降价幅度最大的越野车

① 最高降价4万，这三款便宜合资中型SUV最低仅售13.99万起！

自2019年9月份以来，国内SUV市场逐步走出低谷，销量已经恢复至上年同期的水平，12月SUV销量更是同比增长2.5%。不过SUV市场的价格竞争依然很激烈，许多合资紧凑型SUV的售价已经跌入在合资小型SUV的价位区间，而合资中型SUV的终端售价甚至比许多主流合资紧凑型SUV还要便宜。今天，小编带大家去看看三款堪称最便宜的合资中型SUV的行情，最高优惠达到4万元，最低售价仅13.99万起，春节前想买车的朋友可以参考下。

别克昂科威

指导价：18.99-27.99万

优惠幅度：最高优惠3.3万元

终端参考价：15.69万起

11月20日，上汽通用别克2020款昂科威正式上市，新车主要对外观和配置进行了升级。

车型简介：途达方正、厚重的车身线条很有硬派越野车的气质，新车长宽高分别为4882×1850×1835mm，轴距为2850mm，无疑要比昂科威和探岳这些车型大很多。内饰则采用的还是熟悉的日产风格与配色，采用了对称式布局，配有大尺寸中控屏和一键启动等配置，双圆式机械仪表盘中部的显示屏可以提供行车信息、四驱系统以及胎压等信息。2020款途达全系标配胎压监测系统，并针对部分配置车型增配车联网系统等智能科技配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 奥迪小越野车26万左右的

呸！你个死B，装B都装不像！死B低配两驱CKD垃圾Q3，唬谁啊！！！！！

老老实实买个RAV4 2.5顶配得了。

③ 帕杰罗劲畅怎么样

对于普通消费者来说，三菱帕杰罗·劲畅是一款很陌生的车型。但对于越野一族来说，这款车就是入门级越野神器。车迷都知道帕杰罗如今已经是承载车身结构，在车身刚性上已经大不如前，因此想要玩儿越野，而非在公路上行驶的车迷，都会选择纯正越野车，非承载式车身的劲畅。

既然是硬派SUV，动力绝对是很重要的，该车搭载了2.4L和3.0L两台自然吸气发动机，其中2.4L的发动机最大输出功率可达101千瓦，最大的扭矩可达205N·m，与之匹配的是5档手动变速箱；而3.0L的发动机为V6发动机，最大的输出功率可达185千瓦，最大的扭矩可达310N·m，与之匹配的是5档手自一体变速箱。这台车全系都采用的是非承载式车身结构，这似乎已经成为了硬派SUV车型的专属，且部分版本还搭载了全时四驱的系统和差速锁，让这台车的脱困能力有着更强的表现。

④ 别克汽车为什么降价这么厉害

别克的发动机太差。核心部件不行其他再行也白搭。
在福特全系汽车纷纷十分强调节油的今天，就连JEEP这种越野大块头都很注重节油的今天，别克还是老一派美国车的风格，一辆一辆的都是油老虎，那是没人敢买的。价格必然跌惨。
现款的JEEP指南者，纯正的越野车，百公里油耗——9个。
福特锐界，标准的美式肌肉SUV，自重2吨，零百加速不到8秒。如此重，如此快，百公里油耗9个！
别克凯越，7万块钱不到1.2吨重的家用低端车，百公里油耗12个。
别克英朗，稍微运动一点的小型车，百公里油耗14个。
别克GL8，不如锐界重也不如锐界快，百公里油耗18个。
敢买别克车的人不多了。浪费不起那个油。