奔驰g级改装越野

① 性能胜过外观 GSC版奔驰G63 AMG

纵使奔驰G级几十年不变的外观已经成为全球独一无二的标签，但是自G63AMG面世以来，还是凭借犀利的外观套件，当之无愧地成为最酷的G级。纵使已经非常犀利，众多的改装厂商还是从未停止对G63AMG的“折腾”。“折腾”的目的当然都是为了让这台越野利器成为一头无论是动力还是造型都登峰造极的怪兽，正如这台出自GSC（GermanSpecialCustoms）之手的G63AMG。

图：内饰上，大面积的黑色真皮和红底色的仪表盘渲染了车内浓烈的运动氛围。原本表底为280Km/h的时速表被换成了320Km/h的时速表。

编辑点评：在无数G级的改装案例中，这台GSC改装的G63AMG在引擎的数据上算不上抢眼，BRABUS、Prior都曾经推出超过700马力的G级，毕竟这只是台G63AMG，在它之上还有更猛的G65AMG。但是320Km/h的最高时速绝对可以让它藐视群雄，要知道G级庞大而完全不考虑空气动力学的车身，BRABUS改装的G级最高时速也不过240Km/h，这要归功于GSC在空气动力学上丰富的经验和精密到毫米的空力套件。除此之外，当这台原本为军队设计的G级穿上红色的“皇家卫队”制服，戴上黑色的大盖帽，穿上锃亮的军靴，也足以在众多改装的G级中脱颖而出。

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② 奔驰g改装4x4怎么合法

奔驰g改装4x4不会合法的，遇到交警会依法扣留，道路交通安全法第十六条规定，任何单位或者个人不得拼装机动车，或者擅自改变机动车已登记的结构，构造或者特征，不得改变机动车型号，发动机号，车架激搭猛号或者车辆识别代号。

奔驰G的介绍

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。GCLASS同时结合行路舒适性与越野功能，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休枝携旅品质及越野性能。

也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣，标明桥准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦，250马力的峰值功率和560牛米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。

③ 越野 | 比奔驰G更硬气 军版大G变身越野探险车

奔驰G级这款车从内到外都散发着硬汉气息，经典的方盒子造型迷倒一大批车友。本期我们给越野车爱好者们介绍一款比普通G级更硬气的车：由军版大G改造而来的越野探险车Lorinser Puch G，而且价格也比普通奔驰G级更低。
奔驰G级的军车背景
大家知道，1979年奔驰G级才首度对公众亮相。其实，早在1972年奔驰G级的军版车就已经开始研发，并参与联邦德国“半吨级军车”的竞标，但奔驰G级最终竞标失败，德军选择了价格更低的大众Iltis车型。然而是金子总会发光，G级凭借着优良的机械性能，却获得了其他国家军队的青睐，法国、瑞士、奥地利等20多个国家购买奔驰G级作为军用车辆。
根据戴姆勒-奔驰公司和斯太尔-戴姆勒-普赫之间达成的协议，从1979年到2000年，供给在奥地利、瑞士、南斯拉夫、蒙古和东欧的G-Wagen由斯太尔代工生产，车型名字被称作普赫G（Puch G）。本期的主角车普赫G 230 GE曾经就是其中之一，它采用2.3L四缸汽油发动机，在5100转/分时有126马力的最大功率，车速最快可以跑到152km/h。这样的性能放在今天不算强劲，但在70年代的越野车上已经是相当惊人的表现。
军版大G改越野探险车
如今各国公路网都变得四通八达，开车环游世界已经变得不再那么艰难。但是仍有一批人更愿意离开公共道路，去到人迹罕至的地方体验真正的冒险。奔驰御用改装品牌罗伦士(Lorinser)公司的董事马库斯·罗伦士(Marcus Lorinser)看到了这一需求，于是他决定造一款能够让人们享受探险的越野车。
于是，罗伦士从瑞士军队的库存车里买回一批普赫G，将这批停放已久的军车维修翻新，并改造成漂亮的经典车。其中最引人注目的是这台两门230GE，货厢增加了许多露营装备，变成一辆可以住人的越野探险车。
为了应对严酷的冒险用途，罗伦士对这辆老车进行了彻底的修复，为车身重新喷了灰绿色的磨砂涂装，并车底进行了防锈喷砂处理。车内更换了新的座椅并包上复古风格的内饰。虽然年份比较老，但里程表显示这台车只跑过88000公里，经过常规保养后发动机的运转状态良好，因此无需进行拆机大修。另外，罗伦士还为这台老车装上许多越野装备，包括LED前大灯、前后拖车钩、DOTZ 4x4达喀尔钢制轮圈、BFGoodrich全地形轮胎、加宽的车轮垫片等等。
这辆普赫G的最大亮点就是车厢，罗伦士给它重新设计了高车顶，表面喷上聚氨酯新涂料用于绝缘和密封。并印上17世纪的探险地图，向那个用于冒险的时代表达敬意。车厢内尽管空间比较紧凑，但还是拥有许多便利设施，例如220伏插座、热水器、微波炉、带水箱的水槽、折叠床、内置橱柜、集成储物袋等等，另外，滑动侧窗和天窗能为车厢提供通风和采光，车顶的两块太阳能发电板为车厢供电，遮阳篷和车载淋浴为车主提供家一般的舒适感。
经过改造的Lorinser Puch G能很好满足户外探险爱好者对越野和露营的需求，而且价格并不离谱，这辆成品车售价69900欧元（约53.8万人民币）。如果你对这款车还不满意，可以将个性化需求提给罗伦士，技师们会以这批库存中的其他军车为模板，改造出让你满意的私人定制越野探险车。
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④ 200多万的奔驰大G还不够霸气花几万改装WALD套件变身“钢铁侠”

​一直以来，奔驰G系列都以方正硬汉形象吸引着众多精英人士。当然，在硬汉外表之下，奔驰G也一直都保持着真正的硬汉血统，无论是大梁式车身，还是自带3把差速锁构成的强大四驱系统，亦或是强劲的动力系统，这些硬核实力让奔驰G既能越野也能在城市疾驰。

而新一代奔驰G W463A上市后在国内更引起一波加价风潮，加价幅度甚至一度高达六七十万。不过，不少购买全新奔驰G车主也有苦恼，那就是无论是老款还是新款，很多车主都会把爱车改装成新款G63的样子，这也就造成了花了200多万，却没有得到应有的“尊崇”感，于是这也造就了不少改装需求。

对于这种高端且极具个性的车型而言，并不是随随便便改装就行。想要凸显身份与地位，毫无疑问在改装件选择上也要“衬”得上奔驰大G的高端定位才行。而全新奔驰G在2018年上市不久后，来自日本的高端改装品牌Wald就为奔驰G（G350d/G550/AMG G63）推出了改装套件并名为SPORTS LINE BLACK BISON EDITION，以下我们就来看看这辆 “小姐姐收割器” 奔驰大G改装后有着怎样的风范。

在改装套件造型设计方面，WALD还是比较偏向基于原车设计基础上进一步将力量感放大化。特别是前保险杠采用多道肌肉线条进行勾勒，层次感十足，迸发出强烈的硬汉气息。

再加上保险杠左右两侧格栅进一步扩大，看起来像“张牙舞爪”一样，冲击力十足。除了让奔驰G看起来更具运动性能范外，也有效加强散热。

同时WALD也换上了全新设计的发动机舱盖，造型相当粗犷，相比原厂凸起不少，另外再加上前后打孔设计，同样也能加强大排量涡轮发动机的散热。

在车顶，WALD还给奔驰G设计了一排LED探照灯，让车顶同样看起来棱角分明，看起来更加威武。LED探照灯在户外活动时也能有效派上用场。

车身侧面，WALD用上相比原厂更宽的翼子板，甚至超过了脚踏板的宽度，让奔驰G显得更宽。值得一提的是其翼子板还采用铆钉设计，通过细节彰显它改装的身份，也更具力量感。

轮毂方面也是必不可少的改动，WALD为奔驰G提供了日本制造的22英寸V12C多片式轮毂，这款轮毂设计十分有特色，车轮滚动时就像“斧头”一样旋转，回头率十足。

除此之外，WALD还为奔驰G提供了J11以及R11等多种款式轮毂可选择，看起来效果也完全不同，让车主们的个性化得到更好的展现。

当然，增加回头率甚至显得霸气侧漏的还有排气管，WALD给奔驰G设计了左右共6出的侧排气，让发动机的怒吼更加浑厚有力。值得一提的是这套排气的设计并没有损失低扭，并且高转马力也得到一些加强，这就是大品牌的实力。

车尾的改动也非常明显，相比原厂圆润的后保险杠，WALD设计后明显会变得更加硬朗。首先是重新设计的后保险杠加入了明显的后扰流设计以及中置LED刹车灯，同时后保险杠左右两侧也融入扰流设计，让车尾更具高性能气息。

另外原装奔驰G的车顶也略显单调，为此WALD特意设计了如同“飞翼”一般的尾翼，看起来非常特别。

经过一番整体的改动，奔驰G的车尾标也换上了WALD、BLACK EDITION英文标，彰显出它与其它奔驰G不一样的个性与身份。

结语：对于奔驰G车主而言，选择这款车必然是有着自己的个性与追求。不过随着奔驰G保有量越来越多，它能彰显的个性与地位也有所下降。而WALD给奔驰G设计的改装套件，让奔驰G的硬汉风范得到明显加强，整体看起来好像“钢铁侠”一样，代表着不一样的强大能力。

⑤ 奔驰G级硬派越野改装，力量感十足，非常硬核#奔驰G#

奔驰G级硬派越野改装，力量感十足，非常硬核#奔驰G#

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⑥ 奔驰大G改装案例 不仅能越野还是移动头等舱

“奔驰G级”，有人爱它爱到痴迷，有人恨它恨得彻底，虽然它外观像一个火柴盒，但它并不是一辆普通的车子，它是一种情怀。在它身上可以彰显出你的眼光；你的品位；你的格调；更是你的胸怀，它也成为了很多人的DreamCar。

时至今日，奔驰G级已经诞生了40余年，是奔驰旗下存在最久的车型之一，因此，在全球各地都有很多它的旧车型，很多改装车厂都会收一些老款的奔驰G进行修复改装，以延续它们的生命。下面大咖就给大家说一款改装后的加长版奔驰G级，看看它是不是你的菜！

外观视觉更加修长

这款奔驰G级加长版的奢华度已经到了一个极致，而且内饰方面还融入了豪华的MPV设计风格。但是想买到也并不容易，这款车全球只限量10辆，而且售价为499800欧元，约为383万元人民币，我们还是看看就好了。

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⑦ 奔驰大G改装大马力皮卡 百公里加速4.8s

日前，巴博斯改装了一款新的皮卡。全新皮卡基于目前在售的奔驰AMGG63SUV车型。它暂时被称为巴博斯800冒险者XLP，在原车基础上进行了大量的越野性能升级。该车最大的亮点是其拥有800马力，采用G63双涡轮V-8发动机，百公里加速控制在5秒内。

巴博斯的负责人称，800冒险者XLP皮卡“第一版”将以575,630欧元(约440万人民币)起价。它将在今年三月的日内瓦车展上进行实车亮相。

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⑧ 巴博斯终于对奔驰G级下手了，800马力，地表最强皮卡诞生

说起皮卡，不得不说说福特猛禽跟丰田坦途，可以说是全球闻名，而国内来说当属长城炮最为出名，那么最强皮卡是谁您知道吗？它就是由豪华SUV车型奔驰G级演化而来的AdventureXLP，来自巴博斯的改装，让奔驰G级秒变地表最强皮卡！看看巴博斯对AMGG63做了什么！

动力方面使用了一台经过全新调校的4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率达到了800马力，别看这台车个头大，但是破百只需4.8秒，整体性能不输超跑！可以说是不折不扣的地表最强皮卡！新车起售价高达38.98万欧元，有可能大家对这个数字没有什么概念，换算成人民币的话约合308万元，如果引入国内的话，起售价最低也要达到480万元，您对这台皮卡感兴趣吗？

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⑨ 奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了

奔驰G级越野车也分三六九等，看完这款G800，网友：梦醒了

奔驰G级硬派越野车型也许是很多年轻车迷的毕生梦想，不少越野粉丝总是把奔驰大G挂在嘴边，这个系列车型确实都非常昂贵，比如中国汽车市场上能够接触到的进口奔驰G500车型起步价位就已经达到了162.88万，这显然远远超过了普通工薪阶层的承受能力。但其实奔驰G级越野车当中也分为三六九等，和下面要说到的这款奔驰巴博斯G800相比，奔驰G500真的只能算弟弟而已。

问题来了，你最想要的车型是奔驰G吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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