第一辆江铃皮卡

❶ 皮卡是长城好还是江铃好

从皮卡行业的竞争态势来看，长城皮卡无疑处在第一位，连续22年在国内销量领先，代表车型包括风骏系列、长城炮系列；而且很多长城早期的SUV产品：比如赛弗等，都是基于皮卡车型进行的再研发。

江铃皮卡也是国内皮卡行业的老牌企业，国内第一家八九十年代引进五十铃技术，开始踏入皮卡行业，所生产的宝典、域虎产品也是知名车型。前几年曾经有一个比较流行的说法：南江铃、北长城，足以证明两者之间的竞争激烈关系。

不过近一两年来，因为多重因素，排名第二的江铃皮卡销量下滑较大，市场份额除了被排名第一的长城皮卡蚕食以外，还被后起之秀：江西五十铃、上汽MAXUS等品牌进一步抢占。

价格方面江铃卡是目前皮卡市场中高质高价的代表，虽然早已国产多年，但是产品价格依然居高不小，未曾尝试进一步的贴近用户和市场，目前国产皮卡的消费群体绝大部分集中在城乡结合部，这是阻碍江铃皮卡发展的一个瓶颈。

中兴旗舰皮卡相对于长城皮卡、福田皮卡价格具备绝对优势，性价比一直是中兴皮卡具备的传统优势，在这方面不存在更多的可比点。中兴旗舰皮卡不仅以6.14万元的价格填补了皮卡细分市场的空白，而且在此基础上可以根据用户的实际需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。

品牌方面江铃皮卡、中兴旗舰皮卡、长城皮卡、福田皮卡在公司方面各有千秋。江铃皮卡位列皮卡行业的三甲，在高质高价的皮卡细分市场中树立自己的品牌定位。

中兴旗舰皮卡依托国内最专业、完善的皮卡生产企业中兴汽车，它拥有国内第一辆皮卡研发、生产的经验。连续四年保持了高市场增长率，连续两年保持了行业内出口第一的佳绩，被喻为中国汽车出口第一品牌。

自长城皮卡成功上市，已成为国内最大的民营企业，在皮卡市场中连续多年保持了市场第一的佳绩。

以上内容参考知乎-长城皮卡和江铃皮卡那家强卡车之家论坛-长城皮卡跟江铃皮卡哪个性价比要高

❷ 中兴皮卡与江铃皮卡哪个好客观的比较

发动机

江铃皮卡、中兴旗舰皮卡均采用4JB1发动机，虽然同是4JB1发动机，但是此动力非彼动力。

中兴旗舰柴油皮卡采用东风四川发动机厂生产的五十铃技术的柴油发动机，该款发动机引进纯正ISUZU组装答镇，是国内目前唯一进口ISUZU关键部件的柴油发动机，是目前经受住了市场考验的最成熟的柴油发动机。

发动机缸体、缸盖、边杆、摇臂等关键部件的总成直接进口，配件进口率高达70%以上。

该发动机体积小、重量轻、油耗低、动力强、起动迅速、可靠性好是该发动机的突出优点。

而长城皮卡采用自身生产的柴油发动机，技术优势在几凳橘款柴油皮卡中相对欠缺。

功能配置

中兴旗舰皮卡力推实用配置，为消费者量身打造皮卡消费的新理念，不盲目追求高档豪华配置，力求打造最高性价比的柴油皮卡。

江铃皮卡的功能配置也以实用为主，功能配置较完备。

价格方面

江铃卡是目前皮卡市场中高质高价的代表，虽然早已国产多年，但是产品价格依然居高不小，未曾尝试进一步的贴近用户和市场，目前国产皮卡的消费群体绝大部分集中在城乡结合部，这是阻碍江铃皮卡发展的一清粗粗个瓶颈。

中兴旗舰皮卡相对具备绝对优势，性价比一直是中兴皮卡具备的传统优势，在这方面不存在更多的可比点。

中兴旗舰皮卡不仅以6.14万元的价格填补了皮卡细分市场的空白，而且在此基础上可以根据用户的实际需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。

市场定位

江铃皮卡、中兴旗舰皮卡的市场定位稍有差别，江铃皮卡以高质高价定位，主要目标群体是 *** 和特殊行业采购。

中兴以其丰富的柴油皮卡系列产品兼顾了江铃皮卡、长城皮卡、福田皮卡的目标市场，垫定了中兴旗舰在中高档柴油皮卡市场的优势。

品牌方面

江铃皮卡、中兴旗舰皮卡在公司方面各有千秋。

江铃皮卡位列皮卡行业的三甲，在高质高价的皮卡细分市场中树立自己的品牌定位。

中兴旗舰皮卡依托国内最专业、完善的皮卡生产企业中兴汽车，它拥有国内第一辆皮卡研发、生产的经验。

连续四年保持了高市场增长率，连续两年保持了行业内出口第一的佳绩，被喻为中国汽车出口第一品牌。

所以综上所述，还是中兴性价比高点

❸ 长城皮卡嗽叭是几寸的

近日，搭载4JB1上市旗舰皮卡柴油发动机的回潮，拾取到61400元价格柴油皮卡市场形成了强烈的冲击。随着石油价格上涨的影响，柴油皮卡成为一种趋势。上市中兴旗舰柴油皮卡，这表明皮卡柴油皮卡都进入了半决赛，在新的时期，我们皮卡四强4柴油皮卡的企业进行全面解剖竞争：

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江铃皮卡，中兴旗舰皮卡，长城皮卡，皮卡均采用福田奥铃4JB1发动机，虽然同是4JB1发动机，但这种权力，也没有这种权力。中兴旗舰东风柴油皮卡在四川五十铃柴油发动机技术的发动机生产厂，引进纯正五十铃发动机总成这是目前进口的五十铃柴油发动机的唯一关键部件，目前正在经受住了市场上最先进的柴油发动机的测试。大会直接进口的发动机缸体，缸盖，边杆，摇臂等关键部件，超过70％的配件进口率。该发动机体积小，重量轻，油耗低，动力强，启动速度快，可靠性好是该发动机的突出优势。长城皮卡使用自己生产的柴油发动机，在几个柴油皮卡的相对缺乏技术优势。

功能配置

中兴通讯的旗舰皮卡力推针对消费者皮卡消费新理念，而不是盲目追求高档豪华实用的功能配置，努力打造柴油皮卡的性价比最高。江铃拾音器功能配置也以实用为主，功能配置比较齐全。长城皮卡，福田皮卡的功能设施齐全，装修豪华，但是从用户社区，消费者判断变态的实际需要配置的一部分。

价格比较

江铃皮卡市场，高品质的卡是代表目前的高房价，虽然已经很多年提出，但高昂的价格依然不小，从来没有试图进一步贴近用户和市场，目前国内皮卡的消费群体大部分集中在城乡结合部，这是阻碍的一个瓶颈江铃皮卡的发展。中兴旗舰皮卡相对于长城皮卡，福田皮卡的价格有绝对优势，成本一直是中兴皮卡具有传统优势，也没有更多的可比点在这方面。的61400元中兴旗舰皮卡价格不仅填补了皮卡段的空白，并在此基础上，可根据用户的实际需求提供更多的款式，配置柴油皮卡。

市场定位

江铃皮卡，中兴旗舰皮卡，长城皮卡，福田皮卡略有不同的市场定位，高品质的江铃皮卡定位的主要目标群体政府和特定行业的采购。长城皮卡，皮卡的市场定位，福田既经济又实用，主要的目标消费群体是私企老板和城市或城乡结合部的个体，对工业用户的两个组成部分。中兴通讯以其丰富的柴油皮卡系列考虑到江铃皮卡，长城皮卡，福田皮卡目标市场垫在高端旗舰的优势回潮柴油皮卡市场。

品牌

江铃皮卡，中兴旗舰皮卡，长城皮卡，福田皮卡的长处和短处的公司。江铃皮卡位列皮卡行业前三名，树立自己的品牌定位于高品质的皮卡细分市场。中兴旗舰皮卡依托国内最专业，完善的皮卡制造商中兴汽车，其中有第一辆皮卡的研发，生产经验。连续四年保持了较高的市场增长率连续两年保持行业第一家出口成功，被喻为中国汽车出口的第一品牌。由于长城皮卡成功上市，已成为国内最大的民营企业，在皮卡市场连续多年保持了第一次成功的市场。

总结，江铃皮卡，中兴旗舰皮卡，长城皮卡，福田皮卡是国内最好的皮卡车型，成为2004年国内皮卡企业四强。中兴通讯上市旗舰柴油皮卡，预示着柴油皮卡的市场竞争的真正开始。相关人士分析，上市中兴旗舰柴油皮卡，皮卡将引发整个新一轮贸易的许多产品，价格和服务的竞争。

❹ 有谁了解江铃汽车的

江铃简介
江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,2004年产销量6.7万辆,在中国所有汽车制造商中位列第十四位。
从一家濒临倒闭的地方小厂起步，江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域最大的企业之一，国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一，连续三年位列中国上市公司百强，2005年被评为中国最具竞争力的汽车类上市公司第一名。
江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，在深圳证券交易所上市，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。
作为江西较早引入外商投资的企业，江铃引进了福特等世界五百强作为战略投资者，迅速发展壮大。1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车----全顺。江铃吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。
江铃拥有中国一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线，运用国际最新质量管理手段和制造体系，进行严格的生产过程控制。公司通过国家强制性产品认证（3C）及包括设计开发环节的ISO9001和ISO14000环保体系认证，江铃发动机厂，车桥厂、车架厂等主要部件厂通过全球最严格的QS9000质量体系认识。江铃“宝典”皮卡和运霸客货两用车成为国家免检产品。全顺商用车2003、2004、2005年连续荣获福特全球顾客满意金奖。
江铃根据顾客的个性化需求不断开发新的品种。实用化功能与简约时尚价值观相融合的江铃汽车产品，已经包括了全顺汽车、“宝典”皮卡、“凯运”轻卡、宝威BUV商务多功能在内的四大系列四百多个车型。江铃汽车抓住市场中枢，充分满足不同顾客群的消费需求，不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。畅销中国十几年的江铃轻型卡车延续着市场优势，“宝典”皮卡、“凯运”轻卡在中国细分市场占有率名列第一，根据中国市场需求陆续开发的全顺救护车、计划生育车、物流车、防弹运钞车等，凭借多功能配置和个性化订单生产的强大优势，江铃专用车的改装开发生产能力和销量排名全国第一。
江铃在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，在中国至今已拥有一级代理商70多家，二级网点300多家，特约服务站遍布全国，达到200多家。江铃以顾客为焦点,采用福特在全球实施的服务2000标准模式，全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力，树立起江铃汽车中国商务车领域知名品牌的形象。
基于企业信息化的管理基础，江铃建立了动态供应链管理体系和专业化、市场化的一体化物流服务体系，由信息技术驱动业务流程及解决方案，以高效的产销协调机制和柔性化生产，实现了制造效率的提升、企业成本的连年大幅下降。
通过吸收外国的先进技术，江铃提高自主开发能力，并将具有性能价格比优势的汽车打入国际市场，在海外销售网络已经延伸到中东、中美洲的许多国家，出口量大幅增长，其中轻型柴油卡车出口量在中国企业中列第一位。
为了实践做大做强的追求，江铃人正利用国际资源，顺应全球企业重组的潮流,寻求更宽广的发展视野,成为中国乃至亚太地区重要的商用车生产基地。
参考资料：http://www.jmc.com.cn/chinese/info/overview.asp