路虎防弹的越野车

1. 路虎军用版和民用版有什么区别

英国的军用越野车就是大名鼎鼎的路虎卫士，路虎卫士有三种轴距供选择：90、110和130，分别称为路虎卫士90，路虎卫士110和路虎卫士130. 同时有两款发动机，5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。

军用版本和民用版本有着天壤之别，在军用路虎卫士上他们开发出了武器安装套件，可以将重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器以最快速度安装到上面。而对于其越野性能，军方还开发出了涉水型路虎卫士供海军陆战队使用，它可以在零下49度的环境中正常使用，并可以在1.5米深的海水中行驶6分钟之久。

2. 谁能给我讲讲关于路虎汽车

1先说路虎品牌，原来的确是罗孚旗下的子品牌，后来先是被宝马买走（1994年），而后又到了福特手中（2000年3月），现在在印度塔塔汽车集团的旗下（2008年3月）。2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。所以，可以这样理解，孩子让印度人弄走了，孩子他妈让咱们弄来了。
2再说路虎旗下这几个车的区别：
卫士Defender：国内报价75万左右，是路虎系列车中的越野王，结构简单，结实耐用，可以说完全是为越野而生
神行者Freelander：报价50到65万，是路虎车厂旗下最小的车型，属于城市小型SUV，偏重城市道路行驶，越野不是强项，其卓越的性能主要归功于先进的电控系统，而不完全是驾驶者的技能，因此作风并不“硬朗”。
发现Discovery：报价70到120万，兼顾越野与城市中行驶的舒适，类似卫士与神行者的融合。
揽胜RangeRover：报价150到270万，最高端路虎，路虎中的劳斯莱斯，偏重城市行驶的大型SUV。
（可以上网找图片认认这几款车）
3之后是其他的越野车品牌：
牧马人：克莱斯勒旗下越野车品牌，类似路虎卫士，血脉源自二战中经典的威利斯吉普，为越野而生。
奔驰：G级：越野车，GL级：豪华越野车，GLK级：豪华中型SUV ，M级：越野车
宝马：X系
通用旗下悍马：最早为军方研制，在美军历次战争中扬名世界，后来开发出H1，H2，H3等产品
中国：最有名的北京212吉普，现在经过改进升级后仍在销售
东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。毫不避讳的说东风猛士的确是基于美国原版Humvee重新开发设计的，这也包括目前世界上其他国家的高机动性军用越野汽车。而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后，在整体性能上已经超越了目标样车，并且实现了近乎100%的国产率。拥有完全的自主知识产权是军用越野车所具备的最基本特征。装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，配备了中央充放气系统和泄气可行驶轮胎(轮胎被击穿后，能继续行驶30公里)，最高车速每小时130公里，最大涉水深度1.2米，还可由飞机空投和直升机吊运。装有防弹装甲，其车门可以抵挡12.7毫米穿甲弹的攻击。车门和蒙皮用非金属材料制成，减少了红外辐射。
“勇士”越野车由北京吉普汽车有限公司开发研制。
沈飞“猎鹰”的正式名称应该是SAC高机动多用途轮式越野车，由沈飞集团生产。“猎鹰”有3项性能突出：一是卓越的越野能力。该车可跨越0.85米宽的壕沟，0.44米垂直障碍，可爬上60°以上的坡度，通过40°侧坡，几乎在任何恶劣的路面上都能安全通过。二是非凡的涉水能力。该车在无保护措施时涉水深度为0.76米，可穿越河流、浅海等水域，加装保护后涉水可达1.5米。三是过硬的穿越沙漠能力。该车的特殊设计让其在沙漠之中可快速行驶，无论是沙丘还是沙坑均可顺利通过，实为新一代沙漠之舟。
武汉“枭龙”在设计上没有因循国外现有车型的构造，而是完全独立设计，自成体系，轴距和轮距可根据整车布置的需要有不同选择；在大部分总成通用的情况下，可变形出30多个不同的车型。“枭龙”的性能特点在于：动力强劲，最高时速可达115公里，驻坡能力达100%；具有优越的通过性和垂直越障能力，在大弹坑、沙滩等恶劣路面上如履平地，可逾越0.55米高的障碍；不增加任何附加装置涉水能力即可通过1.2米；加速性能好，指向性好，刹车轻巧，车系多，具有明显的性价比优势。
精力有限，能找到的只有这么多，希望这些能对你有所帮助

3. 乔治巴顿对比路虎揽胜，售价400万的乔治巴顿竟然是国产车！

选车侦探总结：对于购买400万豪车的消费者来说，或许车型的实力并不能代表所有，稀有度和拉风度也是一个关键因素，相对于常见的路虎揽胜来说，乔治巴顿从这方面倒有不少优点，庞大的车身尺寸和浮夸的车身造型可以非常有效地吸引路人眼光。选车侦探认为，如果你更注重车辆技术，驾乘体验，那么揽胜是最好的选择；如果更看重上街后的吸引力，乔治巴顿的拉风程度并不输路虎揽胜。

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4. 实拍对开门路虎揽胜行政，全铝车身，B4级防弹

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拥有一辆路虎越野车，相信是很多男人的梦想，独特的外观设计，魁梧的车身，舒适的驾控，对得起豪华SUV这个名词，相比奔驰宝马以及其它品牌SUV，路虎造SUV车型显得更专业，因为路虎至今还没有上市过其它车型，包括轿车，MPV等等。

路虎坚持造SUV车型，也为它带来不错的销量，现在汽车市场卖得最火热的车型就是SUV，路虎旗下现在有大概10余款车型，从20几万到几百万不等，无论车友有没有经济能力，都想开上百万级的路虎揽胜行政，也不是说路虎揽胜行政有多好，它是身份的象征。

揽胜在售常规常见的车型有三种，有揽胜，还有揽胜新能源，还有揽胜星脉，这里面价格最高的是搭载5.0T八缸发动机的揽胜巅峰创世加长版，指导价为321.3万，即便有将近30万的优惠，裸车价也达到了292.38万。

这款车揽胜巅峰创世加长版，其实在路虎揽胜车系中，还不是最贵的，最贵的车型是路虎揽胜，克拉特对开门B4＋级防弹路虎，这款车在国内比较稀少，有可能就一辆。

座椅的布局为2+2四座，后排两个独立航空座椅，不过没有配备腿托，座椅的舒适性和车内的静逸性是无可挑剔的，后门采用了电动吸合门这样的设计，关车门也是电动的，车内有按钮，目前汽车领域采用对开门设计的车型仅有几个，价格都在几百万元，这款防弹揽胜行政版，来10辆都不算多。

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5. 路虎卫士历史（2）：命途多舛的大不列颠硬汉

在1983年SeriesIII还未停产的时候，路虎就推出了其替代车型LandRover110，110这个数字代表其轴距为110英寸（2790mm），1984年又增加了轴距为93.9英寸（2385mm）的LandRover90，到了1985年，路虎又推出了轴距为127英寸（3226mm）的LandRover127车型，127车型后来也被人们称为卫士130。

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6. 路虎系列中哪个车的越野性能最好

广州汽车展，根据忘记俱乐部主唱的刘信证词，新的路虎卫报90正式完成了亚洲首场演出，卫报家人聚集在一起，宣布回归。这意味着国内豪华硬波越野市场进入了新一轮。说到路虎卫报这款全地形SUV，不知不觉地让人联想到奔驰G级。因为这两辆车是豪华汽车品牌领域的代表作。但是从历史上看，路虎Gard和梅赛德斯-奔驰G级也有共同点：——的坚硬车身线，追求最高的越野性能，不妥协的配置。

车身的扭转刚度对全地形SUV的重要性不言而喻。不仅与车辆的安全性能有关，还与车辆的耐久性、操作稳定性密切相关。在起伏大、凹凸不平的无路面上行驶时，车辆的扭转刚度越大，车辆处于力不平衡状态时，车架变形量越小，车身承受的极限越高，通过障碍物的能力就越强。显然，路虎卫士在各种地形车辆所需的硬指标上一直占据优势。

7. 经典车型回顾：年轻的车系，路虎发现历代车型回顾

揽胜是路虎最具代表性的车型，兼顾豪华舒适和强大的越野性能，但是高昂的价格又会让很多人只能远观，于是路虎发现和路虎神行者相继出现，为人们提供了更低的门槛。
发现车系是路虎品牌中较晚出现的一个系列，至今只有31年的历史。
20世纪80年代末期，路虎已经拥有了卫士和揽胜两款非常受欢迎的车型。但是面对着三菱帕杰罗、丰田FJ、日产途乐这些日系车的竞争，路虎推出一款名叫“发现”的中级SUV车型来填补上这块领域的市场空缺。
第一代发现
（1989年-1999）
1989年，路虎发布了第一代发现车型，从外观上来看，在设计理念上，和揽胜非常相似，售价却比揽胜少了8000英镑。
第一代发现有三门五座版车型和五门七座版车型，和揽胜巨大的价格差迅速获得了消费者的青睐。
三门车型和五门车型分别使用了不同的动力总成，三门车型起初搭配的是双化油器3.5L V8汽油发动机和2.5L涡轮增压直喷柴油发动机。
第一代发现的热销吸引了本田的注意，1993年路虎和本田达成协议。第一代“发现”贴标本田后在日本发售，命名为Crossroad。
路虎第二代发现
（1999年-2004年）
第二代发现外观和第一代过于相似，当时被很多人当做是第一代的改款，整体车身轮廓和第一代车型如出一辙，只在前脸和尾灯组处做了些细微的调整，第二代发现的尾部有明显加长，在增大了行李厢空间的同时减少了离去角角度，这就剥夺了一定程度的越野性能。
刚开始第二代沿用了第一代的动力系统，但没过多久路虎就为第二代换上了新的4.0L V8发动机，另外还有一款2.5L直列五缸柴油发动机。
2002年第二代发现进行了一次中期改款，路虎对头灯组进行了重新设计，这款车型搭载了揽胜上的那台4.6L的V8发动机。
路虎第三代发现
（2004年-2009年）
第二代发现只有五年的生命周期，路虎在2004年时推出了第三代发现，第三代发现一经推出就受到了车迷们的追捧。这一代开始外观上出现了现代感的设计，车身变得更加方方正正、棱角分明。
在第三代换代之际，路虎发现第一次以官方进口的方式引进国内。
第三代发现不单单升级了车辆配置，还升级了底盘和悬挂系统。路虎使用了一个拥有全新结构的底盘，让它柔韧的非承载式车身在恶劣的路面上更加坚不可摧。
动力方面，第三代发现搭载了来自福特的4.0L V6和来自捷豹的4.4L V8两款发动机，分别可以输出160kW(218Ps)和220kW(300Ps)的最大功率。后期还针对欧洲市场推出了一款2.7T V6柴油发动机版本。
路虎第四代发现
（2009年-2016年）
2009年路虎推出了第四代发现，这回轮廓上并没有太大的改动，仍然选择在前脸上下了些功夫，这让发现看起来越来越像揽胜，同时价格差距也变得越来越小。
第四代发现共用过三套动力系统，分别为3.0T V6柴油发动机、4.0L V6和5.0L V8汽油发动机。由于受到节能减排的限制，4.0L和5.0L在后面的小改款中被依次取消。
路虎与Centigon合作，生产了一款第四代发现的防弹版车型。能抵御15公斤TNT炸药在车辆附近爆炸。
路虎全新一代发现
（2017年至今）
全新一代发现变化非常的大。外观高度还原了之前发布的概念车的设计，完全找不到历代发现车型的影子。
内饰设计达到了历代车型的颜值巅峰，原来数量繁多的机械按键集成在了液晶屏幕的Incontrol系统内，显得优雅大方，看不到丝毫越野属性。
在国内销售的全新一代发现标配3.0L V6机械增压发动机、ZF 8挡手自一体变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速时间7.1s。
纵观历代路虎发现车型的历史，我们可以看到时代在变，消费者的喜好也在改变，更豪华更全能的全新一代发现也许是发现家族的另一个开始。
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8. 路虎卫士/坦克300领衔 2020年重磅SUV推荐

SUV产品始终是国内启山消费者最钟爱的细分车型，无论是哪家都拥有一系列的SUV车型，本篇我们盘点一下2020年最热门的几款SUV车型。

动力层面，飞行家全系搭载3.0T双增压发动机，最大功率达到了355马力，峰值扭矩553牛·米，匹配10AT变速箱。除了入门版本之外，其余车型均配备四驱系统。

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