越野车旅游地推荐

❶ 越野旅游景点介绍 越野车旅游景点

沙坡头旅游景点介绍 沙坡头景点简介

1、宁夏沙坡头国家级自然保护区，位于宁夏回族自治区中卫市城区西部腾格里沙漠的东南缘。东起二道沙沟南护林房，西至头道墩，北接腾格里沙漠，南临黄河，长约38公里，宽约5公里，海拔在1300～1500米，总面积4599.3公顷，占中卫市城区土地总面积的3%。是全国二十个治沙重点区之一。现为国家AAAAA级旅游景区，国家级沙漠生态自然保护区，全球环保500佳单位，全民健身二十个著名景观，科技进步特别奖。
2、沙坡头集大漠、黄河、高山、绿洲为一处，具西北风光之雄奇，兼江南景色之秀美。有中国最大的天然滑沙场，有横跨黄河的“天下黄河第一索”，有黄河文化代表古老水车，有黄河上最古老的运输工具羊皮筏子，有沙漠中难得一见的海市蜃楼。可以骑骆驼穿越腾格里沙漠，可以乘坐越野车沙海冲浪，咫尺之间可以领略大漠孤烟、长河落日的奇观。
3、沙坡头主要保护对象为自然沙漠景观、天然沙生植被、治沙科研成果、野生动物、明代古长城、沙坡鸣钟等人文景观及其自然综合体。2018中国西北旅游营销大会暨旅游装备展上，入围“神奇西北100景”榜单。2018中国黄河旅游大会上被评为“中国黄河50景”。

汉中有什么旅游景点

汉中市内及附近景点：比如古汉台、拜将台、武侯祠、褒河石门水库(古栈道遗址)、南郑县的“南湖”、“红寺湖”，城固县的“南沙湖”等，这些地方都有公共汽车到达，往返方便。 x0dx0ax0dx0a汉中博物馆 x0dx0a x0dx0a古汉台 x0dx0a景点介绍：汉中博物馆也即汉中古汉台，曾是刘邦汉中封汉王时的行宫。汉中市一座综合性地方历史博物馆，被列为陕西省十大博物馆之一。园内古树繁茂、修竹参差、亭榭遥相，杂以碧池内繁盛的荷叶，有江南水乡之感。这里有被喻为“国之瑰宝”、“书法宝库”的汉魏摩崖刻石，它弥补了史书的缺漏，校正了史书的讹传，堪称是一部重要的石刻文献。 x0dx0ax0dx0a交通：汉中市内乘坐1、21、23路公交车可达 x0dx0a门票：无（讲解费用：每批次50元；语音导览每次20元，如需接收器另加2元)； x0dx0a开放时间：夏季：上午8：00－下午18:00 冬季：上午8：30－下午17:30 x0dx0ax0dx0a拜将坛 x0dx0a景点介绍：拜将坛亦称拜将台，位于陕西汉中石城南门外。南环中路南侧有南北两座土台组成，台高3米多，面积为7840平方米。相传刘邦拜韩信为大雀桐将之地，也是刘邦重用人才而得天下的明证。据网友毕岁侍反映，里边其实没有多少东西可看，要不是对历史感兴趣就可以不必来这里了。 x0dx0a交通：5路公交车拜将坛站下 x0dx0a门票：20元（旺季）15元（淡季） x0dx0ax0dx0a武侯墓 x0dx0a x0dx0a武侯墓 x0dx0a景点介绍：武侯墓是中国历史上杰出的政治家、军事家三国蜀汉丞相诸葛亮的长眠之地。公元234年，诸葛亮第五次伐魏时，积劳成疾，病逝于五丈原军中。蜀汉朝廷按其遗命，归葬于定军山下。诸葛亮生前辅佐刘备建立了蜀汉政权，官至丞相武乡侯，死后追谥“忠武侯”。千百年来人们称其墓地为武侯墓。 x0dx0a交通：勉县汽车站乘坐5路公交车,到武侯墓博物馆下车 x0dx0a门票手吵：淡季：25元 旺季：30元 x0dx0a开放时间：8：00-17：00 x0dx0ax0dx0a武侯祠 x0dx0a景点介绍：武侯祠在勉县城西4公里的川陕公路边上，与武侯墓隔汉江(古沔(念mian，三声)水)遥遥相峙，自成一体，各具特色。公元236年，即诸葛亮死后第29年，刘禅才下诏立祠。当时因“建之京师，又逼宗庙”，故选祠址于定军山下的武侯坪，祠靠近墓所。这是全国唯一由皇帝下诏并拨给银两修建的祠庙，因而有“天下第一武侯祠”之称。 x0dx0a交通：从汉中乘坐汉中——勉县中巴车中途在武侯祠下车即到，车费5元；县城乘3路公交车直达。 x0dx0a门票：10元 明信片门票11元（售票处有邮筒，可立即寄给亲友） x0dx0a开放时间：8：00-17：00 x0dx0ax0dx0a褒斜道 x0dx0a x0dx0a褒斜道 x0dx0a景点介绍：南起汉中褒城，北至关中斜峪关的褒斜道是古代关中与汉中相连接的最主要的通道。褒斜道是我国历史上开凿最早、规模最大的一条栈道。自汉末至五代，南北兵争，皆取道褒斜。楚汉相争，刘邦采韩信之策，“明修栈道，暗渡陈仓”中的“栈道”即指此；汉武帝时曾发数万人治褒斜水道，欲使通漕运，未成；三国时，诸葛亮第五次北伐就是就是由此道出秦岭，分兵屯田于斜水。 x0dx0a交通：汉中市汉台区乘21路公共汽车终点站河东店站下车。102路公共汽车也能到达。到终点站河东店后，还有四公里才能到达石门，这四公里的路只能乘蹦蹦车了。 x0dx0a门票：淡季（12月1日至2月底）:30元 旺季:50元 x0dx0ax0dx0a南湖风景区 x0dx0a景点介绍：“青山碧水，松涛竹海，鸟语花香”是南湖独特的自然美景，南湖有陕西第一湖之赞誉，是汉中灵山秀水的集中体现者。初听南湖名字，以为就是一个湖，其实南湖并不是湖，只是用了湖作名字而已。南湖其实是一个水库，一个别有洞天的水库。能把水库叫成湖，可见水库的博大美丽了。从水库到湖的变迁，尤如草鸡变凤凰一样，让人惊喜惊奇。 x0dx0a交通：从汉中市有旅游车直达景区 x0dx0a门票：15元/人 x0dx0a开放时间：8：00-18：00 x0dx0ax0dx0a红寺湖风景区 x0dx0a x0dx0a红寺湖 x0dx0a景点介绍：美丽的红寺湖，犹如一个天然硕大的盆景，镶嵌在南郑县西南的绿水青山之中。景区面积约35平方公里，森林覆盖率达88.2%，距中国历史文化名城汉中市25公里，是汉中最具魅力的生态风景旅游区之一。 x0dx0a交通：汉运司车站内乘坐汉中-黄官中巴车，约90分钟可到达。 x0dx0a门票：35元/人（含大船票15元/人） x0dx0a开放时间：8：30—17：30 x0dx0ax0dx0a南沙湖风景区 x0dx0a景点介绍：南沙湖风景区位于城固县西南汉江以南，巴山北麓浅山谷口，距汉中市17公里，城固县城15公里。由于它具有“高水是湖，低水是河”独特的自然地理景观，每年汛期，河洪水流入湖，湖水漫滩，湖面广阔，形成了独特的亚热带湿润季风区湿地生态系统。典型的湖区湿地历来是鹤类、鹳类、天鹅等珍禽的主要越冬栖息地，也是鹭类、燕类等夏季候鸟的栖息地。巨大的数量、繁多的种类候鸟成为陕西生态旅游的亮丽景观。 x0dx0a交通：固城县5路公交车前往，车费3元 x0dx0a门票：10元 x0dx0a开放时间：8：00-18：00 x0dx0ax0dx0a3、周边景点 x0dx0a如果是喜欢户外徒步、露营、探险或自驾游游客可以考虑以下景点： x0dx0ax0dx0a张良庙景区 x0dx0ax0dx0a景点介绍：张良庙又叫留侯祠，坐落于秦岭南麓的紫柏山中。庙台子是山中的一片小谷地，北倚紫关岭，西北靠紫柏山。庙的前后各有两条小河，并在庙东南500米处汇成紫柏河。山顶上有一个亭子叫「授书楼」，取黄石公向张良授书之意。这座重檐飞角的亭子是用大理石和南阳玉砌筑而成，高离地面100米，显得高雅别致。下图就是授书楼。据说此楼很早就被德、美等游客拍摄并发表过，在国外相当出名。 x0dx0a x0dx0a张良庙 x0dx0a交通：在汉中北环路长途站,乘坐汉中至留坝的长途汽车，2小时路程，车费10元；也可乘坐从西安发往留坝、汉中的长途汽车，约5小时路程。 x0dx0a门票：30元/人 x0dx0a开放时间：8：00-16：00 x0dx0ax0dx0a佛坪大熊猫自然保护区 x0dx0a景点介绍：佛坪大熊猫自然保护区内有130多只熊猫，平均每2.3平方公里就有一只，幸运的话进入保护区当天就可以看到熊猫。很多国外游客在四川卧龙看到熊猫后还要到佛坪来，因为佛坪的大熊猫头部更为浑圆可爱、憨态可掬，而且保护区内熊猫都为自然繁殖。棕色大熊猫丹丹就是在佛坪发现的。 x0dx0a交通：西安、汉中乘108国道班车至佛坪换乘保护区管理局旅游专线车。 x0dx0a门票：15元/人 x0dx0a开放时间：每年的6月1日到10月31日开放 x0dx0a旅人提示：进入保护区最好提前和保护区管理局联系，保护区会安排专人陪同进入，或给出指导，保证游客安全地、尽快地看到大熊猫，也方便游客在各观察站宿营地过夜。联系电话0916-8913875 x0dx0a x0dx0a汉中旅游景点分布图 x0dx0ax0dx0a长青国家自然保护区 x0dx0a景点介绍：长青国家级自然保护区位于秦岭南坡洋县北部，蕴集秦岭生物多样性和自然景观之精华，为独具特色的秦岭生态旅游胜地，已通过国际“绿色环球21”旅游认证注册。四大国宝探秘和原始森林的神韵另中外游人心驰神往。 x0dx0a交通：汉中至洋县高速中巴，约1小时即达县城（票价11元）；也可从西安到洋县可直接乘高速豪华大巴，全程仅需3小时，票价55元左右 x0dx0a门票：100元/人，区内景点不再另行收费；若人数稍多，可讲价打折。保护区内可提供越野吉普代步游览，180元/天。自驾车的话，购买门票进入保护区景区内，停车不再收费。 x0dx0a旅人提示：进入保护区千万不要穿红色的衣服，红色容易引起“独牛”（失恋的羚牛）的攻击。洋县接待站联系电话：0916-8219069 x0dx0ax0dx0a洋县朱_自然保护区 x0dx0ax0dx0a 保护区中的朱_ x0dx0a景点介绍：洋县朱_保护区位于洋县的姚家沟、金家河、三岔河等地，是全球极危鸟类朱_的最后栖息地。目前唯一能看到野生朱_种群的保护区。保护区内共有野生朱_155只，人工种群145只。朱_救护饲养中心附近的草坝村是野生朱_的夜宿地，每天晚上有60多只朱_及其他伴生鸟类千余只在此夜宿，鸟语花香，十分壮观。 x0dx0a交通：乘至洋县的大巴可到山脚下，步行5公里，可至保护站，或者出租车大约就20元，经洋华路向北，从县城出发大约不到20分钟就到了。 x0dx0a门票：20元 x0dx0a开放时间：8：30-18：00 x0dx0ax0dx0a旅人提示：早七点之前和下午五点之后到达朱_园附近有可能看到飞回宿息地的野生朱_种群。鸟类拍摄比动物拍摄更为困难，因为鸟很怕人，人一接近就会飞跳，很难在近距离内拍摄。有条件时可以使用变焦镜头。人距离远一些，或者隐藏起来只露出照相机镜头，把照相机装在三角架上耐心的等待，或者在一定范围内撤下一些鸟爱吃的饲料，当鸟来吃食时，抓住适当时机进行拍摄，拍鸟落地、飞翔的镜头。

承德旅游景点大全 承德旅游景点介绍

1、避暑山庄：位于河北省承德市，曾是中国清朝皇帝的夏宫，也是现存最大的古典皇家园林 。始建于1703年，历经康熙、雍正、乾隆三代皇帝，耗时89年建成，内部由皇帝宫室、园林和寺庙群所组成。分为宫殿区、湖区，山区、平原区四大区域，其中宫殿区和湖区是避暑山庄的精华所在。此外，园中有不同规格的28座蒙古包，皇家藏书阁文津阁，永佑寺、春好轩、宿云檐等建筑，非常值得游览。
2、塞罕坝国家森林公园：位于承德北部，毗邻内蒙古，是清代皇家猎苑一部分，集满蒙汉三民族文化。景区内有七星湖、太阳湖、泰丰湖、白桦林、月亮湖等较大的景点和多个小景点，自然风光和人文遗迹于一体。一般以机械林场为中心的，是一个小镇子，前来游玩的游客会选择住这里。七星湖由七个小海子组成，形似北斗七星，周围草原丰茂。太阳湖是形似太阳的圆形湖泊，秋季是摄影胜地。月亮湖形似弯月，附近有很多风车。是个休闲旅游的好地方。
3、丰宁京北第一草原：位于河北省丰宁县西北部，距离北京市区很近，七、八气温只有18-20度左右，是夏季北京近郊出游不错的选择。这里洼水清澈，青草齐肩，牛羊成群，生态环境优越，各种配套设施也较齐全。有丰富多彩的带有名族风情的娱乐活动，骑马、开越野摩托、参加篝火晚会、欣赏民族歌舞和马术表演等，应有尽有。推荐体验这里的农家院，晚上开篝火晚会，听着马头琴悠扬的琴声，吃牧民们烤出来热气腾腾的烤全羊，很有特色。
4、雾灵山：地处燕山山脉中段，是燕山山脉的主体。作为清朝皇家风水禁地，这里被封禁了260年，因此依旧保持着良好的自然生态系统。这里植被丰盛，空气清新，经常能看见小动物，水资源尤其丰富。夏天来这戏水、看瀑布，且气温只有20度左右，是个绝佳的避暑胜地。
5、御道口草原森林风景区：位于承德市围场县北侧，紧邻塞罕坝国家森林公园，是前往塞罕坝国家森林公园会路过的地方。御道口风景区单独的游玩时间大约半天即可，开车进入草原区域，这里有草场、湖泊和泉水亭台等，环境非常优美，适合在草原上摄影、野餐、观景，这里还有骑马等娱乐活动。御道口景区主要是作为塞罕坝森林公园的一个预热，游玩之后便可继续向北，尽情在塞罕坝森林公园中享受草原和森林风光。

❷ 想自驾川藏线，预算四、五十万越野车，有哪些合适推荐

其实现在川藏线也没以前那么难走了，路修的也都比较好，只要不去太偏的地方基本用不到太强的越野性能，目前一些性能比较全面的城市级SUV车型都可以跑川藏线，为你推荐三款比较适合的SUV车型。

JEEP大切诺基

丰田霸道肯定是越野自驾游绕不开的车型之一，喜欢越野的人都知道，霸道的老大哥陆巡也就是兰德酷路泽是和牧马人在越野界齐名的车型，陆巡擅长长途穿越非铺装路面，而牧马人的攀爬性能在越野级独一无二，作为弱化版陆巡的霸道，在长途越野穿越方面要比牧马人强一点。

自驾游尤其是家庭人口比较多的，适合选择霸道出行，整体来说霸道也比较适合跑川藏线路，毕竟最初大家都是拿霸道和陆巡去跑川藏线路的。

总结

这三款车如何决定，完全看你个人喜好和需求决定了，如果想追求兼顾城市和越野性能，那么不如选大切；如果家庭出游人口比较多，需要大乘用空间装载的话，那么选择霸道非常合适；如果比较年轻追求个性和性能，那么选择牧马人最正确。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 黑龙江越野旅游去哪好

黑龙江省旅游景点有：五大连池，大庆龙凤湿地自然保护区，黑龙江第一湾，镜泊湖，黑龙江嘉荫县的江边观日落等，具体如下：

1、五大连池：位于黑河市附近的五大连池，是五个火山堰塞湖构成的，亿万年前的火山喷发，把白河水阻断，形成了现在的五大连池样貌。这里是5A级景区，原始的自然风貌保存的十分完好，自然环境很优越。盛夏季节，如果遇到风雨，这里是非常寒冷，而不是凉爽。门票60元。老人和儿童可以享受半价。

❹ 南疆意外收获：一条鲜为人知的越野环线！|进藏第九线越野挑战段

- 这 是 自 驾 地 理 的 第 178 篇 原 创 路 书-

和田 ，一个被低估了的自驾越野探险圣地，早在2018年首届全球探险 旅游 论坛上，和田地区就被评为中国十佳探险 旅游 目的地。
刚刚过去的9月底，“致敬英雄·和田进藏第九线”的穿越队伍就深刻体会到和田有多好玩！除了中国最难抵达的沙漠古村落达里雅布依、南疆最美神话长廊昆仑天路、特种旅行及越野穿越的顶级路线克里雅古道，还穿越了一条极少有人走过 精绝秘道 ！

精绝秘道是一条极少有人走过，并且是通向 民丰 的捷径。民丰是去尼雅遗址的必经之地，精绝古城遗址的入口。

行走其中，可以看到有明显的路基和车辙印，这是因为昆仑山除了盛产举世闻名的和田玉之外，山里还有很多宝藏，包括丰富的矿产资源。

那时，矿车运着满车斗的矿石在这条道上来回穿梭着，车身的重量压实了路面，同时由于干燥的气候，使得这些车辙印得以长时间保留下来，所以这也是一条开 矿之路。

后来由于某些原因禁止开矿后，就少了来往的矿车，精绝秘道已经有好多年没人走过。

虽然精绝秘道的穿越难度小于克里雅古道，但是这里多元的地理地貌，如红土、河床、雪山、冰川、草原、湖泊...以及复杂的路况，如砂砾土路、碎石路、涉水路，造就 这条路线极具越野挑战性 ！

而这条秘道又能很好地把英雄古道克里雅和精绝古城（ 尼雅）遗 址及昆仑大雪山联系在一起，今天我们要介绍的就是这样一条超级越野环线！（ PS.穿越克里雅古道和精绝秘道需要得到当地文旅局的批准，并办理通行许可证。）

和 田市是 一个容易引起人遐想的地方，无论是最有温度的夜市、能感受当地老百姓生活点滴的团城、能掏玉石的玉龙喀什河畔还是绵延千里的葡萄长廊...都让人觉得，能代表南疆的不应只是喀什，还有和田。

（以上图片为想体会当地的 历史 文化风情，一定不能错过和田团城。摄影@一皓）

于田县

我们的行程从和田市开始，沿着315国道就来到了 于田县 。于田县古称 扜弥 ，“金玉之邦，佛国于阗”，自古以来就是丝绸之路南道的驿站，著名的商旅城池，唐代安西重镇之一。公元前3世纪，“玉石之路”已闻名于世，中原输往中亚、西亚、非洲、欧洲的丝绸，多从这里转运集散。

在漫长的 历史 长河中，各种文化在于田融会交集，创造出了包括昆仑神话在内的璀璨夺目的古代文明。丹丹乌里克的木版画、喀拉墩的佛寺，尤木拉克库木古城 （国家重点文物保护单位） 的炼钢、炼铁、建筑等技术，都闪烁着 历史 智慧的光辉。

当然，除了 历史 遗迹之外，于田风光旖旎，达里雅布依、传说西王母娘娘沐浴的瑶池的龙湖 旅游 区以及 美食 街你可不能错过...

达 里雅布依

如果你有足够时间的话，建议在于田县拜巴扎镇左拐，顺着克里雅河畔的沙漠公路穿越茫茫塔克拉玛干沙漠腹地，去拜访被外界称为“沙漠最后一个古村落”的达 里雅布依。

（以上图片为沙漠上的绿洲——达里雅布依，摄影@天空映像·丁丁）

达里雅布依人是最后一个固守大漠的牧民族，他们过着与世隔绝的生活，这也就意味着，通往达里雅布依的沙漠穿越路将会困难重重！

但是，等品尝到当地人热情招待你的“库麦琪”沙漠烤饼 美食 ，欣赏到塔克拉玛干深处壮丽的沙漠风光时，你会觉得这一切都会很值...

（以上图片为沿着克里雅河一路向北，通往达里雅布依的沙漠穿越路，摄影@天空映像·丁丁）

（以上图片为口感极佳的“库麦琪”，里面包裹的是让人流口水的羊肉馅儿，摄影@一皓）

克 里雅古道

离开于田县，顺着669县道一路往南就能来到克里雅古道的起点、“进藏第一村” 普鲁村 ，在这里可以稍微休整，做好艰难穿越的各种准备。

作为新疆“和田·进藏第九线”的核心段，克里雅古道在越野圈中被公认为挑战性非常大的穿越路，平均海拔5000米，成功穿越过的人很少。

曾多次徒步穿越这条路的新疆户外探险家王铁男老师说它是一 条最艰辛的徒步线路，没有之一！《 中国自驾地理》老迈狼在与他讨论之后，也认为这是一 条最难的自驾线路，没有之一！

克里雅古道从海拔2000多米上升到5500米，沿途是人迹罕至的普鲁河谷、硫磺达坂、阿什库勒火山群、阿什库勒湖等昆仑腹地风光，而古道的最高点 红土达坂（海拔5500米） 则是最危险的地带，1.5公里的急速下坡毛路，相对高差足有476米！

克里雅古道三维示意图 （更多关于克里雅古道的资讯，可私信询问查看方式，或返回对话框回复：克里雅） 制图@《中国自驾地理》

精绝秘道&克里雅河峡谷

从 红土达坂 下来，接下来我们就要走进精绝秘道了，走个约10公里，我们发现这里的位置很适合作为临时露营点，当时赶到这里时天色已晚，当晚就选择在这里安营扎寨。

走上精绝秘道一路沿着克里雅河穿行在 克里雅河峡谷 中，满眼红色的山体让人抑制不住踩油门的冲动。

这种动人心魄的美，特别是在以蓝天为背景的衬托下，它的色彩显得更加狂野、更加鲜艳。

峡谷中的红色山体，有一点类似红土达坂，却又有所不同。

十公里的峡谷路段，山体呈现出灰、红、紫三色相间，再加上路两旁那让人感觉距离并不遥远的雪山以及冰川，这种特殊的画面是无法用语言来形容的瑰丽与壮阔...

峡谷内的路是原先开矿遗留下来的简易路，在峡谷中，我们不止一次将车速开到六七十，当然，这是在路况比较好的时候...

这条线路有不下十几个过河点，九月份的克里雅河流水量还很少，但有一些过河点水流比较急，河床也很宽，注意点开就能过去。

（以上图片为过河点，摄影@VIP读者·澡雪山房）

在峡谷中，还有一处独特的地貌，约一公里长的山体仿佛是天然雕刻般呈现出千姿百态奇妙的景象，似佛陀，又似动物，仿佛一张充满想象力的画卷，每个人领略出的美感都各有不同。

这里要给去精绝秘道自驾的朋友提个醒，当逐渐接近克里雅河峡谷的出口时，记得留意道路两边景色变化。

届时，你将会被眼前的一幕震撼到！

(以上图片为记得留意出口两侧山体颜色变化，走出去，就到了另一个世界，摄影@VIP读者·澡雪）

出了克里雅河峡谷，就走进了这个大高原地带。

在高原草场里，野生动物特别多，因为少有人造访这里，所以这里的牦牛、羚羊完全不怕人。当驾车经过时，它们就站在原地，嘴里咀嚼着嫩草，用萌萌的大眼睛注视着我们离去。

（以上图片大高原、雪山群；摄影@VIP读者·澡雪山房）

硝 尔库勒&昂格提勒克库勒

硝尔库勒湖 ，当地人说它在维吾尔族语中意为盐碱湖，这是一个小型高原湖泊，就位于我们前进道路的右边。

由于硝尔库勒湖所在的位置，决定了它基本上是不为人所知，但是这个蔚蓝色天空、湛蓝色湖水以及洁白湖滩映衬下的湖边美景，绝对称得上是一个世外桃源，是一个我们人类可及的天堂。

相比硝尔库勒湖，前方我们将经过另一个湖，它叫做 昂格提勒克库勒湖 。这个湖比前者要大很多，也是个欣赏美丽湖景的好去处。

过了昂格提勒克库勒湖就又要走进峡谷路段，这也是精绝秘道上最后一个峡谷。

库亚克大裂谷

众所周知，茫茫昆仑山自西向东横亘在新疆和西藏的上千公里边界上，走过新藏线 （219国道） 的人都知道昆仑山的雄伟险峻，更为它博大宽广的山脉群而感叹和无奈。

无论是穿行其中的新藏线，还是英雄的克里雅古道，山高路险，行车非常的艰难。

然而，有一条深深的长达数百公里的大裂谷将茫茫昆仑山斜切为东西两部分，这就是 库亚克大裂谷 。

这个名字源于裂谷北段一处名为“库亚克”的废弃古屯兵城堡，曾是控制该地区通往西藏的要塞，裂谷特征在此地段尤为明显，故得此名。

这个峡谷既没有克里雅河峡谷那样拥有震撼的红色山体，也没有摄人心魄的出口。

它有的，是一段从5000米一路下降到4000米的速降路。

可能有读者朋友会说了，在昆仑山里，有的是峡谷，有的是速降路。但我要说的是，昆仑山里峡谷、速降路哪都有，特色总归还是不一样的。

库亚克大裂谷中的道路有些地方很宽，有些很窄，窄到仅容得下一辆车通过。最爽的是，你不用担心对面方向会来车！

现在禁止开矿，除了原先开矿的人，基本是没多少人知道这条路的，也就不会有 社会 车辆穿行其中。来到这里，天苍苍野茫茫，只有你我没有他...

2 16国道

下了峡谷，就要和无人区地带说再见了。离开峡谷后，就接上了正在修建中的 216国道 。国道上正在施工的工程车比较多，灰尘比较大，记得注意观察和车速！

沿着216国道前往民丰，这一路上，两侧是茫茫无垠的沙海，路虽说是柏油路，很好走但是有些路段比较烂。再加上我们走的是便道，一路不断在铺装路和非铺装路上切换着。

如果时间正好，正巧赶在太阳下山的时候，还能看到夕阳西下照骆驼的美景。

据说，预计在明 年上半年2 16国道就能修好通车，届时，走这条路前往民丰的时间将会大大缩短。

民丰县&尼雅遗址

民丰 ，取“民富物丰”吉祥语命名，县城 历史 悠久，人类聚居劳作已有7000多年的 历史 ，古丝绸之路西域三十六城邦之一的“精绝国”所在地。

来到民丰，在前往塔克拉玛干沙漠腹地、传说中的精绝古城之前，可以去体会维吾尔族热情好客的待客之道。维吾尔族待人接物非常讲究礼貌，夏天访问当地的主人家，无论相识与否，他们都会请客人坐在上席，摆上馕、各种糕点、冰糖等，还会上一些瓜果，并先给客人倒茶水或奶茶，待饭做好后再端上来。

到了民丰县城，如果向往神秘的尼雅遗址，那你则需要沿着沙漠公路行驶72公里，再左拐进入乡道走个约20公里，接着穿越约38公里的塔克拉玛干沙漠腹地，才能抵达目的地。

二十世纪初，英国人斯坦因在新疆塔克拉玛干沙漠的南缘、尼雅河畔发现了一座古城遗址，并从这里挖掘出封存了千年的各种珍贵文物。当这些文物被运回英国时，西方学者大为震惊，这就是被称为东方“庞贝城”的尼雅遗址。

经过近代著名国学大师王国维严密的考证证实，尼雅就是汉代西域三十六城邦之一的 精绝国 ！ （PS.由于尼雅遗址是一个未开放的全国重点文物保护单位，进去需得到当地文管部门的批准，并交纳一定的文物养护费。）

（以上图片为在沙漠中穿过沙丘与胡杨残骸，图@《中国自驾地理》）

离开民丰，沿着315国道一路狂奔，过于田，当天就能回到和田了。

线路简介

路线里程 ：约1063公里

行程节点 ：和田-于田县-普鲁村-苏巴什-红土达坂-克里雅河峡谷-硝尔库勒湖-昂格提勒克库勒湖-库亚克大裂谷-民丰

旅程用时 ：推荐5-6天

难度指数 ：

风光指数 ：

最佳出行时间 ：6月-10月

TIPS：

第一段线路：

和田 29km 洛浦 100km 策勒 56km 于田 94km 普鲁村

第二段线路：

普鲁村 50km 苏巴什 12km 硫磺达坂 24km 乌鲁克湖 18km 阿克苏卡子 18km 红土达坂 10km 临时露营点

第三段线路：

临时露营点 358km 民丰

第四段线路：

民丰 109km 于田 56km 策勒 100km 洛浦 29km 和田

建议行车节点

精绝秘道，是一条极具越野挑战性的自驾穿越路线，由于还没对外开放，所以沿线上还保留着极具特色的原始风貌。相信你来了之后，也会被其魅力所震撼。

第一天，从和田驱车前往普鲁村，作为进藏第一村，克里雅古道的起点，村子里已经兴建起了干净整洁的旅行民宿，交通生活一切都很方便。

第二天，今明两天要穿越茫茫无人区，所以离开普鲁村之前，记得先检查好车辆状况，准备好露营工具和食材，当天可至苏巴什露营。

第三天，离开苏巴什，穿过阿什库勒盆地并翻越红土达坂，接上精绝秘道，当晚可以在临时露营点露营。

第四天，精绝秘道的路况比克里雅古道要好得多，但河道多，过河时要先测量一下水深，确保安全再通过，同时走碎石路时要避免刮胎，当天夜宿民丰县。

第五天，离开民丰县，沿着315国道直接回到和田。

第 一段线路图

TIPS：和田希岸酒店可报第九线自驾地理名号，有优惠价。

挑战克里雅古道，就跟登珠峰峰顶一样，是有穿越窗口期的，最好的时候是6、7、8、9月份和10月上旬，冬季达坂结冰，四月开春，冰雪开始融化。

值得去的地方

玉龙喀什河

推荐理由： 玉龙喀什河，因出产和田玉又名白玉河，是新疆的一条河流。发源于昆仑山北坡的冰川，流经洛浦县，在阔什塔什与喀拉喀什河汇流成和田河。全长513公里，每年6-9月为洪水期。

开放时间： 全天
门票： 免费

库尔班吐鲁木纪念馆

推荐理由： 库尔班吐鲁木纪念馆是全国著名劳动模范库尔班·吐鲁木的故居，库尔班·吐鲁木纪念馆采用文字、图片、声像和实物的形式，完整地再现了库尔班·吐鲁木热爱中国共产党、热爱 社会 主义、热爱家乡、热爱劳动的时代精神。

开放时间： 08:00-18:00
门票： 免费

和田夜市

推荐理由： 和田夜市位于人民西路，占地4600平方米，在一个狭长封闭的大棚空间，全长有272米，分两侧摆放，共有260个摊位，据说这里有100多个品种的 美食 。在这里只要你想吃的东西都能找到，天南海北，各种口味，应有尽有，品种丰富得令人叫绝。

开放时间： 19:45-03:00
门票： 免费

达玛沟小佛寺

推荐理由： 策勒县达玛沟乡小佛寺遗址于2000年3月被一牧童发现。佛寺面积为4平方米，门朝南开，坐北朝南有一莲花座佛，佛的头部、双手已失，墙壁内绘有精美的壁画，从佛像的制作技法判断，系南北朝遗迹，距今1500-1800年。

门票： 免费

第二段线路图

TIPS：由于克里雅古道海拔过高，建议不要贸然一下子就冲到海拔四千五以上的地方，在海拔仅有一千多米的山区多转转，适应海拔。因为如果你的队员不是那种“老高原”，或者你的队伍对高反的准备不够充足，很容易就高反，可能就因此全军撤退了。

在二号卡子或白达坂露营，这两个地方都在峡谷里面，位置相对开阔，取水方便，离普鲁村也很近，只有一二十公里，值得在这里调整状态。

当然，如果你的队员是“老高原”，或者在高反方面做得够强，车辆性能好，是可以一脚油门直接到临时露营点。

经过阿什库勒火山群时，可以停下脚步，在这里游览一番。但不建议在这里露营，这里风太大，处在一个开阔的达坂上面，没有避风口，而且由于火山灰也多，露营一晚上的话，第二天准是蓬头垢面的。

PS.穿越克里雅古道和精绝秘道需要得到当地文旅局的批准，并办理通行许可证。

第 三段线路图

TIPS：克里雅河是季节河，所以走精绝秘道，记得要避开雨季。而且目前自驾穿越精绝秘道的人几乎没有，即使是这条线路的难度小于克里雅古道，但在穿越前还是要做好万全准备。

值得去的地方

尼雅遗址

推荐理由： 尼雅遗址是汉晋时期精绝国故址，遗址以佛塔为中心，沿古尼雅河道呈南北向带状分布，分布范围南北长约25km，东西宽约7km。其间散落房屋居址、佛塔、寺院、城址、冶铸遗址、陶窑、墓葬、果园、水渠、涝坝等各种遗迹约百余处。
遗憾的是，该遗址最早由英国探险家斯坦因发现，后又被美国人亨延顿、日本人橘瑞超等人涉足，他们带走了大量文物，这又是对尼雅遗址文化的一次摧残。中国政府直到解放后才对该遗址进行抢救性发掘，其中出土的文物以“五星出东方利中国”文字织锦最为有名。

开放时间： 需要预约

门票： 要缴纳一定的文物养护费
鱼湖

推荐理由： 位于G315国道旁，附近有停车场和公厕，可以沿湖游览，无法乘坐游艇。

开放时间： 全天
门票： 免费

胡杨林公园

推荐理由： 胡杨是第三纪残余的古老树种。胡杨生长期漫长，由于风沙和干旱的影响，很多胡杨树造型奇特、诡异，有“活三千年不死，死三千年不倒，倒三千年不朽”的说法。

开放时间： 全天

门票： 免费

第 四段线路图

TIPS：当天路况很好，沿着315国道就能直接回到和田，住宿、吃喝玩乐信息参考第一段的行程安排。

-路况会变化，路书仅供参考-

来源/公号：中国自驾地理

❺ 北京周边越野自驾游路线

对于久居城市的朋友们来说，去自然风景优美的地方是一种放松心情的选择，去体验终于征服时那种酣畅淋漓的快感，那么在北京周边有没有越野游玩线路呢？详情见下文。

一、老掌沟

老掌沟位于河北省张家口市沽源县境内，东南距北京200公里，在越野圈里可谓是如雷贯耳，老掌沟有许多的比较有难度的小路可以用来练车。这里山岭重叠，沟谷纵横，中央有一支小溪流，溪旁有大量涌泉，这里的小河不是很深，刚好让你的爱车挂上四驱来个“急速穿越”，沿河而上，感受逆水行车的快乐!沟谷之中布满砾石、流沙，车行其中，似黄龙穿沙。

老掌沟也是自驾露营的好去处，白天在山谷之间体验速度与激情，夜晚在此扎营野餐领略幕天席地的旷达!!!

北京到老掌沟自驾路线：
方案一：从北京城区出发，上G6(京藏高速)之后继续向西行(约80km)到达沙城口下高速。从沙城出口下高速公路后上241省道，沿241省道经赤城到达小厂(约150km)。之后从小厂向南驶入去往丰源店的X404道，25公里后到达老掌沟。

方案二：从昌平沿S212经十三陵镇、延寿镇、大庄科乡、永宁镇、香营乡行至白河堡水库北端拐向北上S309至千家店镇，经千家店桥上X002行至花盆村，上X404经东卯镇、东万口乡、白草乡(巴图营桥至白草镇为X404和G112重合路段)、三道川乡到达老掌沟。(推荐越野车行驶，其他车辆慎行、慢行)线路特点：到老掌沟之后可以玩车、练车、烧烤、露营，这是条既注重驾驶乐趣，又注重户外活动的经典自驾越野线路。

驾车级别：越野入门级，到达老掌沟后可以进行越野大比拼，这里是天然的练车场地。

越野路况：约有180公里的柏油路，是原始林场。主要是障石路、鹅卵石路。

友情提示：这里的部分水面沟渠虽然看起来浅，但水里的沙石比较多，在过水时还是需要特别注意一些。

二、草原天路

天路位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起张北县城南侧的野狐岭，东至崇礼县桦皮岭处，全长132.7公里，犹如一条蛟龙，盘踞于群山峻岭之颠，蜿蜒曲折、跌宕起伏，绵延百余公里。蓝天与之相接，白云与之呼应，行走在天路之上，就像是漫步在云端，故而得名“天路”，也是中国大陆十大最美丽的公路之一。这里是锡林郭勒大草原的边缘，平均海拔1400米，年均气温只有摄氏4度，素有“天下十三省，冷不过桦皮岭”之说。而这里也是自驾露营爱好者的常去之处，一望无际的草原，浩瀚长空，对酒当歌，人生几何!

草原天路自驾路线：
方案一：由张石高速张北南收费站下→直行经南立交桥右转进入207国道→行至张北镇后井卜子村转入张下线→行至张下线终点→进入草原天路;

方案二：由张石高速张北南(或张北北、郝家营)收费站下→转入后洗线→行至小二台镇(可游览塞那都庄园、丽都度假村)转入→小二台镇至百里坝头路。(沿小二台镇沿公路行驶10公里到达西壕堑(可游览长2.5公里杨树林及自然草原景观)→沿公路再行驶5.3公里到达三脑包(可在三脑包水库垂钓)→沿公路行驶5.7公里到达到达“草原天路”。(沿草原天路往东5.9公里到达目的地(两奶尖山及东升天路山庄)。此路线为草原天路东线折中路线，方便住宿及补充食物、油料。

方案三：由张石高祥山老速张北南(或张北北、郝家营)收费站下→转入后洗线→行至白庙滩乡转入白庙滩至百里坝头路→进入草原天路;

方案四：由张石唯兄高速张北南或张北北收费站下→向西转入后洗线→行至台路沟乡刘家房村→进入草原谨升天路;

方案五：由张石调整张北南收费站下→左转入207国道→行至野狐岭→进入草原天路;

方案六：由张石高速张北南(或张北北、郝家营)收费站下→转入大朝线→行至大囫囤镇→进入草原天路;

方案七：由张石高速张北南收费站下→转入张沽线→行至战海乡水泉洼村→进入草原天路;

方案八：由张承高速崇礼北或崇礼南收费站下→转入张沽线→行至战海乡水泉洼村→进入草原天路。

线路特点：天路是条观赏优美风景，又注重户外活动的经典自驾越野线路。驾车级别：越野入门级，这里适合露营烧烤。

越野路况：主要是柏油路。

友情提示：

1.“草原天路”马路边上有公里数标注，可根据自己的时间来计划穿越的时间。

2.马路上有中国66号公路带有"遇见旅行“的标志，但凡有标志路牌的地方，均是拍照比较好的地标，附近有空旷的停车位置，请把车停好后进行拍照，以防追尾或造成事故。

3.一定要沿着马路中间的黄线走，中途不要随意拐入不明小路。

4.在天路附近露营，一定要带好帐篷和过夜保暖的装备，睡袋、冲锋衣等是必不可少的。

浑善达克

浑善达克沙地是中国十大沙漠沙地之一，是中国著名的有水沙漠，位于内蒙古中部锡林郭勒草原南端，距北京直线距离180千米，是离北京最近的沙源。

浑善达克不仅因为水草丰美，景观奇特，风光秀丽，被人们称为“花园沙漠”，更是越野和露营爱好者的天堂。有一定越野经验的同学可以到这里一展身手，当然高手那就更不在话下。话虽如此，但是还是要注意安全，不可轻易冒险，虽然没有车毁人亡的危险，但是处理不好翻车还是会发生的。

露营爱好者更要来这里体验一下大漠之中那苍凉浑厚的美。

浑善达克自驾路线：京藏高速—丹拉高速—张石高速—张家口—张北—宝昌—太朴寺旗—正蓝旗—下道开始穿越—达里诺尔湖—克什克腾旗—热水镇—克什克腾旗—乌兰布统草原—红山军马场—丰宁—喇叭沟门—怀柔—京承高速

线路特点：这条路线可以体验极限越野的情趣，将穿越山地、沙石路面、草原丘陵及沙漠等越野地带。驾车级别：越野发烧级，穿越浑善达克沙漠已经足够越野了。

越野路况：丘陵、沙地、沼泽地、山地、丘陵坑洼地、局部有草原车辙，其间，还会出现自行开辟道路的情况。

友情提示：此条线路行程较远，需要多辆车结伴同行，并且要求要有四轮驱动的越野车，车前后均有拖车钩，需要携带坚固的拖车绳、铁锹、沙板，以及应急抢修工具。

三、幽州峡谷

幽州峡谷，又称官厅山峡、永定河峡谷，亦即永定河上游河谷，从官厅水库大坝到沿河城这一段，是永定河峡谷的精华所在。永定河象一条苍龙，冲入群山，这里才是真正的大江峡谷，河谷两侧山崖壁立，山体由石灰岩构成，深度风化。与云南著名的三江秘境唯一的区别就是永定河两岸山色干枯，植被稀疏，但是风景一样壮丽。

在永定河一线有一条地图上没有标注的沿河小路，也是越野爱好者经常穿越的一条线路，仅一辆车宽的碎石路，一般只有当地的农用三轮来往，路面坑洼，路两侧有很多灌木丛，容易划伤车漆。在此路段行驶需要一定的越野技术，最好是越野车，如果是轿车，更要注意，需小心驾驶，以免拖底，最好是组织车队集体行动。

对于露营爱好者来说，永定河上游官厅水库经常定时开闸放水，不要在河滩上宿营。在河滩上休息时，要注意河水的流速和水位变化，以免发生危险。

幽州峡谷自驾路线：北京——幽州峡谷线路概述由京昌高速康庄出口，驶出高速公路。经小南辛堡、天漠至官厅水库大坝。过大坝后左转驶上狭窄土路，穿过一小型道口后，进入永定河峡谷。沿途经旧庄窝、幽州至沿河城，回到柏油公路。沿主路往斋堂方向经109国道返京。

线路特点：永定河峡谷沿河城一线，道路窄、路面坑洼，路两边荆棘丛生。

驾车级别：越野入门级，沿线一路穿越到门头沟斋堂村。

越野路况：碎石路面，道路不平。友情提示：不要在河滩上露营。

四、库布齐沙漠

库布齐沙漠是中国第七大沙漠，"库布齐"为蒙古语，意思是弓上的弦，因为它处在黄河下像一根挂在黄河上的弦，因此得名。库布其沙漠是距北京最近的沙漠，总面积约145万公顷，流动沙丘约占61%，长400公里，宽50公里，沙丘高10-60米，像一条黄龙横卧在鄂尔多斯高原北部，横跨内蒙古三旗。形态以沙丘链和格状沙丘为主。

最具有代表性的地段位于夜鸣沙至七星湖之间，所以大多数人都会选择此段作为穿越的线路，并在此线路上选择合适和露营地。

库不齐沙漠自驾路线：方案一：神光响沙旅游区经查干敖包、兴纳格而庙、菩提济度寺、铁盖梁、豪庆召至锡磴公路，全长225公里，其中沙漠路段103公里，该路段适合机动车自驾露营、沙漠越野比赛。

方案二：神光响沙旅游区至夜鸣沙旅游区至菩提济度寺，全长39公里，预计时间一至三日。这段行程大沙段5公里，所经路线是库布齐沙漠边缘地带，地势较为平坦，沿途有些地方还有牧民居住，穿越的过程中可以走访牧民家里，体验当地民风民俗，品尝特色民俗风味美食，到了菩提济度寺可敬拜，沿途可找合适地点露营。

方案三：神光响沙旅游区至朔方郡古城遗址，全长50公里，预计时间二至三日。这段行程大沙段8公里，其余地段属于平沙，沿途地段有少量沙漠植物，此线路适合越野穿越和自驾露营。

方案四：神光响沙旅游区至什拉召庙，全长8公里，预计时间一日。这段行程很短，但能充分享受沙漠中特大沙段和大沙段的刺激，还有众多的沙漠植物环绕，以及可以游览到响沙带，扎汗道图、东大道图、大道图等景观。

线路特点：沙漠地带和地势平坦拥有植被的平常路段。驾车级别：越野入门级和发烧级并存的线路，既适合沙漠穿越，也适合自驾露营及欣赏风景。

越野路况：大段的沙地，要掌握极高的越野技巧。友情提示：注意保暖和防晒，昼夜温差极大。

来自：寻野在路上

❻ 哪些越野车进藏比较好

最适合进藏的越野车有哪些？对于喜欢自驾游的消费者来说，一款性能好的耐折腾的越野车是去西藏游玩驾驶的最好选择。下文是小编为大家介绍的6款最适合西藏自驾游为越野而生的越野车，爱出游的车友们可以多了解下。

最适合进藏的越野车 6款越野性能好的越野车推荐

1、丰田兰德酷路泽系列

价格：77万-112.78万

叫兰德酷路泽可能很多人还不习惯，老车迷还是习惯叫它“陆地巡洋舰”，在整个藏区大家都把丰田的越野车昵称为“牛头”。可能藏民们认为“陆地巡洋舰”就是钢铁的高原“牦牛”。

“陆地巡洋舰”在藏区的口碑非常好，他的可靠性、耐久性、通过性、舒适性一直被人津津乐道。除此意外“陆地巡洋舰”也是目前藏区保有量最大的高端越野车，配件的供应充足，维修甚至比一些新近国产的SUV车型都方便。

兰德酷路泽5门8座的设计、2.85米的轴距确保了这款车有足够的乘坐和储物空间。非承载式的车身，强度非常大，适应恶劣路况；油箱超大续航里程长，如果您的资金充足，同行的人相对较多，而且准备去一些人烟稀少的地区，那么去西藏兰德酷路泽应该是最合适的。

不过笔者不太建议你选择装备空气升降悬挂的VX-R和VX车型，首先空气悬架的耐用性不如普通悬架，其次维修也比较麻烦。

虽然我们不提倡超载，但车辆在藏区这种特殊的使用环境下往往都有超载的可能（比如同行车辆抛锚），当车辆超载的时候气动悬架就不能正常工作了。普拉多在藏区的保有量也不小，同属于丰田车系，这里我们就不多介绍了。

2、三菱帕杰罗

价格：29.8万-47.8万

在藏区除了丰田系列的越野车，三菱的越野车也挺多的。主要原因是相比“陆巡”系列的车帕杰罗相对便宜，而且性能也还不错。帕杰罗车型配备的超选四轮驱动能让你在时速100km/h内，在2H、4H和4HLc模式之间切换，让你在任何时候都能根据需要选择你想要的动力输出。

长丰三菱帕杰罗的V73和V77为5座或7座设计，轴距2.78米，车内空间也是挺大的，这款车采用的是前双叉臂悬挂和后多连杆式悬挂系统，半承载式车身结构。虽然半承载式车身没有非承载车身的车型强度大，但这种结构公路行驶的舒适性会更好。如果你去藏区只是计划走一些常规路线自驾游路线，中档价位选择帕杰罗也是不错的。

3、长城哈弗H3 陆风X8 长丰猎豹CS6

价格：10万元级别

很多人跟我聊天讲，很多自主品牌的SUV在国内越野场地比赛表现也不错，这不说明这些车的越野能力也不错吗？跑西藏，一辆车的越野性能好并不是全部。我们平时自驾游遇到烂路通常都开的很慢，但是藏区那么大，很多时候连续几十甚至上百公里都是像建筑工地一样的烂路，这种路况下你不可能开的太慢，很多越野车在这种路面都是8，90的速度跑，一跑几个小时，这种情况下对车辆的可靠性是极度的考验。

短途或偶尔跑烂路国产自主品牌的SUV并没有太多问题，长城H3、陆风X8、长丰猎豹CX6这三款车是目前10-15万左右比较主流的几款SUV，这几款车都有4驱版本。汽油车型上长城H3和猎豹CS6都使用的是国产三菱的4G64的发动机，最大功率93千瓦。陆风X8上用的是国产三菱4G69的发动机，最大功率118千瓦。长城H3上也有国产三菱4G69的发动机只是动力调教到了100千瓦。这三款车的轴距也都在2.7米以上，都是5门5座的设计。

这几款国产SUV最大的优势就在于其性价比，长城H3的四驱入门级车型为11.43万；陆风X8的四驱入门车型为13.98万；长丰猎豹CS6的四驱入门车型为16.98万。这几款车里还有柴油车型，笔者建议你最好不要选择柴油车型，因为藏区汽油比柴油更好找。如果你的目的只是为了从内地开到拉萨，走一些烂路不至于像普通轿车那样被困住，那么这三款车也都够用。

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4、国产微面

价格：3-5万

看到这个推荐很多朋友可能会大跌眼镜，不错是微面。推荐微面首先是因为现在藏区微面很多，特备是一些国内主流品牌，像五菱、长安等等。这些车因为结构简单，配件丰富，只要修车的地方几乎都能修。其次微面的空间非常大，甚至超过一些越野车，这样你就可以带足携带你旅行需要的物品。

最后一点微面很便宜，大部分的车后轮还都用的是钢板弹簧，这样的设计承载能力强，可靠性非常高。现在藏区很多租车公司都提供微面，空间大坐人多，油耗低，使用费用低，可见微面还是很适合藏区的。

5.虎卫士冰火限量版 指导价74.9万

越野关键参数：

发动机：2.4T涡轮增压 122马力 最大扭矩360牛米

变速箱：6挡手动

底盘转向：全时四驱、托森式差速器、前后螺旋弹簧整体桥、

操控配置：前桥限滑差速锁、中央差速器锁止、后桥限滑差速锁

路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range

Rover)和“发现”相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”，也表明了它在军队中的广泛应用。路虎卫士是一

款有着纯正越野风格的高级吉普车，它是路虎品牌中资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。目前在欧洲的山区村庄，非洲的广袤草原，还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士，它们依然奔波于各种艰险路况，忠实地服务于它们的主人。现在新款的卫士则装备了坚固而且重量较轻的非承载式全

铝车身，四驱系统采用强大、可靠的机械式差速锁，动力系统采用了先进的共轨直喷式柴油发动机。

最初，路虎卫士主要面向农场、林业、矿山、军警等用户，由于它的坚固可靠和优秀的越野性能，逐渐博得了很多越野爱好者的青睐。厢式框架构成梯形底盘，上面安装的铝制车身重量轻而且坚固，不会生锈，加上可靠、强劲的机械式差速锁，从而适合长期在恶劣的环境中使用。

在今天SUV大行其道的时代里，路虎卫士是如此的卓尔不群与毫不妥协。仍然坚持极致越野的它没有什么舒适性可言，因为它不是给领口永远没有汗迹的白领一族驾驭的，卫士的血液里是野性的欲望与张扬。

在高度电子化的时代里，很多的越野车被电子软件变得越来越像城市里的小轿车。路虎卫士依然是最简单的机械结构，简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简

单”，它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。对一个热爱越野车的人而言，卫士便足以是终结者，卫士是代表一种将机械性能发展到极限的可能。

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6.jeep牧马人3.6L龙腾典藏版 裸车指导价：56.88万

越野关键参数：

发动机：3.6L自然吸气 284马力 最大扭矩347牛米

变速箱：5挡手自一体

底盘转向：分时四驱、前后五连杆整体桥带气动减振器，前后稳定杆、

操控配置：前中后低扭矩强力输出带差速锁止功能，机械差速锁

Jeep®最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep®牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。

这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L。通过相应档位，该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的平衡性和操控性，还可轻松应对湿滑或松软路面（如冰块，沙砾或岩石地带），更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。

Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。

Jeep牧马人从未停止过自我探索的脚步，2013款Jeep牧马人就不断在内饰配置上精益求精，进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器，Jeep牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。

事实上，这就是一款为极限越野而生的四轮机械！它拥有业内最专业的机械式四驱系统——Rock-Trac分时四驱系统，能带来最原汁原味的越野驾驭感受；其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计，确保消费者能在最恶劣的条件下，全身而退。

NV241分动箱

NV241分动箱扭矩容量达7533牛·米，低速齿轮比为4：1，即在低速模式下，扭力可以放大四倍。在极端越野条件下，如需穿越巨石、横木等最复杂的路况，扭矩放

大特性可帮助车辆轻松通过最难逾越的障碍。在城市路况下，驾驶员可以扳动分动箱的挡把，使用2H（两驱高速）档位。此时，发动机输出的动力就与前转动轴断

开，100%传递到后轮上，Jeep牧马人转变为后驱车，无论过弯、制动、加速，车身都能保持最平衡的状态。

Tru-Lock前后机械差速锁

Trac系统拥有前、后机械式差速锁，Rock-Trac是分时四驱系统，在四驱模式下，分动箱将驱动力平均分配给前后轴，使得4轮具有平衡的驱动力，实

现“中央差速器锁止”的功能。在冰面、沙地等容易打滑的路面，当车辆一侧的两个车轮完全失去驱动力空转时，如果不能锁止差速器，车辆就无法通过。这时，通

过AXLE LOCK按钮，Rock-Trac可松锁止前、后轴，从而使得驱动力向有摩擦力的车轮分配。

Sway-Bar前稳定杆电子分离系统

当车辆越野爬坡时，如果卡在某一坡度上有车轮无法着地时，Sway-Bar前稳定杆电子分离系统，只需一个按键就可断开前稳定杆，从而使得前轮以约30%的幅度下沉，使得原本腾空的轮胎可以着地获得驱动力。