奔驰越野车头像

❶ 地表最强皮卡！巴博斯版奔驰G皮卡实车，4.0T马力近800匹！

奔驰的G级越野车是奔驰史上存在时间最长的车，从1979年第一辆真正意义上的G级越野车的诞生，发展至今奔驰G级已经走过了41个年头。在这期间奔驰G级也衍生出了很多车型，比如我们常见的G500、G63以及G级4X4?，但对于奔驰G级皮卡您又了解过多少呢？

最近就有一款奔驰大g变成了超级皮卡，它是由知名的改装品牌巴博斯基于新款奔驰AMGG63打造而来，命名为BRABUS800AdventureXLP。新车不仅外观内饰进行了改变，而且发动机也进行了爆改，可以算得上是地表最强皮卡之一。

动力部分，BRABUS800AdventureXLP搭载了一台经过巴博斯工程师重新调校的4.0TV8双涡轮增压发动机，其最大功率提升至588kW（近800匹马力），最大扭矩提升至1000N·m，零到百公里加速时间仅为4.8秒。相比国内在售的AMGG63强的不是一星半点，即便是放在全球各种改装皮卡车型中，也是数一数二的存在。正如文章标题所说，BRABUS800AdventureXLP是地表最强皮卡之一。价格方面，目前800AdventureXLP基本版起售价为38.98万欧元，折合人民币约为308万，预计国内市场如果引入，售价预计将会达到500万元。对于这样的一台皮卡车，您有什么看法呢？我们评论区见。

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❷ 奔驰G级照片，四四方方的大型越野车

奔驰G级2019款，这是一款外观方方正正的巨型越野车。这款奔驰G级越野车来自底特律。梅赛德斯-奔驰发布了其即将推出的新G级...虽然我们已经看到了一款全新的SUV。最新泄露的照片给了我们一个想法，当新的和改进的G级正式亮相时，我们应该对汽车性能有什么期望。这张泄露的照片是在泥泞的峡谷中飞行，新G级的前端很容易分辨。巨大的奔驰徽章位于前部和中部。这款梅赛德斯-奔驰G级越野车有三个杆，圆形大灯和突出的保险杠在其格栅。除了全新的外观，这款奔驰G级越野车还有全新的配置。全数字仪表盘和中央触摸屏有助于将标志性的SUV带入现代。我们期待着在引擎盖下看到新的力量，但我们将不得不等待底特律的正式亮相，以确定这只野兽是什么力量。同样的悬挂仍然存在，但它已经得到了很大的改进，以提供更好的驾驶体验，同时仍然是一种舒适和强大的越野车。这款奔驰越野车还是值得大家考虑的。开车的时候很有面子，也很有面子。你对此感到兴奋吗？

❸ 看图说话，这些“古董”越野车，你识得几个！

如果你也是一个常年混迹于越野圈的老炮儿，那么小编相信，开车到野外“浪”早已成为你生活中不可或缺的一部分，在娴熟的驾驶技术和性能过硬的爱车助力下，我们可以翻山越岭，涉水过河，尽情享受生命馈赠的热血与激情。

军车自有军车的范儿，LM002也不例外。它整车重将近3吨，但是在出色的动力和传动系统加持下，这个大家伙的百公里加速仅为7.7秒，甚至最高时速可以达到208Km/h。但由于需求量不算大，且后续有了更好的替代产品，LM002于1993年便已停产，一共生产了328台。

好了，越野圈内的历史冷知识，今天小编就为大家普及到这里，不知道有没有触及到各位的知识盲区呢？小编也相信，博学的你一定还知道更多更有趣的越野知识，如果你愿意和大家一起分享这些小快乐的话，不妨在下方留言告诉我们~

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❹ 奔驰越野车有哪几款

奔驰越野车有：GLA、GLC、GLE、GLS和G级。

1、奔驰GLA。

GLA在内饰设计上，仍然较竞品有很大的优势。奔驰64色氛围灯，在营造时尚感与高级感上更加老道，被很多车友戏称为行走的KTV。

这台车搭载的是一台1.3T发动机，分为高低功率两种版本，匹配7、8速双离合。最大能够压榨出163马力，最大功率为120kW。

越野车优点：

1、舒适性。越野车的车内空间较大，无论是驾驶员还是乘客，都能以比较舒展的姿势舒服乘坐汽车。即使长时间在车内，车上人员的胳膊和腿脚也能得到很好的放松。

2、驱动性。越野车的底盘较高，且采用四轮驱动，整体来看驱动性能非常高。无论是在雪地、泥泞路段、坡路，还是凹凸不平、陡峭的路面，越野车的设计都使其有着强大的驾驶优势。

❺ 很多年轻人最想拥有的越野车就是奔驰大G，大G究竟是什么意思呢

要说现在年轻人最想拥有的越野车是什么，很多人肯定会出来“梅赛德斯-奔驰大G”，然而，很多人根本不了解这辆车，根本不知道大G是什么车，甚至有很多人对梅赛德斯-奔驰小G说，下面的车主指南网就来看看到底奔驰大G和小G是指什么？奔驰大G和小G一般指奔驰G级系列车型，奔驰G级位于中大型SUV中，在该车型系列中分为G500、G550、G63、G65、G350等五款车型，定价在142-350万元，适合有一定经济实力和喜欢越野的消费群体。目前，该系列车型在市场上的主要竞争对手是宝马7系、雷克萨斯LX、路虎揽胜等。

保修金额很小，因为奔驰G级的价格相对昂贵，所以没有多少人买得起这款车，在现实生活中，即使在一线城市的街道上也很难看到大G的身影，更别说在高速公路上遇到了，所以给人一种奔驰G很少在高速公路上的错觉。虽然梅赛德斯-奔驰G级拥有极致的越野性能，但由于其高昂的维护成本，因此真正驾驶这辆车翻山越岭的人很少，而大多数人驾驶梅赛德斯-奔驰C级只是在城市中简单的步行，因此梅赛德斯-奔驰D级车主很少需要跑长途。