越野suv报价
『壹』 suv售价售价是多少
suv售价的从几万到几十万不等。
SUV是指运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写） ；SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。
『贰』 suv越野车多少钱
提到玩越野，几乎大多数人都觉得这是有钱人的游戏。毕竟你一辆10万块钱的硬派SUV再怎么改也很难有路虎的效果吧。至少之前看过一个车评写的不错，那就是小伙花了20多万改了一辆硬派越野车去追女孩，结果女孩直接上了另外一辆路虎揽胜，不是这辆硬派越野车不好，而是有些东西真的是不一样。言归正传，今天说的就是没钱别玩越野这件事到底是不是对的，至少我觉得这4款车帮穷人圆了越野梦，最贵也不过15万而已，更适合穷人玩越野，虽然你不愿意承认自己是穷人，但是不可否认的是，买得起雷克萨斯LX570或者福特F150的朋友不会买辆维特拉玩，不是吗？
第一款：铃木吉姆尼
其实今天第一款车就像放维特拉的，但是总感觉如今的维特拉和曾经的超级维特拉完全是两个概念了，所以直接把这款车pass了，可也不能不防铃木的车啊，毕竟在国内越野史上铃木扮演着至关重要的角色。所以放上吉姆尼吧，毕竟铃木在中国这些年，吉姆尼别看进口却备受瞩目，40年来没有人敢忽视它。不到3.7米的铃木吉姆尼让很多人都觉得这车不值14、5万，甚至觉得不值得买，但是只有真正热爱越野的人明白这小车有多么牛。目前新款持续在放出消息，但是具体价格还没出来，不过传言限量推出的20辆仅用40小时便被预定完了，可以说这款小车盯上的人还是很多的，毕竟一款好看用实用的，重点还便宜的越野车真的太稀有了，另外这款车的质量还很牛。
第二款：BJ212
同样是小巧精湛，但是BJ212的质量和铃木吉姆尼相差有点远，至少没有人和我说吉姆尼的原厂件还没有副厂件结实。但是讲真，BJ212的价格在这摆着，你不能拿如今的汽车标准来看他，我个人觉得应该用7、80年代的目光来看待BJ212，那么你会发现很多美的地方。这小车实际上才是真正的玩具，现在主流越野车能跑的路，能完成的越野项目，对于BJ212都不是什么难事，唯一的区别就是别的车可能配置高一些，做工精细一些，而BJ212则更为粗狂，更讲究的是性能，至于日常使用，我觉得还是算了吧，至少想让女孩上车有点难。
第三款：哈弗H5
这款车是我觉得国产SUV或者越野车里面最值得买的一款车，外观上比较霸气，却没有那么生硬，内饰上和都市SUV没有大的区别，但是越野性能却不差，柴油版和汽油版并行，重点是价格还比较低，这一条就足够打动很多人的心了。至于质量，哈弗H5比BJ212好的可不是一点半点，这点相信众多车主都是心里有数的。如果你不是对BJ212特别有情怀，还想买一辆可以家用可以玩的越野车，那么还是选择哈弗H5比较靠谱。
第四款：猎豹Q6
猎豹的车在市场上几乎是没有什么动静了，但是说起来在越野车领域，猎豹也是有一席之地的。其实本来想推荐猎豹黑金刚的，但是观察了下两者的价格、配置等诸多方面，觉得还是猎豹Q6性价比更高一些，但是对于外观来说，我觉得猎豹黑金刚更给力一些。其实如果不是特别喜欢猎豹的外观，我真的觉得哈弗H5或许是更好的选择。
『叁』 东风本田越野车报价
东风本田越野车，只有一款车叫做CRV思威，是最典型的城市suv
购车预算：20万左右 （指导价19.38—26.28万）
车型偏好：豪华型 五座 （注重豪华配置的话，只有买2.4入门级的了，差不多的配置都有，指导价23.98万）
性别要求：适合男生（这个这个~~还是你自己看吧）
外观要求：大气（本田车的拿手好戏）
性能要求：油耗低,性价比高（只能横向对比，相对省油。别当QQ的油耗来期待）上市多年，口碑不错，2012款除最低配意外，全系加装ESP等一些配置，性价比有所提升。
『肆』 一般的越野车价位多少呢
北汽212 中国最具性价比的越野 也是最便宜的越野车 就是车不带锁 最好加差速锁 抬高车身 和换装越野轮胎 最顶配差不多6万多不到7万 裸车
『伍』 三菱汽车越野车报价
三菱越野车有欧兰德（二三十万）、劲炫（十九万～二十多万），帕杰罗系列的V73（二十九万～三十九万）、V77（三十多万，外观和V73一样，只是排量大了些，3.8升）、V87、V97（价格和V77接近）四款;
三菱汽车（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者，生产私家车及轻型商用车辆，棣属于三菱集团旗下企业。
『陆』 福田suv越野车报价图片
福田拓路者，和江铃驭牲一个平台，底盘结构，轴距，离地间隙，车身尺寸都很相近，通过性都很好，价格12-15区间
『柒』 越野车最便宜多少钱
赛弗
车型 经销商报价 日期 涨跌
两驱豪华型 7.48万-7.48万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：2.2 马力：101 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
两驱超豪华型 7.88万-7.88万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：2.2 马力：101 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
F1 两驱豪华型 7.78万-8.38万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：2.2 马力：106 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
赛影
车型 经销商报价 日期 涨跌
2.2 手动标准型 6.48万-7.38万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：2.2 马力：101 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
2.2 手动豪华型 6.58万-7.88万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：2.2 马力：101 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
2.2 手动超豪华 7.18万-7.88万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：2.2 马力：101 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
2.2 手动顶级型 7.88万-8.28万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：2.2 马力：101 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
浙江飞碟 我是经销商，我要报价 官方网站
UFO
车型 经销商报价 日期 涨跌
2.0 简配型 7.98万-7.98万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：2.0 马力：129 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
众泰汽车 我是经销商，我要报价 官方网站
众泰2008
车型 经销商报价 日期 涨跌
1.3 时尚版 5.39万-5.39万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：1.3 马力：85 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
1.5 标准版 5.69万-5.69万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：1.5 马力：106 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
1.5 时尚版 5.99万-5.99万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：1.5 马力：106 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
1.6 标准版 5.69万-5.69万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：1.6 马力：101 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
1.6 时尚版 5.99万-5.99万 3月17日 0万
发动机：L4 排量：1.6 马力：101 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
『捌』 越野suv价位在20至35万之间的麻烦有经验的人介绍几款
途观 13.98万-35.98万
丰田RAV4 13.28万-27.18万
奥迪Q5 30.00万-61.27万
指南者(进口) 19.58万-27.29万
牧马人(进口) 35.89万-57.99万
沃尔沃XC60(进口) 33.30万-67.86万
自由客(进口) 23.00万-27.89万
普拉多(进口) 30.88万-87.80万
『玖』 orv越野车报价
最便宜的是北京212了。7万左右；
十几万的是国产皮卡以及衍生车型，比如D22、帕拉丁、长城；
三四十万的是帕杰罗和帕杰罗劲畅；
五十万网上是霸道；
六七十万可以买到小排量的陆巡和途乐；
八十万到一百万买途乐5.6；
一百万到二百万买陆巡八缸、英菲尼迪QX80、雷克萨斯GX和LX；
二百万左右就可以考虑奔驰G了；
三百万是留给AMG的G63之类的；
四百万以上买乌尼莫克房车；
八百万来个MAN6*6房车。
至于买了底盘来改的就没有价格了，一千万花出去不费力气。
『拾』 日产越野SUV，售价16.98-24.83万元，全系国六排放
日产途达可能很多网友比较陌生，该车定位于中型SUV，与丰田汉兰达同级别，但是该车具有一定的越野能力，车身结构为非承载车身加上分时四驱系统，反而汉兰达属于城市SUV，虽然途达和汉兰达是同级别车型，但是它们的受众人群不同。千呼万唤之后，2020款的日产途达终于在前几天上市了。其实在这个时间节点上再去看硬派SUV的市场，与2018年途达刚刚出世的时候已经完全是两番景象。帕杰罗在2020款昙花一现，刷完存在感之后迅速被排放标准拒之门外，而新款劲畅的引进似乎也只能是个传说；福特撼路者在销量榜上几近触底，干脆就暂且停留在了2019款的国V版本；标杆产品普拉多勉强靠一些小技巧，也只能扛到现款作为绝唱；当然最惨的还要数新款的吉姆尼，国VI来临之时车都没来得及报关。细数合资品牌的硬派越野车型，似乎途达就是目前唯数不多之中一款能过国VI排放标准的了。2020款日产途达新车共六款车型，售价16.98-24.83万元。新车相较于现款车型，排放标准从国五升级到国六B，全系标配胎压监测系统，并部分车增配车联网系统等智能科技配置。
例如，丰田普拉多丶三菱帕杰罗丶Jeep牧马人等等，所以说途达虽然性价比很高，但是受众人的消费人群并不是很多，很多消费者购买日产途达基本上都是在市区或者郊区行驶，要注意的是，搭载2.5L+7AT这套动力总成，以及比较重的车身，油耗是比较高的。这么一来，无疑让一些潜在消费者有了放弃它的理由和想法。
除此之外，全系胎压报警，低配和次低配配置悬殊较大，仅两驱和四驱顶配才有驾驶辅助影像以及定速巡航等基本配置，毫无质感的内饰布局且大面积硬塑料充斥其中，都很难让我们和一款二十万甚至更贵的车型联系在一起。最后一点则体现在硬派越野本身，要知道20万级别中，更多的消费者都是家用为主，放着那些更适合家用，且配置丰富，乘坐舒适的城市SUV不买，为何去选择它呢？
综合而言，评判途达好于不好，主要还得看自身的需求，日产途达在国内销量不佳是有原因的，这并不能怪我们消费者，对于一款越野能力不强的SUV，而且实用性比不过城市SUV，本来受众人群就比较少，虽然有着大气硬朗的外观，但是又有多少人为途达的外观而买单呢？对于我们普通消费者而言，选择主流的家用轿车和城市SUV“难道不香吗”？
你们怎么看人日产途达，如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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