07年老款皮卡长城

⑴ 07年长城风骏皮卡四驱柴油车烧机油，修多少钱

发动机只有电控系统是德国的，修是不好修，换的缸套用不住，只能换中缸。费用大概在8000元左右。我说的是4S店原厂价格。地区不同也可能稍有不同。 车值多少钱要看车况和跑了多少公里了 这个不好估

⑵ 07年2月份上户的长城皮卡车还能垮省过户吗

可以跨省过户，只要原车证件齐全、包含年审、保险、登记证书、双方协议、缴纳过户费等即可到车管所办理。正常一个工作日。

⑶ 2007年长城赛铃皮卡值多少钱

2007年9月的车、行驶了160000公里。加长版的3.2排量带涡轮、惠州牌大约的价格在2万元左右的。

⑷ 长城皮卡2007款汽油版发动机491为什么水箱向外排气，是不是气缸垫坏了

一、气缸磨损故障现象①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。②缸压低。③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。④发动机动力性下降。⑤油耗增加。气缸磨损的故障诊断与排除二、气缸的磨损规律及其原因(1)气缸磨损规律从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。(2)气缸磨损的原因在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。上大下小的原因：①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。三、气缸磨损故障诊断方法①检测故障缸压力。②检测气缸直径及圆柱度。

⑸ 07款长城皮卡五十铃发动机起动后怠速转速表不动是什么原因

柴油机的燃油系统如果进空气，就会很难启动，所以动过燃油系统的，应该先排完空气才可以启动，故障排除应该分为以下几个步骤，首先松开油嘴上的高油压管然后启动。如果1、没有油喷出，那么可能是因为有空气，多打几下就会有油喷出，如果什么打都没有油喷出，那么说明高压泵没有喷油泵油或者高压泵的熄火电磁阀没有电到，可以检查电或者泵的问题。2、如果有油喷出，扭紧高压油管，依然不能启动，那么可能是因为预热塞不工作，直搭预热塞如果还不能启动，那么就可能是缸压或者供油角度不对了。

⑹ 老款长城迪尔油耗百公里多少,柴油

长城迪尔车油耗是百公里8.0到12。

迪尔皮卡现已发展成柴油、汽油、大双排、中双排、一排半、大、小单排、厢式等多个品种，价位从3.9余万元的单排型一直到8万多元的四驱豪华型。

长城迪尔特点

源自美国设计风格，独具匠心的宽大车厢，引导皮卡更加实用、靓丽的潮流。长城大皮卡将“实用、舒适、平顺”发挥至极至，创造皮卡流行新时尚。长城迪尔系列皮卡外形俊朗，采用海拉克斯技术前后桥，整车一次冲压成型，491QE多点电喷发动机。

通过严格的三高标定实验，智能控制雾化燃油更精细，大大提高燃油经济性，是国产皮卡最成熟的一款车型。精巧的设计、灵秀的风格引导皮卡实用靓丽的潮流。迪尔系列皮卡分为标准型双排、双排大皮卡、一排半、大单排、小单排、中双排、厢式皮卡七大类。

⑺ 2007年长城迪尔皮卡发动机排放是国几的

07年长城迪尔皮卡发动机排放在新车出厂设定的应该是国三排放标准的，现在有可能只能达到国二排放标准，您可以看该车玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几的。