皮卡车科目二

㈠ 皮卡车科目二考试了

考啊

㈡ 皮卡车考试过科目二要领

这种实际操作性性的学习考试，应该听从教练的传授。没有哪个大神比你的教练更能了解你的情况，根据你的情况教你如何顺利过去考试关。指望网上的大神三言两语超过教练对你的指导，那一定是枉然的。

㈢ 科目二皮卡车连续障碍怎么过

科目1:理论考试内容微调

规定

考试内容：道路交通安全法律、法规和规章；交通信号及其含义；出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；发生交通事故后的自救、急救等基本知识等。

合格标准：满分为100分，成绩达到90分的为合格。

解读

申领驾驶证的考试仍分为3个科目，科目一仍是理论知识内容，这一部分的变动最小。理论知识考试的题库将有些微调，除了公安部设置的1000个题目以外，还要增加大约200个地方题目。理论考试时每张卷由100道题组成，里面既包括公安部设置的题目，也包括我省设置的地方题目。现在理论知识考试都通过电脑进行，根据新的规定，石家庄市的科目一考试软件还需要调整。

科目2:桩考与“场内路考”合并

规定

基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。中型客车、大型货车准驾车型必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。

小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车。

解读

科目二的考试内容变动很大。过去，科目二仅仅包括桩考这一项内容，坡道定点停车和起步、百米加减挡、侧方停车等属于“场内路考”内容，是过去科目三的考试内容。新的办法将桩考和“场内路考”合并，作为科目二考试的内容。

根据新的办法规定，桩考、“场内路考”虽然都属于科目二，但考试程序有明确的要求。科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。

记者还了解到，在桩考、“场内路考”这些环节，一些考试的内容有所调整。比如，C1科目二必考项目为桩考、坡道定点停车、起步和侧方停车4项，与原来办法相比，考试内容减少了曲线行驶、通过单边桥、通过连续障碍等项目。小型自动挡汽车必考项目为桩考、侧方停车，必考内容减少了许多。

必考项目的调整，是否意味着C1、C2驾驶证更容易考取？张聪勇分析认为，单从这些环节看，C1、C2考生的必考科目少了，但实际道路驾驶的要求会更高，因此，这些环节必考项目的减少，并不意味着驾驶证比过去更容易考取。

科目3:槐安西路、友谊北大街、天山大街将成考场

规定

基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目为上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。

解读

这部分是指实际道路驾驶考试，考生要到指定的市区道路上开车行驶。考试的同时，路上的其他车辆、行人正常通行。

实际上，原来科目三中也包括实际道路驾驶考试，但因为此内容与“场内路考”内容合在一起，这一部分一直没有被重视。新的办法将实际道路驾驶考试单列为科目三，是对这一部分前所未有的强化。长期以来，许多人在场内驾驶的水平很高，考取了驾驶证，却没有能力上路行驶。面对车水马龙的道路，新手们不敢上路，不会上路，上路后容易发生交通违法，甚至发生交通事故。新办法将有效解决这一问题。

目前，石家庄市交管部门正在积极开展准备工作，拟将槐安西路、友谊北大街、天山大街部分路段设成科目三考试路段，考试时，这些路段的其他车辆、行人仍正常通行。

石家庄市准备对考试车型进行微调。科目三考试时，考试车型除了皮卡以外，还将有桑塔纳、捷达等车身长度超过4米的车型。

需要强调的是，新的办法还增加了夜间考试和低能见度状况下的考试。大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试。其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。这意味着，一些考C1、C2驾驶证的考生也可能接受夜间考试，而且在遇到雾天的时候，考生还可能接受雾天行车(低能见度状况下)的考试。

科目三考试的内容非常实用，考生一定要认真对待这些内容。许多新手容易发生交通事故，与不掌握这些内容有关。如果一个考生通过科目三的考试，其驾驶技术可达到一个较成熟的水平，完全可以独自驾车上路行驶。

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科目三考试项目分类评判标准

(一)上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

(二)起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

(三)直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

(四)变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

(五)通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

(六)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、不观察左、右方交通情况，不合格；

2、不按规定减速慢行，不合格；

3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

(七)会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；

2、会车困难时不让行，不合格；

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

(八)超车

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；

5、从右侧超车，不合格；

6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

(九)靠边停车

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；

3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；

4，停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；

7、下车后不关车门，扣10分；

8、下车前不将发动机熄火，扣5分；

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

(十)掉头

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

2、掉头地点选择不当，不合格；

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

(十一)夜间行驶

1、不能正确开启灯光，不合格；

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；

4、会车时不按规定使用灯光，不合格；

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；

7、对低能见度道路情况判断差，不合格；

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

㈣ 皮卡车科目二的点怎么定

下面回答的那个人死你全家

㈤ 长城皮卡车科目二半坡定点停车和起步视频

坡道定点停车和起步在科目二考试五个项目中是比较难的项目，仅次于倒车入库，也是在考场上出错率第二高的考试科目。很多学员多次考试栽到坡道定点停车和起步上，甚至有些女学员谈坡色变，都成了心里障碍了。今天小编就给大家吐血整理一下坡起的操作要领与方法!

扣分要点：

1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；

2、起步时间超过规定时间的，不合格；

3、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；

4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

坡道定点停车和起步技巧分析：

1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步）

2、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。

3、观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。

5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。

两大难点：

1、起步时熄火、溜车；

2、上坡时车身与右侧边线30公分拿不准。

科目二因坡道定点停车和起步扣分的主要原因主要是以上两个难点，主要是因为学员们对离合、油门、点位等掌握的不准确导致的。那么如何解决这些问题呢？

解决办法：

1、针对熄火、溜车：

离合掌握不好出现的问题。熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。

防止熄火：起步的时候，缓抬离合，当车身明显抖动，有前进的趋势时，先稳住离合3秒钟，然后缓抬刹车，起步完成。

2、车辆停止后，车身距离边缘线30公分：

最重要的是要找到适合的参照点。至坡起考点可看左后视镜下沿是否与前边线重叠，由于身材、身高的因素会影响看点位置，这就需要在练车时多练习，找找适合自己看的点。可以使用雨刮器法，这个原理与车头三分之一划分法类似。当观察到雨刮器中间凸起部分与边线重合时，距离就在30公分以内。

㈥ 长城皮卡车科目二半坡定点停车和起步视频

1、爬坡时，车速一定要慢。初学者普遍怕爬不上去离合抬得快给油太大速度快，看到停车点时往往踩不住刹车穿过停车点位，而过点就是死项。

2、保持正确坐姿，看点才准确。每个人的高矮不同看点也不一样，需要自己用心体会，细心把握。

3、在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。当听到很“高昂”的声音时，说明离合器与变速器处于分离状态，变速器不能传递动力；当听到“沉稳”的声音时，说明离合器与变速器刚好相接，但又没有完全接合；而当听到“低沉”的声音时，说明离合器与变速器完全接合。在“高昂”声时，离合器抬起的这段距离是空行程，抬起的速度可以快一点，不会影响起步的平稳性；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。

4、放手刹车的时间要准确。松离合时，如果在“高昂”声中就放下手动刹车，车子会后溜；如果已发出“低沉”声，仍未放下手动刹车，车子会熄火；只有在“沉稳”声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。

5、平路起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

㈦ 皮卡车怎么过科目二

3点一线 有固定点的转多少转等等的啊我是买过的我不担心。

㈧ 科目二练车的技巧（是c1本、用皮卡车练习）有哪些

给大家具体分析2014年驾照考试科目二考试技巧，有需要的学员不妨了解一下科目二考试技巧和内容，帮助您快速通过驾照科目二考试！
一、上坡起步
1、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右；
2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车；
3、一定记得打灯；
4、慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车；
提示：
考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。
不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。
二、直角转弯
1、车速一定要慢；
2、车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。
三、曲线行驶
1、车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线；
2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子；
3、最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。
提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结)
四、大倒库
1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米；
2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死；
3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修；
4、车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘；
5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。
提示：
在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。
在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。
五、侧方位停车
1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车；
2、倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死；
3、看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正；
4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死；
5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车；
6、出库时必须先挂前进档再打灯。
提示：
为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。
其实最大的诀窍就是车速一定要放慢，最好时刻带点刹车，然后保持心态平稳(心态平稳非常重要)！
最后，祝大家考试顺利！一次过关！

㈨ 考科目二用皮卡和小汽车考，哪个更容易

考科目二用皮卡和小汽车考，各有各的优势，个人觉得还是皮卡好考一些。

皮卡车的尺寸要比轿车大，车尾也比轿车长，所以在科目二各项目上的点位与轿车的区别是很大的，但都是大同小异。只要掌握好了点位，和轿车考试区别不大。

皮卡的方向比较重，操控性没有轿车的灵活舒适，车内空间也没有轿车舒服，所以对不想受科目二练习时的风吹日晒的女生还是练轿车吧。

(9)皮卡车科目二扩展阅读：

注意事项

皮卡视野要比轿车开阔，看点更清楚，可以及时调整车身。与轿车相比，皮卡的主要优势在于皮卡是烧的柴油，柴油车和汽油车相比不容易熄火。

所以在坡道定点停车和起步的时候用皮卡车不容易熄火，所以对那些担心熄火或者对离合掌握不是太好的人建议用皮卡练习科目二。

再就是科目三考试用的都是轿车，所以对于新手科目二练车用皮卡，科目三练车用轿车时得有个换车适应过程。