途昂越野

A. 大众途昂越野,舒适,经济模式有什么差别

福特撼路者采用非承载式车身是名副其实的硬派越野车，但是大众途昂是承载式车身，算是城市suv吧，所以越野还是撼路者更合适。

B. 途昂四驱怎么开启

仔细看说明书 里面都有 可以 切换后立即生效
可能在模式里选择越野模式

C. 途昂和普拉多汽车哪个好

各有各的优点，
普拉多非承载式车身，途昂承载式车身，
普拉多叫纯越野，，途昂叫SUV,
比越野通过能力，，普拉多好 毕竟底盘高，
比舒适性，途昂好 毫无疑问，无论空间，还是悬挂，隔音，座椅的包裹感，音响，
比公路驾驶性能，途昂好 底盘扎实，路感清晰，加速什么的，，，跑高速特别爽，
比安全性，打个平手吧，虽然谈起日本安全性可能有人就很多人会质疑，但是普拉多的安全性说实话，是绝对没问题的，至于别的40万以下的日本车我不敢说，40万以上日本车都没问题，
比故障率，途昂上市时间还很短，不好评论，
但大众和丰田的车质量都问题，，故障率都不高，
只是各有侧重，，大众喜欢玩高科技，追求绝对出色的公路性能，所以 结构原理复杂，
丰田车大多数车型就是老年代步车的理念，所以都是很落后的技术，
落后也有好处，就是 技术成熟，，
但反观 落后技术就是牺牲公路性能，，
最后看你使用需求吧，
合资车故障率都不高，，故障总体都没问题，
网上说大众ea888那款发动机烧机油，都是不客观的
涡轮增压的车只要加的油品不好，都会有烧机油的概率，
如果2000个车，，使用十年，，会有一个烧机油的，，你要认为那个烧机油的彩票会发生在你身上？？
还有啊，网上论坛岛国水军宣传，开不坏的丰田，修不好大众 ，
这都是不客观的，大家想一想，，如果真是如此，，大众车的销量为什么那么好，每年1000多万的销量，，全球销量最多，，，
难道全球12亿的大众车粉丝，都是不懂车？
他们还说，大众DSG干式双离合变速箱怎么怎么不好，，,
但目前大众都是湿式双离合的变速箱啦，已经换了，，可靠性已经非常好啦，
所谓修不好大众和开不坏的丰田，不可信，
质量都没问题，
咱们不说大众是这种国际大品牌，就说说你花3万块买个奇瑞QQ开，5年之内也不会有啥问题啊，
我建议大家去查查汽车销量，
丰田我也使用过，大众我也使用过，
如果论造车水平，和理念，我投大众一票，

我其实很喜欢轿车，

很喜欢大众辉昂，，太帅了，有内涵，

D. 为什么说途昂不是真正的越野车为什么不是真正的越野车却又受到很多人的喜爱呢

真正的硬派越野车有低速四驱，有锁，进入角离去角通过角都有严格标准，再加上可靠性要求，途昂哪一点能满足？？无非是40万能买到这么大个的车觉得值而已

E. 各位朋友，请问途昂越野能力怎样，有知道的吗

途昂只是一款承载底盘的城市型SUV，根本就没有什么越野能力可言，不过走走烂路，或者是四驱的途昂在冰雪路面行驶还是比两驱车有明显优势的。

F. 撼路者和途昂那个更适合去越野啊

撼路者吧，本身就是越野车，途昂的尺寸太大，略显笨重

G. 途昂是越野车还是SUV

途昂不是越野车，而是SUV（通常指城市型SUV）车型，越野车一般来说要具备非承载底盘，中央差速锁，全时或者分时四驱等特征。

H. 福特撼路者和途昂哪个更适合越野

撼路者

撼路者的发动机动力强，底盘操控性好，其次撼路者有全景天窗360度看风景。

I. 途昂越野车怎么样，哪里生产

还不错，是国内上海大众制造的

J. v6途昂跟老奇俊越野哪个更强

丰田霸道（普拉多）是一台有大梁的，硬派越野车，有真正的全地形四驱系统
而途昂，是一台尺寸大一些的，城市SUV，和越野车完全两码事
如果有越野路况需要，途昂多少马力，底盘和四驱也不合格
而且这款车的底盘调校，滤震性，抗侧倾，一团糟，优势仅仅是便宜
与其相似尺寸的大型SUV，都要近百万