入能够对于前轮的扭距输出作出更合理的一个分配，从而提升了它的逆境脱困性。

问题里要求是25万以内轻度越野，实际上，在这个范围内的车很多。这也是很多城市还是因为所重点竞争的的重灾区。既然提到轻度越野，那么四驱是必须要具备的。

首先解释一下轻度越野这个概念，所谓的轻度越野就不只是简简单单的走烂路这种程度，那么就可能需要有交叉轴等路况，对 汽车 的离地间隙、接近角，离去角，都有一定要求。

另外，在四驱方面，这个价位的城市SUV普遍采用的是适时四驱，个别采用全时四驱。很多适时四驱只是具备简单的防滑脱困能力，不能进行所谓的轻度越野。因此即使是适时四驱，也应该带有低速锁止模式才能够更好的承担。

下面就推荐两款偏向于越野的城市SUV：

提起越野，就不得不需要提出吉普，不是所有的SUV都叫JEEP，级别中的城市SUV，吉普的四驱能力毋庸置疑，绝对是同级别数一数二的，吉普四驱是适时四驱，采用的Active Drive 系列四驱系统选配的四种路况模式分别为自动、雪地、运动、泥地、沙地模式，带有四驱锁止，顶配越野版Active Drive low还带有低扭放大功能，当然这个所谓的低扭放大功能，是通过变速箱的一档实现的。推荐购买的是指南者的顶配（2.4L/9AT）和自由光的四驱探享版（2.0T/9AT）。

日产奇骏，2.5l自然吸气发动机匹配CVT，奇骏采用的是捷太格特的联轴节适时四驱系统，这款适时四驱区很多车型都有匹配，带有四驱锁定模式，时速低于40km时，四驱锁定，极限情况可以传递50%的扭距，时速超过40km自动解除锁定变成四驱自动模式。在四驱锁定模式下，奇骏的脱困能力还是比较强的。相比之下，奇骏的缺点是接近角和离去角不大。

整车进口，性价比不高，2019款只有2.0自然吸气的排量，高配车型可以匹配智能电动机辅助，虽然这款全时四驱主要是为了提升高速行驶的稳定性和循迹性而设计斯巴鲁的也拥有着非常好的脱困能力，独有的xmode模式，可以实现四驱锁定，并增加25%的后桥扭距，水平对置发动机可以允许提升发动机的安置高度，提升 汽车 的最小离地间隙（220mm），有着极强的脱困能力，完全可以适合轻度越野。

25万省心毛病少，又可越野的车型，其实这个价位如题主要求的车型不少，比如JEEP的自由光，斯巴鲁森林人，三菱欧蓝德，日产奇骏，斯柯达科迪亚克，雪佛兰探界者，马自达CX5等等，都是这个价位可推荐的车型，在这些车型里个人比较喜欢马自达的CX5和斯巴鲁森林人，下面我就具体聊聊这两款车。

先来说说马自达CX5，既然要有越野的性能，那就必须是四驱车型，这里推荐的是指导价为23.38万的四驱智尊版，目前终端有1.5-2万万的现金优惠，落地差不多25万的价格。

动力方面，推荐的车型搭载的是一颗创驰蓝天高效直喷直列四缸2.5L自然吸气发动机，最大马力为196匹，峰值扭矩为252N.m，与之匹配的是6挡手自一体AT变速箱，再加上适时四驱，动力反应还是比较强烈，操控非常优秀。

再来说说斯巴鲁森林人，喜欢玩越野的对这款车应该不陌生，纯进口车型，全时四驱，水平対置发动机，硬朗粗狂的外形让很多越野爱好者为之着迷。

我们来具体看看森林人的动力参数，森林人搭载的是一颗缸内直喷2.0L自然吸气水平対置发动机，最大马力156匹，峰值扭矩196N.m ，与之匹配的是CVT无极变速箱，加上全时四驱，这台车的后期加速和越野能力不容小觑。

换个角度，聊聊自己的看法。

一、时代

近年是2019年。前推5年的2014年，中国有那些25万左右的SUV? 前推10年的2009年，中国有哪些25万左右的SUV? 可以通过搜索某年新上市SUV来搜索，然后对比。

5年一个间隔显然不能称之为时代。但是，对中国的轿车和SUV来说，完全可以称之为时代。一方面是国人富裕程度的提高，另一方面是西方经济的不景气。10年前、5年前，进入中国的车有着巨大的差异。以SUV为例，大众途观无疑是最具代表性的一款车，是爆款、是神车、是加价和找关系才能买到的，40万档次的中小型SUV。2.0排量的最大功率147KW，最大扭矩280牛米。你看看现在中小型SUV，2.0排量的最大功率和最大扭矩，提升了多少？发动机技术能发展的这么快嘛？西方国家对中国 汽车 市场的态度，或者说中国 汽车 市场在世界的份量，10年，翻天覆地的变化。

NO1：不买10年以前上市的车。对5年前上市的车要多个心眼。

二、种类

进口车、合资车、国产车是三个档次。虽然国产车发展的很快，提高的很多。但是，这三个档次依然存在。进口车、国产车晋渭分明。需要小心的是合资车。最主要极端的区别，就是“中国特供”、和“全球车型”。

有一点要事先承认：中国的 汽车 消费者，整体属于菜鸟。20年前家有小 汽车 的比例是多大？谁购置小 汽车 已经有20年了 ? 以20年为 历史 的中国 汽车 消费者，你若觉得自己是内行、是高手，那我写的你就不用看了。 如果你是一个 汽车 制造商，面对高手和面对菜鸟，你觉得你的态度会一致嘛？菜鸟是一定会被欺负的，不同的形式而已。

NO2：首选全球车型，尾选专供中国。外国有白求恩，但是，外国还有索罗斯。别相信自己的运气特别的好。放低对自己的自诩，才会减小上当的可能。

三、分清黑白

在 汽车 文化上，我们真的很落后，以至于一些最基本的常识都不具备。比如说：

车门铁皮厚度，不等于 汽车 安全程度。即便发生事故，也是车装车，哪怕是自行车也没有尖利入长毛的部位，需要比拼铁皮厚度。骨架，高级钢材比如热成型钢的比例才是 汽车 安全的真正因素。 保险杠是防碰撞的，越结实越好？这个至少不完全对 。现代 汽车 ，溃缩是更现代化的安全措施。再高级点，比如发动机碰撞时下沉，比如轮胎被碰撞时向外脱落等等，是为了保证乘坐区的安全----卸力。

更可怕的，是一些莫名其妙的召回。我买的是上汽通用雪佛兰探界者RS悍界。最近收到召回信了。下衬套需要打个3KG重的铁疙瘩补丁，一眼就能看出来很粗壮的哪种。我不反对召回啊。我只是想问一句：这款车发生过几次前轮脱落的事故？是什么情况导致前轮脱落？我只在网上看过一例：80公里的速度，前轮掉进30CM深的坑里，前轮脱落，车未翻滚、车内人员安全。车主在发帖说这个事故时，还额外加了一句：“这个速度、这个坑，啥车碰到都好不了”。按这个逻辑，全世界所有车都应该召回啊。要不，你开个车80公里的速度、找个30CM深的坑里试试？PS:甭跟我东拉西扯，我问的是有没有第二个实例？

NO3：测评，网络、呵呵，真得多一个心眼看。

四、越野

越野听说过，玩车一族的。但是，这个是极小众的事吧。

轻度越野是什么概念。非铺装路面？难得碰到的情况，非专业经验的，还是别拿自己的车玩吧。有专业经验和能力的，大概也不会关心“轻度越野”。1%机会碰到的状况，别作为选车的倾向。真的浪费钱。开到换车，也没越野过一次的大有人在。

以通过性而言，大多数SUV都大概都能满足这个“轻度越野”。轿车的操控性显然比SUV强，但通过性不如SUV.

欧蓝德顶配版，性价比超高，落地25万左右，四驱,超级全轮控制，能走烂路，下面是本人2018年二月份从新滇藏线--丙察察进藏，经过几百公里砂石和积雪路面洗礼，从317国道返程的一些经历，经过大雪纷飞的近二十几座雪山垭口，全程逾9000多公里，一路有惊无险，此车抗造耐用，没有一丁点毛病，当然奇骏，森林人也是不错的

在这个价位选择余地还是很多的，不过先要定义一下，是车价25万元内还是办完拍照25万元，因为这里大概有接近3万元的差距，就以车价25万元为例吧。现在市场上大众的途观、途岳、探岳；标致的4008、5008；通用的昂科威；福特的翼虎；JEEP的自由光、指南者等等。如果说毛病少还是小日本的车，经济耐用毛病少实话，那就选丰田的荣放和日产的奇骏吧。

本人欧蓝德七座四区，08年底全款落地20万，个人对比过几乎所有同价位合资车，这款性价比最高。但你25万预算，可以更好了，要是我可以考虑途观L了。

这里只推荐车名，具体有个人去对比选择。

1，斯柯达柯迪亚克

2.雪佛兰探界者

3.大众老途观

奇骏后尾门全塑料有点太坑了，前日看新闻一高速上奇骏后尾门碰了下，整个门碎掉飞了出去，我还不信，拿了磁铁去试了下整个后尾门都是塑料，追尾比碰撞更可怕，这样的车安全有保障吗？珍爱生命无远离奇骏。

2.5四驱奇骏，荣放，途达，2.4欧蓝德顶配

⑹ 裸车20万出头落地25万左右的SUV，有推荐的车型吗

想要购买裸车20万出头，落地25万左右的SUV，也是有很多选择的，可以考虑购买大众的途观或者是福特的锐际，凯迪拉克xt4等车型。这三款SUV在市场上的销量非常的高，而且在各方面的表现也都是非常令人满意的。25万左右的预算也可以选择豪车入门级的SUV，比如奥迪Q3，宝马X1。大部分豪车的价格都比较贵一些，如果只是日常家用的话，在购买汽车的过程中，可以根据自己的需求来进行选择，本田crv也是非常合适的选择，非常适合日常驾驶，如果对动力方面没有特殊要求的话，这款车型也是可以满足的。

三、凯迪拉克

凯迪拉克xt4官方指导价在28万元左右，市场上会优惠6~7万元，这款车型的大灯组有着超高的辨识度，看起来气势也是非常强的，内饰的设计有着很强的豪华感，而且皮革面料加上缝线处理也是非常有质感的。